Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1426

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1424  1425  1426  1427   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1426

 

 

P0735-GEAR RATIO ERROR IN 5TH

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

Theory of Operation

The Transmission Control Module (TCM) constantly calculates the transmission ratio based on the input speed sen-
sor 1 and 2 (N2-N3) signals and the calculated output shaft speed. The intent of this diagnostic is to detect if the
transmission is slipping or an invalid gear ratio is present.

When Monitored:
Engine RPM greater than 450 RPM, output speed greater than 180 RPM, no N2 - N3 input speed sensor
errors present, no gear selector lever errors present, no ABS system errors, and all wheel speeds above 450
RPM.

Set Condition:
No shifting operation and detected gear is not the actual gear. No shifting operation - detected (calculated)
gear is less than actual (expected) gear, no plausible gear is calculated, actual turbine speed - calculated tur-
bine speed is greater than 300 RPM or calculated transmission ratio is above threshold. During an Upshift -
detected (calculated) gear is less than actual (expected) gear. During Downshift - detected (calculated) gear is
less than actual (expected) gear.

Possible Causes

LOW TRANSMISSION FLUID

OTHER TRANSMISSION DTCS PRESENT

INTERNAL TRANSMISSION FAILURE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR OTHER TRANSMISSION DTCS

With the scan tool, check transmission DTCS

Are there any solenoid and/or solenoid supply voltage DTCs present?

Yes

>> Refer to 21 - AUTOMATIC TRANSMISSION - AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL

DIAGNOSTICS category and perform the appropriate symptom.

No

>> Go To 2

2.

CHECK TRANSMISSION FLUID LEVEL

Check the transmission fluid level per the Service Information. Refer to 21- AUTOMATIC TRANSMISSION-AUTO-
MATIC TRANSMISSION NAG1/SERVICE INFORMATION for the appropriate service procedure.

Is the fluid level correct?

Yes

>> Go To 3

No

>> Properly adjust the fluid level per the Service Information. Refer to 21- AUTOMATIC TRANSMISSION -

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1/SERVICE INFORMATION for the appropriate service procedure.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

21 - 514

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0735-GEAR RATIO ERROR IN 5TH (CONTINUED)

3.

CHECK IF DTC IS CURRENT

With the scan tool, record the Environmental Data and erase Transmission DTCs.

NOTE: If the TCM detects and stores a DTC, the TCM also stores the vehicles operating conditions under
which the DTC originally set and is located in scan tool under Environmental Data. Before erasing any
stored DTCs, record any available data to assist in duplicating the conditions in which the DTC originally
set.
Using the Environmental Data recorded earlier, test drive the vehicle while trying to duplicate the conditions in which
the DTC originally set.

Did the DTC P0735-GEAR RATIO ERROR IN 5TH reset?

Yes

>> Repair internal transmission as necessary. Pay particular attention to components related to referenced

DTC. Refer to 21- AUTOMATIC TRANSMISSION-AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1/SERVICE
INFORMATION for the appropriate service procedures.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 4

4.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wiring and connectors while checking for any possible open or shorted circuits.

Check for any Service Information Tune-ups or Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Test Complete.

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 515

P0742-TORQUE CONVERTER CLUTCH STUCK ON

21 - 516

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0742-TORQUE CONVERTER CLUTCH STUCK ON (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

Theory of Operation

The Transmission Control Module (TCM) constantly monitors the amount of torque converter slippage. When the
torque converter clutch (TCC) is open the slippage is expected to be above a threshold. If the slippage is less then
expected when the TCC is open, the TCM assumes that the TCC is stuck on.

When Monitored:
Ignition on, TCM not in initialization phase, No input speed sensor 1 or 2 (N2–N3) DTCs, No CAN bus or ECM
DTCs, No CAN engine speed signal or engine torque signal not implausible DTCs, Engine speed greater than
450 rpm, No shift in progress, Gear 1, 2, 3, 4 or 5 engaged, and the TCM torque converter status is OPEN

Set Condition:
Engine RPM (Turbine Speed) is greater than 30 RPM when engine torque less than 100 N·m (74.0 ft.lbs.) for
period of 1.0 second.

Possible Causes

(T75) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T75) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

INTERNAL TRANSMISSION

LOCKUP CONTROL VALVE STICKING IN ITS BORE

LEAKING TCC SOLENOID

TORQUE CONVERTER

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK IF ENGINE STALLS OR STUMBLES IN GEAR

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Electrohydraulic Control Unit Assembly harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Start the engine.

With the brakes firmly applied, shift the gear selector into Drive.

Did the engine stall or stumble?

Yes

>> Repair internal transmission. Pay particular attention to the components related to the TCC such as the

Lockup Control Valve sticking in its bore or a leaking TCC Solenoid. Refer to 21- AUTOMATIC TRANS-
MISSION-AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1/SERVICE INFORMATION for the appropriate service
procedure.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 2

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 517

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1424  1425  1426  1427   ..