Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 154

C107D-BRAKE PEDAL SWITCH 1/2 CORRELATION (CONTINUED)

For the Anti-Lock Brake System circuit diagram. (Refer to 5 - BRAKES - SCHEMATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
When the Anti-Lock Brake Module detects an implausible signal from the Stop Lamp Switch.

Possible Causes

TERMINAL/CONNECTOR/WIRING HARNESS DAMAGE

STOP LAMP SWITCH

(B15) BRAKE SWITCH NO. 1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

ANTI-LOCK BRAKE MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR A DTC C107D-BRAKE PEDAL SWITCH 1/2 CORRELATION

NOTE: This DTC must be active for the results of this test to be valid.
Turn the ignition on.

With the scan tool, read and record DTC’s.

With the scan tool, read and record Freeze Fame information.

With the scan tool, erase DTC’s.

Cycle the ignition switch from off to on.

With the scan tool, read and record DTC’s.

Does the scan tool display: C107D-BRAKE PEDAL SWITCH 1/2 CORRELATION?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION diagnostic procedure.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

2.

CHECK THE TERMINALS/CONNECTORS/WIRING HARNESS FOR DAMAGE

Check all related wiring for bruised, chafed, pierced, or partially broken wires.

Check all related connectors for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 3

5 - 242

BRAKES - BRAKE CONTROLLER ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

C107D-BRAKE PEDAL SWITCH 1/2 CORRELATION (CONTINUED)

3.

CHECK THE (B15) BRAKE SWITCH NO. 1 SIGNAL CIRCUIT WHILE DEPRESSING AND RELEASING
BRAKE PEDAL

NOTE: The voltmeter must be connected to 12 volts to perform
this test.
Turn the ignition off.

Disconnect the Anti-Lock Brake Module harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (B15) Brake Switch No. 1 Signal circuit.

Depress and release the brake pedal.

Does the voltage change?

Yes

>> Replace the Anti-lock Brake Module in accordance with

the Service Information.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 4

4.

CHECK THE (B15) BRAKE SWITCH NO. 1 SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Stop Lamp Switch harness connector.

Measure the resistance of the (B15) Brake Switch No. 1 Signal circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Stop Lamp Switch in accordance with the

Service Information.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Repair the (B15) Brake Switch No. 1 Signal circuit for an

open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

WK

BRAKES - BRAKE CONTROLLER ELECTRICAL DIAGNOSTICS

5 - 243

C1210-G SENSOR INPUT CIRCUIT PERFORMANCE

•

When Monitored:
Continuously after power-on reset until vehicle speed exceeds 12.4mph/20 kph for the first time, but not not if
the sensor voltage is out of range,
Or, during diagnostic mode.
Or, if the monitoring was inhaibited by a corresponding diagnostics command.
Or, if the wehicle speed has exceeded 12.4 mph/20 kph during the actual ignition cycle.
Or, if at least one overspinning wheel is detected.
Or, if one of the control functions is active.

•

Set Condition:
A failure is detected if the measured acceleratin signal is higher than 0.8 g longer than the specified detection
time.

Possible Causes

MODULE LOOSE OR NOT CORRECTLY MOUNTED

DEFECTIVE SENSOR

Diagnostic Test

1.

Module failure

NOTE: The Sensor Cluster is the same as the Dynamics sensor.
The G-sensor is in the ABM if it is TCS only, or in the Sensor Cluster if it has ESP.

Check the module for correct mounting.

Is the module mounted correctly?

Yes

>> Replace the ABM if it is TCS only, or replace the Sensor Cluster if it has ESP.

No

>> Mount the module correctly and retest.

5 - 244

BRAKES - BRAKE CONTROLLER ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

C1219-STEERING ANGLE SENSOR ERRATIC PERFORMANCE

WK

BRAKES - BRAKE CONTROLLER ELECTRICAL DIAGNOSTICS

5 - 245