Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1404

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1402  1403  1404  1405   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1404

 

 

ASSEMBLY

NOTE: Clean and inspect all components. Replace any components which show evidence of excessive wear
or scoring.

1. Install the number 11 thrust bearing (3) into the input planetary carrier (5) so that the inner race will be toward

the front of the transmission.

2. Install the input sun gear (6) into the input carrier (5).

3. Install the number 10 thrust bearing (2) onto the rear of the reverse planetary carrier (7) with the inner race

toward the carrier.

4. Install the number 9 thrust bearing onto the front of the reverse planetary carrier (7) with the outer race toward

the carrier and the inner race facing upward.

5. Install the reverse planetary gear carrier (7) into the input carrier (5).

6. Install the input annulus gear (4) into the input carrier (5).

7. Install the snap-ring (1) to hold the input annulus gear (4) into the input carrier (5).

Reverse/Input Planetary Carrier Assembly

1 - SNAP-RING

5 - INPUT PLANETARY CARRIER

2 - THRUST BEARING NUMBER 10

6 - INPUT SUN GEAR

3 - THRUST BEARING NUMBER 11

7 - REVERSE PLANETARY CARRIER

4 - INPUT ANNULUS

21 - 426

AUTOMATIC TRANSMISSION - 545RFE - SERVICE INFORMATION

WK

MECHANISM-SHIFT

DESCRIPTION

The automatic transmission is operated with the help
of a shift lever assembly (SLA) (1) located in the floor
console. There are four positions to which the selec-
tion lever can be shifted: P, R, N, D. In addition, the
selector lever can be moved sideways (+/-) in position

9

D

9

to adjust the shift range.

All selector lever positions are identified by the SLA
and transmitted by a shift cable to the selector shaft in
the transmission.

The SLA is comprised of the following functions:

Key lock: Depending on the selector lever position, the ignition cylinder is locked/unlocked, i.e., the ignition
key can be removed only if the selector lever is in position

9

P

9

. A park lock cable is used to perform this

function.

Park lock: The selector lever is not released from postion

9

P

9

until the brake pedal has been applied and the

ignition key is in ”ACC” or ON” positions. Shift lock is controlled by the brake light switch in conjunction with a
locking solenoid in the SLA. As soon as the brake pedal is applied firmly, the locking solenoid is de-energized
to unlock the selector lever.

OPERATION

With the selector lever in position

9

D

9

, the transmission control module (TCM) automatically shifts the gears that are

best-suited to the current operating situation. This means that shifting of gears is continuously adjusted to current
driving and operating conditions in line with the selected shift range and the accelerator pedal position. Starting off
is always performed in 1st gear.

The current selector lever position or, if the shift range has been limited, the current shift range is indicated in the
instrument cluster display.

The permissible shifter positions and transmission operating ranges are:

P = Parking lock and engine starting.

R = Reverse.

N = Neutral and engine starting (no power is transmitted to the axles).

D = The shift range includes all forward gears.

The shift range can be adjusted to the current operating conditions by tipping the selector lever to the left-hand side
(

9

-

9

) or the right-hand side (

9

+

9

) when in position

9

D

9

. If the shift range is limited, the display in the instrument cluster

indicates the selected shift range and not the currently engaged gear.

4= Shift range is limited to gears 1 to 4.

3= Shift range is limited to gears 1 to 3.

2= Shift range is limited to gears 1 to 2.

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION - 545RFE - SERVICE INFORMATION

21 - 427

1= Shift range is limited to the 1st gear.

Tipping the shift lever will have the following results:

Tipping the selector lever toward

(

-

(

one time after another: The shift range is reduced in descending

sequence by one gear each time, i.e., from D - 4 - 3 - 2 - 1. If the selected limitation of the shift range would
result in a downshift causing excessive engine speed, the shifting is not executed and the engaged gear as
well as the shift range remain unchanged. This is to prevent the engine from overspeeding. Engine retardation
is low with the selector lever in position

9

D

9

. To make use of the full braking power of the engine,

9

manual

9

downshifting by tipping the lever towards the left-hand side is recommended. If this has been done, subse-
quent upshifting must be carried out manually as well.

Tipping the selector lever toward

(

-

(

and holding it in this position: The currently engaged gear in range

9

D

9

is indicated in the instrument cluster display and the shift range is limited to this gear.

Tipping the selector lever toward

(

+

(

one time after another: The shift range is increased by one gear each

time and the increased shift range is displayed in the instrument cluster; possibly, the transmission upshifts to
a faster gear.

Tipping the selector lever toward

(

+

(

several times: The shift range is increased by one gear each time the

lever is tipped until the shift range ends up in

9

D

9

.

Tipping the selector lever toward

(

+

(

and holding it in this position: The shift range is extended immedi-

ately to

9

D

9

, shift ranges are indicated in ascending sequence; possibly, the transmission upshifts to a faster

gear due to the extension of the shift range.

REMOVAL

1. Remove any necessary console parts for access to

shift lever assembly and shifter cables. (Refer to 23
-

BODY/INTERIOR/FLOOR

CONSOLE

-

REMOVAL)

2. If necessary, remove the bolts holding the shield,

covering the gearshift and park lock cables, to the
shifter assembly and remove the shield.

3. Shift transmission into PARK.

4. Disconnect the transmission shift cable (3) at shift

lever (1).

5. Remove the shift cable retainer (4) from the notch

in the shifter assembly.

6. Verify the key is in the LOCK position and discon-

nect the park lock cable (5) from the shifter
mechansim cam and the notch in the shifter
assembly.

21 - 428

AUTOMATIC TRANSMISSION - 545RFE - SERVICE INFORMATION

WK

7. Disengage all wiring connectors (2, 3) from the

shifter assembly (1).

8. Remove all bolts (2) holding the shifter assembly

(1) to the floor pan.

9. Remove the shifter assembly (1) from the vehicle.

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION - 545RFE - SERVICE INFORMATION

21 - 429

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1402  1403  1404  1405   ..