Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 995

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  993  994  995  996   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 995

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.
Using a 12 volt test lamp, test the sensor signal circuit for a short to power. Indicated
by a bright test lamp.
Is the test lamp illuminated and bright?

All

Yes

Repair the Oil Pressure Sensor Signal Circuit shorted to voltage.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Install a jumper wire between the Sensor Signal circuit, and Sensor Ground circuit,
at the Sensor harness connector.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t in Sensors, read the Oil Pressure Sensor voltage.

Is the voltage below 1.0 volt?

All

Yes

Replace the Oil Pressure Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

Test Complete.

6

At this time, the conditions required to set the DTC are not present.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
Note: Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken,
bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any technical service bulletins that may apply.
Start the engine.
With the DRBIII

t in Sensors, read the Oil Pressure Sensor voltage.

Wiggle the wiring harness and connectors from the Oil Pressure Sensor to the PCM
harness connectors.
Did the voltage change?

All

Yes

Repair wiring harness/connectors where the voltage changed
during the test.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

Test Complete.

197

DRIVEABILITY - GAS

P0523-OIL PRESSURE SENSOR VOLTS HIGH —

Continued

Symptom:

P0700-TCM CONTROLLER DTC PRESENT

POSSIBLE CAUSES

TCM DTC PRESENT SET IN PCM

Repair Instructions:

TCM DTC PRESENT SET IN PCM

A DTC was registered in the Transmission Control Module. With the DRB, go to the TCM

and read codes. Refer to the appropriate symptom (DTC).

198

DRIVEABILITY - GAS

Symptom List:

P1195-1/1 O2 SENSOR SLOW DURING CATALYST MONITOR
P1196-2/1 O2 SENSOR SLOW DURING CATALYST MONITOR

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P1195-1/1 O2 SENSOR SLOW
DURING CATALYST MONITOR.

When Monitored and Set Condition:

P1195-1/1 O2 SENSOR SLOW DURING CATALYST MONITOR

When Monitored:

With the engine running, coolant greater than 170°F, open throttle,

steady to slightly increasing vehicle speed greater than 18 mph but less than 55 mph, with
a light load on the engine, for a period no less than 5 minutes.

Set Condition:

The oxygen sensor signal voltage is switching from below 0.39 volt to

above 0.6 volts and back fewer times than required.

P1196-2/1 O2 SENSOR SLOW DURING CATALYST MONITOR

When Monitored:

With the engine running, coolant greater than 170°F, open throttle,

steady to slightly increasing vehicle speed greater than 18 mph but less than 55 mph, with
a light load on the engine, for a period no less than 5 minutes.

Set Condition:

The oxygen sensor signal voltage is switching from below 0.39 volt to

above 0.6 volts and back fewer times than required.

POSSIBLE CAUSES

O2S SENSOR GROUND CIRCUIT VOLTAGE DROP

O2S SIGNAL CIRCUIT VOLTAGE DROP

EXHAUST LEAK

EXCESSIVE ENGINE BLOW BY

O2S HEATER FEED CIRCUIT OPEN

O2S HEATER GROUND CIRCUIT OPEN

WIRING HARNESS INTERMITTENT PROBLEM

O2 SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Is the Good Trip Counter displayed and equal to zero?

All

Yes

Go To

2

No

Go To

14

199

DRIVEABILITY - GAS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the O2 HEATER TEST.

Monitor the O2 Sensor voltage on the DRBIII

t. (O2S voltage should drop below 1.5

volts within 2-3 minutes)
Does the DRBIII

t O2 Sensor voltage drop below 1.5 volts within 2-3 minutes during

the O2 HEATER TEST

All

Yes

Go To

3

No

Go To

7

3

Start the engine and allow engine to idle.
Check for any exhaust leaks between the engine and the appropriate O2S.
Check for exhaust leaks between the engine and the appropriate downstream O2
Sensor.
Are there any exhaust leaks?

All

Yes

Repair or replace leaking exhaust parts as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

Go To

4

4

Start engine. Allow the engine to reach normal operating temperature.
Check the exhaust for excessive smoke from internal oil or coolant leaks.
Is there an oil or coolant consumption condition present?

All

Yes

Repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Using a Voltmeter, back probe the O2 Sensor Ground circuit between the O2 sensor
harness connector and the PCM harness connector. Connect Voltmeter for positive
polarity.
Start the engine. Allow the engine to reach normal operating temperature.
Is the voltage below 0.10 volt?

All

Yes

Go To

6

No

Repair high resistance on O2S Sensor Ground circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

6

Turn the ignition off.
Using a Voltmeter, back probe the O2 Sensor Signal circuit between the O2 Sensor
harness connector and PCM harness connector.
Start the engine. Allow the engine to reach normal operating temperature.
Is the voltage below 0.10 volt?

All

Yes

Go To

13

No

Repair high resistance on O2S Signal circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

200

DRIVEABILITY - GAS

P1195-1/1 O2 SENSOR SLOW DURING CATALYST MONITOR —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  993  994  995  996   ..