Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1499

Overlap Regulating Valve

During the shift phase the pressure in the deactivating
shift actuator is regulated in relation to the engine load
(modulating pressure, p-Mod) and the pressure in the
activating actuator. The regulated pressure is inversely
proportional to the transfer capacity of the activating
shift actuator (regulated overlap).

Command Valve

When the end face is unpressurized (stationary phase), the working pressure (p-A) is directed to the actuated shift
element. If the end face of the command valve is subjected to the shift valve pressure (p-SV) (shift phase), then the
shift pressure (p-S) is switched to the activating element and the overlap pressure (p-Ü) is switched to the deacti-
vating element.

1 - OVERLAP REGULATING VALVE
2 - ANNULAR SURFACE ON OVERLAP REGULATING VALVE

1 - HOLDING CLUTCH B1
2 - DRIVING CLUTCH K1
3 - 1-2/4-5 COMMAND VALVE

21 - 806

AUTOMATIC TRANSMISSION - NAG1 - SERVICE INFORMATION

WK

Shift Valve Holding Pressure

The holding pressure shift valve (1) is actuated by the pressures present at the end face in the actuators and a
spring. It assigns the working pressure (p-A) to the actuator with the higher pressure (taking into account the spring
force and the effective surface area). The other element of the shift group is then unpressurized. The valve switches
over only during the shift phase and only at a certain pressure ratio between the overlap pressure (p-Ü) and the
shift pressure (p-S).

1 - HOLDING PRESSURE SHIFT VALVE

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION - NAG1 - SERVICE INFORMATION

21 - 807

Shift Pressure Shift Valve

When the multiple-disc brake B1 (3) is activated, the working pressure (p-A) is applied to the end face of the 1-2 /
4-5 shift pressure shift valve (4) via the command valve (1). Its shift state is maintained during the shift phase by
substituting the shift element pressure acting on its end face (and which is variable during the shift phase) with a
corresponding constant pressure. When the multi-plate clutch K1 (2) is activated, the end face of the shift valve is
unpressurized during the stationary and shift phases, so the shift state is maintained during the shift phase in this
case too.

Lubrication Pressure Regulating Valve

At the working pressure regulating valve surplus oil is
diverted to the lubrication pressure regulating valve
(1), from where the lubrication pressure (p-Sm) is
used in regulated amounts to supply the transmission
lubrication system including the torque converter.

1 - 1-2/4-5 COMMAND VALVE
2 - DRIVING CLUTCH K1
3 - HOLDING CLUTCH B1
4 - 1-2/4-5 SHIFT PRESSURE SHIFT VALVE

21 - 808

AUTOMATIC TRANSMISSION - NAG1 - SERVICE INFORMATION

WK

Shift Pressure Regulating Valve

The shift pressure is determined by the shift pressure
regulating solenoid valve and the shift pressure regu-
lating valve (3). In addition, pressure from the clutch
K2 (1) is also present at the annular surface (2) of the
shift pressure regulating valve (3). This reduces the
shift pressure in 2nd gear.

Regulating Valve Pressure Regulating Valve

The regulating valve pressure (p-RV) is set at the reg-
ulating valve pressure regulating valve (1) in relation
to the working pressure (p-A) as far as the maximum
pressure.

Shift Valve Pressure Regulating Valve

The non-constant regulating valve pressure (p-RV) is
regulated to a constant shift valve pressure (p-SV) at
the shift valve pressure regulating valve (1) and is
used to supply the 1-2 and 4-5 / 3-4 / 2-3 solenoid
valves and the torque converter lockup clutch PWM
solenoid valve.

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION - NAG1 - SERVICE INFORMATION

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