Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 328

*NO RESPONSE FROM AHBM (SMARTBEAM) (CONTINUED)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Possible Causes

(F921) FUSED RUN RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR SHORTED

(Z915) GROUND CIRCUIT OPEN

(D55) AND (D54) CAN B BUS CIRCUITS OPEN

INSIDE REARVIEW MIRROR (CONTROLS SMARTBEAM FUNCTIONS)

Diagnostic Test

1.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

NOTE: Ensure the IOD fuse is installed and battery voltage is between 10.0 and 16.0 volts.
With the scan tool, select ECU view.

NOTE: A red X will be next to the module that is not communicating, indicating that the module is not active
on the Bus network. A green check indicates that the module is active on the Bus network.

Does the scan tool display a red X next to the module?

Yes

>> Go To 2

No

>> The no response condition is not present at this time. Using the wiring diagram/schematic as a guide,

inspect the wiring for chafed, pierced, pinched, and partially broken wires and the wiring harness con-
nectors for broken, bent , pushed out, and corroded terminals.

2.

(F921) FUSED RUN RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR SHORTED

Turn the ignition off.

NOTE: Check the FCM and the Cluster for any ignition related
DTCs. If set, perform the appropriate DTC before proceeding.
Disconnect the Inside Rearview Mirror C1 harness connector.

Turn the ignition on.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the (F921) Fused
Run Relay Output circuit.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the (F921) Fused Run Relay Output circuit for an

open or short.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

8E - 158

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

*NO RESPONSE FROM AHBM (SMARTBEAM) (CONTINUED)

3.

(Z915) GROUND CIRCUIT OPEN

Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the (Z915)
ground circuit.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (Z915) ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

4.

(D55) AND (D54) CAN B BUS CIRCUITS OPEN

NOTE: One open circuit will not cause this condition.
Measure the voltage between the (D54) CAN B Bus (-) circuit and
ground.

Measure the voltage between the (D55) CAN B Bus (+) circuit and
ground.

Is there any voltage present on either circuit?

Yes

>> Replace and program/calibrate the Inside Rearview Mirror

(for smartbeam functions) in accordance with the service
information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

No

>> Repair the (D55) and (D54) CAN B Bus circuits for an

open. Inspect the connector for damage.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - STANDARD PROCEDURE).

WK

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 159

*NO RESPONSE FROM AMP (AMPLIFIER)

8E - 160

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

*NO RESPONSE FROM AMP (AMPLIFIER) (CONTINUED)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Possible Causes

(A116) FUSED B (+) CIRCUIT OPEN OR SHORTED

(Z514) GROUND CIRCUIT OPEN

(D55) AND (D54) CAN B BUS CIRCUITS OPEN

AMPLIFIER

Diagnostic Test

1.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

NOTE: Ensure the IOD fuse is installed and battery voltage is between 10.0 and 16.0 volts.
With the scan tool, select ECU view.

NOTE: A red X will be next to the module that is not communicating, indicating that the module is not active
on the Bus network. A green check indicates that the module is active on the Bus network.

Does the scan tool display a red X next to the module?

Yes

>> Go To 2

No

>> The no response condition is not present at this time. Using the wiring diagram/schematic as a guide,

inspect the wiring for chafed, pierced, pinched, and partially broken wires and the wiring harness con-
nectors for broken, bent , pushed out, and corroded terminals.

2.

(A116) FUSED B(+) CIRCUIT OPEN OR SHORTED

Turn the ignition off.

Disconnect the Radio Amplifier C2 harness connector.

Using a 12-volt test light connected to ground, check each (A116)
Fused B(+) circuit.

Does the test light illuminate brightly for each circuit?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the (A116) Fused B(+) circuit for an open or short.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE).

WK

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 161