Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1621

STRIKER-LATCH

REMOVAL

1. Open the liftgate.

2. Remove the scuff plate trim panel from the inside

of the liftgate opening lower panel.

3. Mark the latch striker (1) location on the inside of

the liftgate opening lower panel to aid reinstallation.

4. Remove the two screws (2) that secure the latch

striker to the inside of the liftgate opening lower
panel.

5. Remove the latch striker from the vehicle.

INSTALLATION

1. Position the liftgate latch striker (1) to the inside of

the liftgate opening lower panel.

2. Install and tighten the two screws (2) that secure

the latch striker to the liftgate opening lower panel.
Tighten the screws to 28 N·m (21 ft. lbs.).

3. Adjust the latch striker position as necessary to

achieve proper liftgate latch operation.

4. Reinstall the scuff plate trim panel to the liftgate

opening lower panel.

5. Close the liftgate.

23 - 142

LIFTGATE

WK

SUPPORT-STRUT

REMOVAL

1. Open and support the liftgate with a suitable prop

or block.

WARNING: To avoid personal injury or death, dur-
ing service lift the ball socket end retaining clip
only far enough to release the socket from the ball
stud. Excessive prying or removal of the clip may
result in improper clip spring tension. Improper
clip tension may result in the support cylinder
separating from the ball stud causing sudden,
unexpected loss of deck lid support.

2. Insert a small flat-bladed tool into the notch on the

outer face of one ball socket end (1) of the support
cylinder (1) and carefully pry the retaining clip(2)
outward while pulling the ball socket away from the
ball stud on the liftgate or the liftgate opening
trough.

INSTALLATION

1. Position the ball socket (2) on the rod end of the

support cylinder (1) to the ball stud on the liftgate.

2. Using hand pressure, press the ball socket onto

the ball stud until the retainer clip snaps into place.

3. Inspect to be certain that the retaining clip on each

of the support cylinder ball socket ends is fully
seated.

4. Remove the service prop or block and close the

liftgate.

WK

LIFTGATE

23 - 143

PAINT

TABLE OF CONTENTS

page

page

PAINT

SPECIFICATIONS - PAINT CODES

. . . . . . . . . 144

PAINT CODE

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

BASECOAT/CLEARCOAT FINISH

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

PAINT TOUCH-UP

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

STANDARD PROCEDURE

PAINT TOUCH-UP

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

FINESSE SANDING/BUFFING & POLISHING

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

PAINT

SPECIFICATIONS - PAINT CODES

EXTERIOR COLORS

EXTERIOR COLOR

DAIMLERCHRYSLER CODE

Deep Lava Red Pearlcoat

ZMQ

Inferno Red Tinted Pearlcoat

WEL

Light Khaki Pearlcoat

AJC

Dark Khaki Pearlcoat

BJT

Deep Beryl Green Pearlcoat

CGV

Shale Green Metallic Clearcoat

XGR

Midnight Blue Pearlcoat

BB8

Bright Silver Metallic Clearcoat

WSB

Brilliant Black Crystal Pearlcoat

AXR

Stone White Clearcoat

SW1

Patriot Blue Pearlcoat

WB7

Graphite Metallic Clearcoat

ZDR

INTERIOR COLORS

INTERIOR COLOR

DAIMLERCHRYSLER CODE

Medium Slate Gray

D5

Khaki

J3

Dark Khaki/Light Graystone

J8/J1

LAREDO FASCIA/CLADDING COLORS

COLOR

DAIMLERCHRYSLER CODE

Deep Gray

ZSP

Taupe

WLP

23 - 144

PAINT

WK

PAINT CODE

DESCRIPTION

Exterior vehicle body color(s) are identified on the Vehicle Certification Label (Refer to VEHICLE DATA/VEHICLE
INFORMATION/VEHICLE CERTIFICATION LABEL - DESCRIPTION) or the Body Code Plate (Refer to VEHICLE
DATA/VEHICLE INFORMATION/BODY CODE PLATE - DESCRIPTION).

The first digit of the paint code listed on the vehicle indicates the sequence of application, i.e.: P = primary coat, Q
= secondary coat. The color names provided in the Paint and Trim Code Description chart are the same color
names used on most repair product containers (Refer to 23 - BODY/PAINT - SPECIFICATIONS).

BASECOAT/CLEARCOAT FINISH

DESCRIPTION

The original equipment paint finish is a multi step process that involves cleaning, applying electro de-position
(E-coat), anti-chip primer, basecoat, and clearcoat steps.

CAUTION: Do not use abrasive chemicals, abrasive compounds or harsh alkaline based cleaning solvents
on the painted surfaces of a vehicle. Failure to follow this caution can result in damage to vehicle finish.

On most vehicles a two-part paint application (basecoat/clearcoat) is used. Color paint that is applied to primer is
called basecoat. A clear coat paint is then applied to protect the basecoat from ultraviolet light and to provide a
durable high-gloss finish.

PAINT TOUCH-UP

DESCRIPTION

If the painted metal surface of a vehicle becomes scratched or chipped, it should be touched-up as soon as pos-
sible to avoid corrosion.

WARNING: Use an OSHA approved respirator and safety glasses when spraying paint or solvents in a con-
fined area. Failure to follow this warning may result in possible personal injury or death.

When repairing painted metal surfaces, for best results, use MOPAR

T

Scratch Filler/Primer, Touch-Up Paints and

Clear Top Coat (Refer to VEHICLE DATA/VEHICLE INFORMATION/BODY CODE PLATE - DESCRIPTION) for
Body Code Plate information.

STANDARD PROCEDURE

PAINT TOUCH-UP

1. Scrape any loose paint and corrosion from inside the scratch or chip.

WARNING: Avoid prolonged skin contact with petroleum or alcohol–based cleaning solvents. Failure to fol-
low this warning can result in possible personal injury or death.

2. Clean affected area with MOPAR

T

Tar/Road Oil Remover or equivalent, and allow to dry.

3. Fill the inside of the scratch or chip with a coat of filler/primer. Do not overlap primer onto good surface finish.

The applicator brush should be wet enough to puddle-fill the scratch or chip without running. Do not stroke brush
applicator on body surface. Allow the filler/primer to dry hard.

4. Cover the filler/primer with color touch-up paint. Do not overlap touch-up color onto the original color coat around

the scratch or chip. Butt the new color to the original color, if possible. Do not stroke applicator brush on body
surface. Allow touch-up paint to dry hard.

5. On vehicles without clearcoat, the touch-up color can be lightly finesse sanded (1500 grit) and polished with

rubbing compound.

WK

PAINT

23 - 145