Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 209

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  207  208  209  210   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 209

 

 

5. Remove power cord from block heater.

6. Loosen screw at center of block heater. Remove

heater assembly.

INSTALLATION

3.7L ENGINE

1. Thoroughly clean core hole and heater seat.

2. Insert heater assembly with element loop posi-

tioned upward .

3. With heater seated, tighten center screw securely

to assure a positive seal.

CAUTION: To prevent damage, the power cord
must be secured in it’s retaining clips, and not
positioned so it could contact linkages or exhaust
manifold.

4. Connect power cord to heater.

5. Lower vehicle.

6. Fill cooling system (Refer to 7 - COOLING - STAN-

DARD PROCEDURE).

7 - 42

ENGINE

WK

4.7L ENGINE

1. Thoroughly clean cylinder block core hole and

block heater seat.

2. Insert block heater assembly with element loop

pointing at twelve o’clock.

3. With block heater fully seated, tighten center screw

to 2 N·m (17 in. lbs.) torque.

4. Refill cooling system (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE).

5. Start and warm the engine. Check for leaks.

SENSOR-ENGINE COOLANT TEMPERATURE

DESCRIPTION

The Engine Coolant Temperature (ECT) sensor is used to sense engine coolant temperature. The sensor protrudes
into an engine water jacket.

The ECT sensor is a two-wire Negative Thermal Coefficient (NTC) sensor. Meaning, as engine coolant temperature
increases, resistance (voltage) in the sensor decreases. As temperature decreases, resistance (voltage) in the sen-
sor increases.

OPERATION

At key-on, the Powertrain Control Module (PCM) sends out a regulated 5 volt signal to the ECT sensor. The PCM
then monitors the signal as it passes through the ECT sensor to the sensor ground (sensor return).

When the engine is cold, the PCM will operate in Open Loop cycle. It will demand slightly richer air-fuel mixtures
and higher idle speeds. This is done until normal operating temperatures are reached.

The PCM uses inputs from the ECT sensor for the following calculations:

for engine coolant temperature gauge operation through CCD or PCI (J1850) communications

Injector pulse-width

Spark-advance curves

ASD relay shut-down times

Idle Air Control (IAC) motor key-on steps

Pulse-width prime-shot during cranking

O2 sensor closed loop times

Purge solenoid on/off times

EGR solenoid on/off times (if equipped)

Leak Detection Pump operation (if equipped)

Radiator fan relay on/off times (if equipped)

Target idle speed

WK

ENGINE

7 - 43

REMOVAL

3.7L V-6

The Engine Coolant Temperature (ECT) sensor on the
3.7L engine is installed into a water jacket at front of
intake manifold near rear of generator.

WARNING: HOT, PRESSURIZED COOLANT CAN
CAUSE INJURY BY SCALDING. COOLING SYSTEM
MUST BE PARTIALLY DRAINED BEFORE REMOV-
ING THE COOLANT TEMPERATURE SENSOR.

1. Partially drain the cooling system.

2. Disconnect the electrical connector from the sen-

sor.

3. Remove the sensor from the intake manifold.

4.7L ENGINE

WARNING: HOT, PRESSURIZED COOLANT CAN CAUSE INJURY BY SCALDING. COOLING SYSTEM MUST
BE PARTIALLY DRAINED BEFORE REMOVING THE ENGINE COOLANT TEMPERATURE (ECT) SENSOR.
REFER TO GROUP 7, COOLING.

The ECT sensor is located near the front of the intake manifold.

1. Partially drain cooling system. (Refer to 7 - COOLING - STANDARD PROCEDURE).

2. Disconnect electrical connector from ECT sensor.

3. Remove sensor from intake manifold.

7 - 44

ENGINE

WK

5.7L ENGINE

The Engine Coolant Temperature (ECT) sensor on the
5.7L engine is located under the air conditioning com-
pressor. It is installed into a water jacket at the front of
the cylinder block.

WARNING: HOT, PRESSURIZED COOLANT CAN
CAUSE INJURY BY SCALDING. COOLING SYSTEM
MUST BE PARTIALLY DRAINED BEFORE REMOV-
ING THE COOLANT TEMPERATURE SENSOR.

1. Partially drain the cooling system (Refer to 7 -

COOLING - STANDARD PROCEDURE).

2. Remove accessory drive belt (Refer to 7 - COOL-

ING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

REMOVAL).

3. Carefully unbolt air conditioning compressor from

front of engine. Do not disconnect any A/C hoses
from compressor. Temporarily support compressor
to gain access to ECT sensor. Refer to Heating
and Air Conditioning section for information.

4. Disconnect electrical connector from sensor.

5. Remove sensor from cylinder block.

WK

ENGINE

7 - 45

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  207  208  209  210   ..