Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 690

 

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Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 690

 

 

B2229-SKREEM INTERNAL - SKIM IMMOBILIZER

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

When Monitored:
With the ignition switch on.

Possible Causes

SKREEM

Diagnostic Test

1.

SKREEM

NOTE: Before continuing review and check the following conditions.

Review the repair history of the vehicle. Ensure the vehicle has the correct PCM and SKREEM installed.
Check the part numbers.

Using a scan tool, ensure the PCM and SKREEM have been programmed correctly. Compare the PCM VIN
to the SKREEM VIN and ensure the two VINS match.

Turn the ignition on.

With the scan tool, clear DTC(s).

Perform 5 ignition cycles, leaving the ignition switch on for a minimum of 90 seconds per cycle.

Using the scan tool, read DTC(s).

Does the DTC reset?

Yes

>> Replace and program the SKREEM in accordance with the Service Information.

Perform VERIFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STANDARD
PROCEDURE)

No

>> The DTC is not active at this time. Test complete.

8Q - 76

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

U0019–CAN B BUS

WK

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 77

U0019–CAN B BUS (CONTINUED)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

When Monitored:
Continuously

Set Condition:
Whenever the CAN B Bus (+) or CAN B Bus (-) circuit is open, shorted to voltage or shorted to ground.

Possible Causes

CAN B BUS DTC’s IN FRONT CONTROL MODULE

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT OPEN

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN

SENTRY KEY REMOTE ENTRY MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTCS

With the scan tool, read the active DTC’s.

Cycle the ignition switch from off to on at least 5 times, leaving the ignition on for a minimum of 90 seconds per
cycle.

With the scan tool, read the active DTC’s.

Does the scan tool display this DTC as active?

Yes

>> Go To 2

No

>> If the DTC is stored, check for an intermittent condition. Visually inspect the related wiring harness con-

nectors. Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.

2.

CHECK FRONT CONTROL MODULE DTC’s

With the scan tool, read Front Control Module active DTC’s

Does the scan tool display any CAN B BUS DTC’s – ACTIVE?

Yes

>> (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 3

8Q - 78

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

U0019–CAN B BUS (CONTINUED)

3.

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the negative battery cable.

Disconnect the Sentry Key Remote Entry Module connector.

Disconnect the Front Control Module C1 connector.

Measure the resistance of the (D55) CAN B Bus (+) circuit between
the Front Control Module C1 connector and the Sentry Key Remote
Entry Module connector.

Is the resistance below 2.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (D55) CAN B Bus (+) circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

WK

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 79

 

 

 

 

 

 

 

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