Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1428

P0743-TCC SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

4.

CHECK THE (T75) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT FOR A SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

Measure the resistance between the (T75) TCC Solenoid Control cir-
cuit and all other circuits in the Transmission Electrohydraulic Control
Unit Assembly harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms between the (T75) TCC Sole-
noid Control circuit and any other circuit(s) in the Transmission
Electrohydraulic Control Unit Assembly harness connector?

Yes

>> Repair the (T75) TCC Solenoid Control circuit for a short

to another circuit.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

>> Go To 5

5.

CHECK THE TCC SOLENOID RESISTANCE

Disconnect the Transmission Electrohydraulic Control Unit Assembly
harness connector.

Measure the resistance of the TCC Solenoid between the (T75) TCC
Solenoid Control circuit and the (T78) Solenoid Supply circuit in the
TCM C2 harness connector.

Is the resistance between 2.0 and 4.0 ohms?

Yes

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission

Control Module (TCM) pins, terminals, and connectors for
corrosion, damage, or terminal push out. Pay particular
attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace the TCM per the Service Information.
Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE for the
appropriate service procedure.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

>> Replace the TCC Solenoid per the Service Information. Refer to 21- AUTOMATIC TRANSMISSION-AU-

TOMATIC TRANSMISSION NAG1/SERVICE INFORMATION for the appropriate service procedure.

21 - 522

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0743-TCC SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

6.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wiring and connectors while checking for any possible open or shorted circuits.

Check for any Service Information Tune-ups or Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Test Complete.

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 523

P0748-MODULATOR PRESSURE SOLENOID CIRCUIT

21 - 524

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0748-MODULATOR PRESSURE SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

Theory of Operation

The Modulating Pressure Control Solenoid Valve’s purpose is to control the modulating pressure depending on the
continuously changing operating conditions, such as load and gear change.

The Modulating Pressure Control Solenoid Valve is always active. The solenoid uses pulse width modulation (PWM)
to control the transmissions hydraulic fluid pressure that is determined by the Transmission Control Module (TCM).

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on, engine running, the Modulating Pressure Control Solenoid Valve is either off,
or active with 25-75% duty cycle, with no Solenoid Supply Voltage DTCs present.

•

Set Condition:
When the Modulating Pressure Control Solenoid Valve is turned on and the Solenoid driver detects an error
(the measured current is too different then the target current) or when the solenoid is off and a short to ground
is detected.

Possible Causes

(T76) MODULATION PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

(T76) MODULATION PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T76) MODULATION PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

MODULATING PRESSURE CONTROL SOLENOID VALVE

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK IF THE DTC IS CURRENT

NOTE: When the Transmission Control Module (TCM) detects and stores a DTC, the TCM also stores the
vehicles operating conditions under which the DTC originally set. This information is located in scan tool
under Environmental Data. Before erasing any stored DTCs, record any available data to assist in duplicat-
ing the conditions in which the DTC originally set.
Turn the ignition off to the lock position.

With the scan tool, erase Transmission DTC’s.

Using the Environmental Data recorded earlier, try to duplicate the conditions in which the DTC originally set. It may
be necessary to test drive the vehicle.

With the scan tool, read Transmission DTC’s.

Did the DTC P0748 reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 6

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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