Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1364

P1776-SOLENOID SWITCH VALVE LATCHED IN LR POSITION (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE -
SCHEMATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Continuously when performing partial or full EMCC - PEMCC or FEMCC.

•

Set Condition:
If the transmission senses the L/R pressure switch closing while performing PEMCC or FEMCC. This DTC will
set after two unsuccessful attempts to perform PEMCC or FEMCC. This DTC can take up to five minutes of
problem identification before illuminating the MIL.

Possible Causes

RELATED DTC P0841 PRESENT

LR PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

LR PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

SOLENOID SWITCH VALVE

POWERTRAIN CONTROL MODULE

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

The Solenoid Switch Valve (SSV) controls the direction of the transmission fluid when the L/R Solenoid is energized.
The SSV will be in the downshifted position in 1st gear, thus directing the fluid to the L/R clutch circuit. In 2nd
through 5th gears, it will be in the upshifted position and directing the fluid into the torque converter clutch (TCC).

When in 2nd, 2nd Prime, 3rd, 4th, or 5th gear, the Torque Converter Clutch (TCC) can be engaged when certain
conditions are met. The TCC piston is electronically modulated by increasing the duty cycle of the L/R solenoid until
the torque converter slip difference (difference between engine and transmission input speed) is within 60 RPM.
Then the L/R solenoid is fully energized (FEMCC / 100% duty cycle). Torque converter slip is monitored in FEMCC
to ensure adequate clutch capacity.

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF RELATED DTC’S ARE PRESENT

With the scan tool, check for other transmission DTC’s

Is the DTC P0841 present also?

Yes

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate symptom.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 2

21 - 266

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P1776-SOLENOID SWITCH VALVE LATCHED IN LR POSITION (CONTINUED)

2.

CHECK TO SEE IF DTC P1776 IS CURRENT

With the scan tool, Check the STARTS SINCE SET counter.

NOTE: NOTE: This counter only applies to the last DTC set.

Is the STARTS SINCE SET counter 2 or less?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 7

3.

PCM AND WIRING

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Starter Relay.

NOTE: Removal of the Starter Relay is to prevent a Transmission, NO RESPONSE, condition and disable the
starter.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Ignition on, engine not running.

With the Transmission Simulator, turn the Pressure Switch selector switch to the LR position.

With the scan tool, monitor the LR Pressure Switch state while pressing the Pressure Switch Test button on the
Transmission Simulator.

Did the state of the LR Pressure Switch change while pressing the Pressure Switch Test button?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 5

4.

SOLENOID SWITCH VALVE

Remove the Valve Body per the Service Information.

Inspect the Solenoid Switch Valve and plugs for sticking in the bore and/or wear.

Were there any problems found?

Yes

>> Clean and repair as necessary per the Service Information.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 7

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 267

P1776-SOLENOID SWITCH VALVE LATCHED IN LR POSITION (CONTINUED)

5.

LR PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Transmission Simulator, Miller tool #8333.

Disconnect the PCM C4 harness connector and connect Miller tool
#8815.

NOTE: Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller tool
#8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (T50) LR Pressure Switch Sense circuit
between the appropriate terminal of Miller tool #8815 to the Solenoid/
TRS Assembly harness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T50) LR Pressure Switch Sense circuit for an

open.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

>> Go To 6

6.

(T50) LR PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T50) LR Pressure
Switch Sense circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T50) LR Pressure Switch Sense circuit for a

short to ground.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain

Control Module (PCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. If no problems are found, replace the PCM
per the Service Information. With the scan tool, perform
QUICK LEARN.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

21 - 268

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P1776-SOLENOID SWITCH VALVE LATCHED IN LR POSITION (CONTINUED)

7.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

This DTC can also be set by the Solenoid Switch Valve intermittently sticking in it’s bore under extreme temperature
conditions, or by a worn Solenoid Switch Valve or plugs.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Where there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Test Complete.

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 269