Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1323

P0740–TCC OUT OF RANGE (CONTINUED)

2.

CHECK TO SEE IF DTC P0740 IS CURRENT

With the scan tool, Read and RECORD ALL Transmission DTC’s. After recording DTC’s, erase DTC’s.

Drive the vehicle until the transmission temperature is at least 43° C or 110° F and the engine temperature at least
49° C or 120° F.

Perform the following steps 3 times.

Drive the vehicle to the speed of at least 88 km/h or 55 MPH.

Allow 4th gear to engage for at least 10 seconds.

Close the throttle.

Tip back into the throttle until the TPS angle is between 25 and 29 degrees.

NOTE: If the throttle angle goes over 30 degrees, you must close the throttle and try again.

Did the TCC engage during any of the attempts, Engine speed approximately equal to input speed?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

3.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time. Using the schematics as a guide, inspect the
wiring and connectors specific to this circuit. Wiggle the wires while checking for shorts and open circuits.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorts and open circuits.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Test Complete.

4.

LR SOLENOID

With the scan tool, check for other transmission DTC’s.

Are the DTCs P1775 and P0841 present also?

Yes

>> Replace the Transmission Solenoid/TRS Assembly per the Service Information.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 5

21 - 102

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0740–TCC OUT OF RANGE (CONTINUED)

5.

TORQUE CONVERTER AND/OR INTERNAL TRANSMISSION

Repair internal transmission as necessary.

Check for the following possible causes. Refer to the Service information for the proper repair procedures.

Inspect the Transmission Oil Pump.

If no problems are found, replace the Transmission Solenoid/TRS Assembly.

Check the Torque Converter Switch Valve and the Torque Converter Clutch Control Valve for sticking in the bore.

Check the Teflon seal rings on the input shaft.

View repair.

Repair

In all cases, replace the Torque Converter. Make sure to check all other possible causes in addition to
the Torque Converter.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 103

P0750-LR SOLENOID CIRCUIT

21 - 104

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0750-LR SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE -
SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
Initially at power-up, then every 10 seconds thereafter. The solenoid circuits will also be tested immediately
after a gear ratio or pressure switch error is detected.

•

Set Condition:
After three consecutive solenoid continuity test failures, or one failure if test is run in response to a gear ratio
or pressure switch error. Note: This DTC is strictly an electrical fault and does not apply to any internal
transmission failures.

Possible Causes

RELATED RELAY DTC’S PRESENT

(T20) LR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO OTHER CIRCUITS

(T20) LR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

(T20) LR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

TRANSMISSION SOLENOID/TRS ASSEMBLY

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

The Transmission Control System uses six electronically controlled solenoids that allow hydraulic fluid to be applied
to various friction elements (clutches), which enables the gear requested. The continuity of each solenoid circuit is
periodically tested. Each inactive solenoid is turned on for a few milliseconds, then off. Each active solenoid is
turned off for a few milliseconds, then on. This pulsing of voltage to the solenoid causes an inductive spike which
can be sensed by the Transmission Control System. If an inductive spike is not sensed by the Transmission Control
System during the continuity check, it is tested again. If the test fails three consecutive times, the appropriate Diag-
nostic Trouble Code (DTC) is set. If the solenoid test is run in response to a gear ratio or pressure switch error, one
failure will result in setting the appropriate DTC. Note: This DTC is strictly an electrical fault and does not apply
to any internal transmission failures.

Diagnostic Test

1.

RELATED TRANSMISSION RELAY DTC’S PRESENT

With the scan tool, check for other transmission DTC’s.

Are there any Transmission Control Relay DTC’s present?

Yes

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate symptom.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 2

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 105