Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 513

4. Disconnect and isolate the battery negative cable. Check for continuity between the ground circuit cavity in the

door wire harness half of the power mirror switch wire harness connector and a good ground. There should be
continuity. If OK, (Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER MIRRORS/SIDEVIEW MIRROR - DIAGNOSIS AND TEST-
ING). If not OK, repair open in the ground circuit.

MIRROR-INSIDE REARVIEW

DESCRIPTION

The automatic day/night mirror uses a thin layer of electrochromic material between two pieces of conductive glass
to make up the face of the mirror. When the mirror switch is in the On position, two photocell sensors are used by
the mirror circuitry to monitor external light levels and adjust the reflectance of the mirror.

OPERATION

The ambient photocell sensor is located on the forward-facing (windshield side) of the rear view mirror housing, and
detects the ambient light levels outside of the vehicle. The headlamp photocell sensor is located inside the rear view
mirror housing behind the mirror glass and faces rearward, to detect the level of the light being received at the rear
window side of the mirror. When the circuitry of the automatic day/night mirror detects that the difference between
the two light levels is too great (the light level received at the rear of the mirror is much higher than that at the front
of the mirror), it begins to darken the mirror.

The automatic day/night mirror circuitry also monitors the transmission using an input from the backup lamp circuit.
The mirror circuitry is programmed to automatically disable its self-dimming feature whenever it senses that the
transmission backup lamp circuit is energized.

The automatic day/night mirror is a completely self-contained unit and cannot be repaired. If faulty or damaged, the
entire mirror assembly must be replaced.

DIAGNOSIS AND TESTING

AUTOMATIC DAY/NIGHT MIRROR

For complete circuit diagrams, refer to the appropriate wiring information.

1. Check the fuse in the junction block. If OK, go to Step 2. If not OK, repair the shorted circuit or component as

required and replace the faulty fuse.

2. Turn the ignition switch to the On position. Check for battery voltage at the fuse in the junction block. If OK, go

to Step 3. If not OK, repair the open circuit to the ignition switch as required.

3. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Unplug the wire

harness connector from the automatic day/night mirror. Connect the battery negative cable. Turn the ignition
switch to the On position. Check for battery voltage at the fused ignition switch output (run/start) circuit cavity of
the automatic day/night mirror wire harness connector. If OK, go to Step 4. If not OK, repair the open circuit to
the junction block as required.

8N - 212

POWER MIRRORS-SERVICE INFORMATION

WK

4. Turn the ignition switch to the Off position. Discon-

nect and isolate the battery negative cable. Check
for continuity between the ground circuit cavity of
the automatic day/night mirror wire harness con-
nector and a good ground. There should be conti-
nuity. If OK, go to Step 5. If not OK, repair the
circuit to ground as required.

5. Connect the battery negative cable. Turn the igni-

tion switch to the On position. Apply the parking
brake. Place the transmission gear selector lever in
the Reverse position. Check for battery voltage at
the backup lamp switch output circuit cavity of the
automatic day/night mirror wire harness connector.
If OK, go to Step 6. If not OK, repair the open cir-
cuit as required.

6. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect the battery negative cable. Plug in the automatic day/night

mirror wire harness connector. Connect the battery negative cable. Turn the ignition switch to the On position.
Place the transmission gear selector lever in the Neutral position. Place the mirror switch in the On (the LED in
the mirror switch is lighted) position. Cover the forward facing ambient photocell sensor to keep out any ambient
light.

NOTE: The ambient photocell sensor must be covered completely, so that no light reaches the sensor. Use
a finger pressed tightly against the sensor, or cover the sensor completely with electrical tape.

7. Shine a light into the rearward facing headlamp photocell sensor. The mirror glass should darken. If OK, go to

Step 8. If not OK, replace the faulty automatic day/night mirror unit.

8. With the mirror glass darkened, place the transmission gear selector lever in the Reverse position. The mirror

should return to its normal reflectance. If not OK, replace the faulty automatic day/night mirror.

SWITCH-MIRROR

DESCRIPTION

A power mirror switch is located on the driver’s door
trim panel, attached to the window/lock switch. The
power mirror switch includes the following:

•

Power Mirror Selector Switch - A three-position
rotary joystick switch selects the right or left
power mirror for adjustment, or turns the power
mirror system Off in the center position.

•

Power Mirror Adjustment Switch - A momen-
tary joystick directional switch allows the driver to
adjust the selected power mirror in the Up,
Down, Right or Left directions.

WK

POWER MIRRORS-SERVICE INFORMATION

8N - 213

OPERATION

The power mirror switch circuitry is connected to battery current through a fuse in the IPM on a fused B(+) circuit
so that the power mirrors remain operational regardless of the ignition switch position. A rotary joystick selector
switch has three positions, one to select the right mirror, one to select the left mirror, and a center Off position. After
the right or left mirror is selected, the joystick is moved to move the selected mirror Up, Down, Right or Left. In
vehicles without Memory Mirrors the power mirror switch circuitry controls the battery current and ground feeds to
each of the four (two in each mirror head) power mirror motors. In vehicles with Memory Mirrors the mirror switch
connects to the driver power mirror module. The driver memory mirror module uses the mirror switch inputs to con-
trol the battery current and ground feeds to driver mirror motor and sends a CAN Bus message to the passenger
mirror module. The passenger mirror module controls the battery current and ground feeds to passenger mirror
motors based on the CAN bus message from the driver memory module.

DIAGNOSIS AND TESTING

POWER MIRROR SWITCH

1. Disconnect and isolate the battery negative cable. Remove the power mirror switch. Disconnect the wire harness

connector from the switch.

2. Test the switch continuity. See the Switch Tests chart to determine if the continuity is correct for the suspect

switch in each switch position. If not OK, replace the inoperative switch as required.

POWER MIRROR SWITCH TEST

SWITCH POSITION

CONTINUITY BETWEEN

PINS OF MIRROR

SWITCH

LEFT MIRROR SELECTED

UP

PINS 5 & 7, PINS 4 & 3

DOWN

PINS 4 & 7, PINS 5 & 3

RIGHT

PINS 4 & 9, PINS 5 & 3

LEFT

PINS 4 & 3, PINS 5 & 9

RIGHT MIRROR SELECTED

UP

PINS 4 & 3, PINS 5 & 6

DOWN

PINS 4 & 6, PINS 5 & 3

RIGHT

PINS 4 & 8, PINS 5 & 3

LEFT

PINS 4 & 3, PINS 5 & 8

8N - 214

POWER MIRRORS-SERVICE INFORMATION

WK

REMOVAL

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the door trim panel.

3. Remove the power mirror switch from the door trim

panel by twisting switch.

INSTALLATION

1. Install power mirror switch to door trim panel.

2. Connect wire harness connectors to switches.

3. Install door trim panel.

4. Connect battery negative cable.

WK

POWER MIRRORS-SERVICE INFORMATION

8N - 215