Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 669

SERVO-SPEED CONTROL

DESCRIPTION

A speed control servo is used only with 3.7L V-6 or 4.7L V-8 engines.

The speed control servo (3) is located in the engine compartment and is attached to the cross-support (4).

The servo unit consists of a solenoid valve body, and a vacuum chamber. The solenoid valve body contains three
solenoids:

•

Vacuum

•

Vent

•

Dump

The vacuum chamber contains a diaphragm with a cable attached to control the throttle linkage.

OPERATION

A speed control servo is used only with 3.7L V-6 or 4.7L V-8 engines.

The Powertrain Control Module (PCM) controls the solenoid valve body. The solenoid valve body controls the appli-
cation and release of vacuum to the diaphragm of the vacuum servo. The servo unit cannot be repaired and is
serviced only as a complete assembly.

Power is supplied to the servo’s by the PCM through the brake switch. The PCM controls the ground path for the
vacuum and vent solenoids.

The dump solenoid is energized anytime it receives power. If power to the dump solenoid is interrupted, the sole-
noid dumps vacuum in the servo. This provides a safety backup to the vent and vacuum solenoids.

1 - Air Cleaner Box
2 - Vacuum Line
3 - Speed Control Servo
4 - Cross Support
5 - Electrical. Connector
6 - Servo Mounting Bracket
7 - Servo Mounting Bolt
8 - Vacuum Reservoir Mounting Bolt
9 - Vacuum Reservoir

8P - 8

SPEED CONTROL

WK

The vacuum and vent solenoids must be grounded at the PCM to operate. When the PCM grounds the vacuum
servo solenoid, the solenoid allows vacuum to enter the servo and pull open the throttle plate using the cable. When
the PCM breaks the ground, the solenoid closes and no more vacuum is allowed to enter the servo. The PCM also
operates the vent solenoid via ground. The vent solenoid opens and closes a passage to bleed or hold vacuum in
the servo as required.

The PCM duty cycles the vacuum and vent solenoids to maintain the set speed, or to accelerate and decelerate the
vehicle. To increase throttle opening, the PCM grounds the vacuum and vent solenoids. To decrease throttle open-
ing, the PCM removes the grounds from the vacuum and vent solenoids. When the brake is released, if vehicle
speed exceeds 30 mph to resume, 35 mph to set, and the RES/ACCEL switch has been depressed, ground for the
vent and vacuum circuits is restored.

REMOVAL

The speed control servo assembly (3) is attached to a cross-support (4) located in the engine compartment.

1. Disconnect negative battery cable at battery.

2. Disconnect vacuum line at servo.

3. Disconnect electrical connector (5) at servo.

4. Remove servo mounting bolt (7).

5. Disconnect servo cable at throttle body. Refer to Servo Cable Removal/Installation.

1 - Air Cleaner Box
2 - Vacuum Line
3 - Speed Control Servo
4 - Cross Support
5 - Electrical. Connector
6 - Servo Mounting Bracket
7 - Servo Mounting Bolt
8 - Vacuum Reservoir Mounting Bolt
9 - Vacuum Reservoir

WK

SPEED CONTROL

8P - 9

6. Remove 2 mounting nuts (1) holding servo cable

sleeve (4) to bracket.

7. Pull speed control cable sleeve and servo away

from servo mounting bracket to expose cable
retaining clip (3) and remove clip. Note: The servo
mounting bracket displayed is a typical bracket and
may/may not be applicable to this model vehicle.

8. Remove servo (2) from mounting bracket. While

removing, note orientation of servo to bracket.

INSTALLATION

1. Position servo (2) to mounting bracket.

2. Align hole in cable connector with hole in servo pin.

Install cable-to-servo retaining clip (3).

3. Insert servo mounting studs through holes in servo

mounting bracket.

4. Install two servo-to-mounting bracket nuts (1) and

tighten. Refer to torque specifications.

8P - 10

SPEED CONTROL

WK

5. Position servo assembly (3) to cross-support (4) and install mounting bolt (7). Tighten bolt. Refer to Torque Spec-

ifications.

6. Connect vacuum line at servo.

7. Connect electrical connector (5) at servo.

8. Connect servo cable to throttle body. Refer to Servo Cable Removal/Installation.

9. Connect negative battery cable to battery.

10. Before starting engine, operate accelerator pedal to check for any binding.

SWITCH-SPEED CONTROL

DESCRIPTION

Two separate switch pods operate the speed control system. The steering-wheel-mounted switches use multiplexed
circuits to provide inputs to the PCM for ON, OFF, RESUME, ACCELERATE, SET, DECEL and CANCEL modes.
Refer to the owner’s manual for more information on speed control switch functions and setting procedures.

The individual switches cannot be repaired. If one switch fails, the entire switch module must be replaced.

OPERATION

When speed control is selected by depressing the ON, OFF switch, the PCM allows a set speed to be stored in its
RAM for speed control. To store a set speed, depress the SET switch while the vehicle is moving at a speed
between approximately 35 and 85 mph. In order for the speed control to engage, the brakes cannot be applied, nor
can the gear selector be indicating the transmission is in Park or Neutral.

The speed control can be disengaged manually by:

•

Stepping on the brake pedal

1 - Air Cleaner Box
2 - Vacuum Line
3 - Speed Control Servo
4 - Cross Support
5 - Electrical. Connector
6 - Servo Mounting Bracket
7 - Servo Mounting Bolt
8 - Vacuum Reservoir Mounting Bolt
9 - Vacuum Reservoir

WK

SPEED CONTROL

8P - 11