Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1224

9. Install cylinder head cover (1).

9 - 1492

ENGINE - 5.7L SERVICE INFORMATION

WK

10. Tighten cylinder head cover bolts and double

ended studs (Refer to 9 - ENGINE/CYLINDER
HEAD/CYLINDER HEAD COVER(S) - INSTALLA-
TION) .

11. Install spark plugs.

12. Install ignition coil on plug (5), and torque fasten-

ers (6) to 12 N·m (105 in. lbs)

13. Install ignition coil connectors (4).

14. Install spark plug cables.

15. Install air intake resonator.

16. Install air cleaner assembly.

17. Connect negative battery cable.

ENGINE BLOCK

CLEANING

Thoroughly clean the oil pan and engine block gasket surfaces.

Use compressed air to clean out:

•

The galley at the oil filter adaptor hole.

•

The front and rear oil galley holes.

•

The feed holes for the crankshaft main bearings.

WK

ENGINE - 5.7L SERVICE INFORMATION

9 - 1493

Once the block has been completely cleaned, apply Loctite PST pipe sealant with Teflon 592 to the threads of the
front and rear oil galley plugs. Tighten the 1/4 inch NPT plugs to 20 N·m (177 in. lbs.) torque. Tighten the 3/8 inch
NPT plugs to 27 N·m (240 in. lbs.) torque.

INSPECTION

1. It is mandatory to use a dial bore gauge to mea-

sure each cylinder bore diameter. To correctly
select the proper size piston, a cylinder bore
gauge, capable of reading in 0.003 mm (.0001 in.)
INCREMENTS is required. If a bore gauge is not
available, do not use an inside micrometer.

2. Measure the inside diameter of the cylinder bore at

three levels below top of bore. Start perpendicular
(across or at 90 degrees) to the axis of the crank-
shaft and then take two additional reading.

3. Measure the cylinder bore diameter crosswise to

the cylinder block near the top of the bore. Repeat
the measurement near the middle of the bore, then
repeat the measurement near the bottom of the
bore.

4. Determine taper by subtracting the smaller diame-

ter from the larger diameter.

5. Rotate measuring device 90° and repeat steps

above.

6. Determine out-of-roundness by comparing the dif-

ference between each measurement.

7. If cylinder bore taper does not exceed 0.025 mm (0.001 inch) and out-of-roundness does not exceed 0.025 mm

(0.001 inch), the cylinder bore can be honed. If the cylinder bore taper or out- of-round condition exceeds these
maximum limits, the cylinder block must be replaced. A slight amount of taper always exists in the cylinder bore
after the engine has been in use for a period of time.

CAMSHAFT

REMOVAL

REMOVAL - CAMSHAFT CORE HOLE PLUG

CAUTION: Do not damage the rear surface of the camshaft or the core plug sealing surface, when removing
the core plug.

1. Remove the rear cam bearing core plug.

9 - 1494

ENGINE - 5.7L SERVICE INFORMATION

WK

REMOVAL - CAMSHAFT

1. Remove the battery negative cable.

2. Remove the air cleaner assembly. (Refer to 9 -

ENGINE/AIR INTAKE SYSTEM - REMOVAL)

3. Drain coolant. (Refer to 7 - COOLING - STAN-

DARD PROCEDURE)

4. Remove the accessory drive belt. (Refer to 7 -

COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS -
REMOVAL)

5. Remove the generator.

6. Remove the A/C compressor, and set aside.

7. Remove the radiator (Refer to 7 - COOLING/EN-

GINE/RADIATOR - REMOVAL).

8. Remove intake manifold (Refer to 9 - ENGINE/

MANIFOLDS/INTAKE MANIFOLD - REMOVAL).

9. Remove cylinder head covers (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - REMOVAL).

WK

ENGINE - 5.7L SERVICE INFORMATION

9 - 1495