Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 984

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Note: The following resistance measurement should be taken at 70-80
degrees F.
Measure the primary resistance of the coil rail.
Is the resistance between 0.6 and 0.9 ohms?

4.0L MPI I-6

Yes

→

Go To

3

No

→

Replace the coil rail.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the generator field.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the ASD relay output circuit at
the coil rail harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

4.0L MPI I-6

Yes

→

Go To

4

No

→

Repair the open/high resistance in the ASD relay output circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

Stop All Actuations

4

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Connect one end of a 12 volt test light to a good 12 volt source (B+).
Warning: Keep clear of the engine’s moving/rotating parts.
Check the ignition coil no. 3 driver circuit, with the other end of the test light, while
cranking the engine.
Does the test light blink/flicker?

4.0L MPI I-6

Yes

→

Test Complete.

No

→

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Measure the resistance of the ignition coil no. 1 driver circuit from the ignition coil
connector to the PCM connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

4.0L MPI I-6

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair the open ignition coil no. 1 driver circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Measure the resistance between the ignition coil no. 1 driver circuit and ground (B-).
Is the resistance below 5.0 ohms?

4.0L MPI I-6

Yes

→

Repair the ignition coil no. 1 driver circuit shorted to ground.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Go To

7

153

DRIVEABILITY - GAS

P0353-IGNITION COIL #3 PRIMARY CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

4.0L MPI I-6

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

8

Note: The conditions required to set the DTC are not present.
Note: Use the Freeze Frame Data to help you duplicate the conditions that
set the DTC. Pay particular attention to the DTC set conditions, such as,
VSS, MAP, ECT, and Load.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
Note: Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken,
bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any technical service bulletins that may apply.
Perform a wiggle test of the coil wiring while the engine is running. Listen for the
engine to miss or stall. Also watch for the Good Trip Counter to change to 0.
Were any problems found?

4.0L MPI I-6

Yes

→

Repair wiring harness/connectors as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Test Complete.

154

DRIVEABILITY - GAS

P0353-IGNITION COIL #3 PRIMARY CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Is the Good Trip Counter displayed and equal to zero for P-0353?

4.7L V8

Yes

→

Go To

10

No

→

Go To

15

10

Turn the ignition off.
Disconnect the coil on plug no. 3 harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Measure the resistance of the coil driver no. 3 circuit from the coil on plug no. 3
harness connector to the PCM harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

4.7L V8

Yes

→

Go To

11

No

→

Repair the open coil driver no. 3 circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

11

Turn the ignition off.
Disconnect the coil on plug no. 3 harness connector.
Note: The following resistance measurement should be taken at 70-80
degrees F.
Measure the primary resistance of the coil on plug.
Is the resistance between 0.6 and 0.9 ohms?

4.7L V8

Yes

→

Go To

12

No

→

Replace the coil on plug no. 3.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

12

Turn the ignition off.
NOTE: The following test is done at the coil on plug no. 3 harness connector
with the coil on plug harness connected.
Back probe the coil driver no. 3 circuit with Miller tool #6801 and a test light
connected to B+.
WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
Start the engine and observe the test light.
Does the test light blink/flicker?

4.7L V8

Yes

→

Test Complete.

No

→

Go To

13

Caution: Turn the Engine Off.

13

Turn the ignition off.
Disconnect the coil on plug no. 3 harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Measure the resistance between the coil driver no. 3 circuit and ground (B-).
Is the resistance below 5.0 ohms?

4.7L V8

Yes

→

Repair the coil driver no. 3 circuit shorted to ground.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Go To

14

155

DRIVEABILITY - GAS

P0353-IGNITION COIL #3 PRIMARY CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

14

If there are no possible causes remaining, replace the Powertrain Control Module.
View repair options.

4.7L V8

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

15

Note: The conditions required to set the DTC are not present.
Note: Use the Freeze Frame Data to help you duplicate the conditions that
set the DTC. Pay particular attention to the DTC set conditions, such as,
VSS, MAP, ECT, and Load.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
Note: Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken,
bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any technical service bulletins that may apply.
Perform a wiggle test of the coil on plug wiring while the engine is running. Listen
for the engine to miss or stall. Also watch for the Good Trip Counter to change to 0.
Were any problems found?

4.7L V8

Yes

→

Repair wiring harness/connectors as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Test Complete.

156

DRIVEABILITY - GAS

P0353-IGNITION COIL #3 PRIMARY CIRCUIT —

Continued