Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 370

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  368  369  370  371   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 370

 

 

an undercharged or overcharged battery condition occurs.

Remember that an undercharged battery is often caused by:

accessories being left on with the engine not running

a faulty or improperly adjusted switch that allows a lamp to stay on. Refer to Ignition-Off Draw Test in the
Battery section for more information.

INSPECTION

The Powertrain Control Module (PCM) monitors critical input and output circuits of the charging system, making sure
they are operational. A Diagnostic Trouble Code (DTC) is assigned to each input and output circuit monitored by the
On-Board Diagnostic (OBD) system. Some charging system circuits are checked continuously, and some are
checked only under certain conditions.

Refer to Diagnostic Trouble Codes in; Powertrain Control Module; Electronic Control Modules for more DTC infor-
mation. This will include a complete list of DTC’s including DTC’s for the charging system.

To perform a complete test of the charging system, refer to the appropriate Diagnostic Test Procedures and use a
diagnostic scan tool. Perform the following inspections before attaching the scan tool.

1. Inspect the battery condition. Refer to Battery for procedures.

2. Inspect condition of battery cable terminals, battery posts, connections at engine block, starter solenoid and

relay. They should be clean and tight. Repair as required.

3. Inspect all fuses in both the fuseblock and Power Distribution Center (PDC) for tightness in receptacles. They

should be properly installed and tight. Repair or replace as required.

4. Inspect generator mounting bolts for tightness. Replace or tighten bolts if required. Refer to the Generator

Removal/Installation section of this group for torque specifications.

5. Inspect generator drive belt condition and tension. Tighten or replace belt as required. Refer to Belt Tension

Specifications in Cooling System.

6.

Inspect automatic belt tensioner (if equipped). Refer to Cooling System for information.

7. Inspect generator electrical connections at generator field, battery output, and ground terminal (if equipped). Also

check generator ground wire connection at engine (if equipped). They should all be clean and tight. Repair as
required.

SPECIFICATIONS

GENERATOR RATINGS

TYPE

PART NUMBER

RATED SAE AMPS

ENGINES

DENSO

56029914AA

160

3.7L / 4.7L

DENSO

56044380AC

160

5.7L

TORQUE - CHARGING SYSTEM

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Generator Mounting Bolts

- 5.7L

41

30

-

Generator Support Bracket

Bolt/Nuts - 5.7L

41

30

-

Generator Vertical

Mounting Bolt - 3.7L / 4.7L

Engines

55

40

-

Generator (long)

Horizontal Mounting Bolt -

3.7L / 4.7L Engines

55

40

-

8F - 32

CHARGING - SERVICE INFORMATION

WK

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Generator (short)

Horizontal Mounting Bolt -

3.7L / 4.7L Engines

74

55

-

Generator B+ Output

Cable Terminal Nut

12

-

108

GENERATOR

DESCRIPTION

The generator is belt-driven by the engine using a serpentine type drive belt. It is serviced only as a complete
assembly. If the generator fails for any reason, the entire assembly must be replaced.

OPERATION

As the energized rotor begins to rotate within the generator, the spinning magnetic field induces a current into the
windings of the stator coil. Once the generator begins producing sufficient current, it also provides the current
needed to energize the rotor.

The stator winding connections deliver the induced alternating current to 6 positive and 6 negative diodes for rec-
tification. From the diodes, rectified direct current is delivered to the vehicle electrical system through the generator
battery terminal.

Noise emitting from the generator may be caused by: worn, loose or defective bearings; a loose or defective drive
pulley; incorrect, worn, damaged or misadjusted fan drive belt; loose mounting bolts; a misaligned drive pulley or a
defective stator or diode.

REMOVAL

3.7L / 4.7L

WARNING: DISCONNECT NEGATIVE CABLE FROM
BATTERY BEFORE REMOVING BATTERY OUTPUT
WIRE (B+ WIRE) FROM GENERATOR. FAILURE TO
DO SO CAN RESULT IN INJURY OR DAMAGE TO
ELECTRICAL SYSTEM.

1. Disconnect negative battery cable at battery.

2. Remove generator drive belt. Refer to 7, Cooling

System for procedure.

3. Unsnap plastic insulator cap (3) from B+ output ter-

minal.

4. Remove B+ terminal mounting nut (2) at rear of

generator. Disconnect terminal from generator.

5. Disconnect field wire connector (4) at rear of gen-

erator by pushing on connector tab.

WK

CHARGING - SERVICE INFORMATION

8F - 33

6. Remove 1 rear vertical generator mounting bolt (2).

7. Remove 2 front horizontal generator mounting bolts

(1).

8. Remove generator from vehicle.

5.7L

WARNING: DISCONNECT NEGATIVE CABLE FROM
BATTERY BEFORE REMOVING BATTERY OUTPUT
WIRE (B+ WIRE) FROM GENERATOR. FAILURE TO
DO SO CAN RESULT IN INJURY OR DAMAGE TO
ELECTRICAL SYSTEM.

1. Disconnect negative battery cable at battery.

2. Remove generator drive belt. Refer to 7, Cooling

System for procedure.

3. Unsnap plastic insulator cap from B+ output termi-

nal.

4. Remove B+ terminal mounting nut (3) at rear of

generator. Disconnect terminal from generator.

5. Disconnect field wire connector (3) at rear of gen-

erator by pushing on connector tab.

6. Remove 2 generator mounting bolts (1).

7. Remove generator (2) from vehicle.

8F - 34

CHARGING - SERVICE INFORMATION

WK

INSTALLATION

3.7L / 4.7L

1. Position generator (3) to engine and install 2 hori-

zontal bolts (1) and 1 vertical bolt (2).

2. Tighten all 3 bolts. Refer to Torque Specifications.

3. Snap field wire connector (4) into rear of generator.

4. Install B+ terminal eyelet to generator output stud.

Tighten mounting nut (2). Refer to Torque Specifi-
cations.

CAUTION: Never force a belt over a pulley rim
using a screwdriver. The synthetic fiber of the belt
can be damaged.

CAUTION: When installing a serpentine accessory
drive belt, the belt MUST be routed correctly. The
water pump may be rotating in the wrong direction
if the belt is installed incorrectly, causing the
engine to overheat. Refer to belt routing label in
engine compartment, or refer to Belt Schematics
in 7, Cooling System.

5. Install generator drive belt. Refer to 7, Cooling Sys-

tem for procedure.

6. Install negative battery cable to battery.

WK

CHARGING - SERVICE INFORMATION

8F - 35

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  368  369  370  371   ..