Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 982

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  980  981  982  983   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 982

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Is the Good Trip Counter displayed and equal to zero for P0351?

4.0L MPI I-6

Yes

Go To

9

No

Go To

15

9

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Note: The following resistance measurement should be taken at 70-80
degrees F.
Measure the primary resistance of the coil rail.
Is the resistance between 0.6 and 0.9 ohms?

4.0L MPI I-6

Yes

Go To

10

No

Replace the coil rail.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

10

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the generator field.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the ASD relay output circuit at
the coil rail harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

4.0L MPI I-6

Yes

Go To

11

No

Repair the open/high resistance in the ASD relay output circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

Stop All Actuations

11

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Connect one end of a 12 volt test light to a good 12 volt source (B+).
Warning: Keep clear of the engine’s moving/rotating parts.
Check the ignition coil no. 1 driver circuit, with the other end of the test light, while
cranking the engine.
Does the test light blink/flicker?

4.0L MPI I-6

Yes

Test Complete.

No

Go To

12

12

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Measure the resistance of the ignition coil no. 1 driver circuit from the ignition coil
connector to the PCM connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

4.0L MPI I-6

Yes

Go To

13

No

Repair the open ignition coil no. 1 driver circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

145

DRIVEABILITY - GAS

P0351-IGNITION COIL #1 PRIMARY CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

13

Turn the ignition off.
Disconnect the coil rail harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Measure the resistance between the ignition coil no. 1 driver circuit and ground (B-).
Is the resistance below 5.0 ohms?

4.0L MPI I-6

Yes

Repair the ignition coil no. 1 driver circuit shorted to ground.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

Go To

14

14

If there are no possible causes remaining, view repair.

4.0L MPI I-6

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

15

Note: The conditions required to set the DTC are not present.
Note: Use the Freeze Frame Data to help you duplicate the conditions that
set the DTC. Pay particular attention to the DTC set conditions, such as,
VSS, MAP, ECT, and Load.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
Note: Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken,
bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any technical service bulletins that may apply.
Perform a wiggle test of the coil wiring while the engine is running. Listen for the
engine to miss or stall. Also watch for the Good Trip Counter to change to 0.
Were any problems found?

4.0L MPI I-6

Yes

Repair wiring harness/connectors as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

Test Complete.

146

DRIVEABILITY - GAS

P0351-IGNITION COIL #1 PRIMARY CIRCUIT —

Continued

Symptom:

P0352-IGNITION COIL #2 PRIMARY CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0352-IGNITION COIL #2 PRIMARY CIRCUIT

When Monitored:

With battery voltage greater than 8 volts during engine cranking or

greater than 12 volts with engine running, engine rpm less than 2016, and none of the coils
in dwell when checked.

Set Condition:

Peak current is not achieved with battery based dwell plus 1.5 msec of

diagnostic offset. It takes less than 3 seconds during cranking or up to 6 seconds while
running to set.

APPLICABILITY

START AT

TEST

4.7L V8

1

4.0L MPI I-6

8

POSSIBLE CAUSES

OPEN/HIGH RESISTANCE IN THE ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT

COIL DRIVER NO. 2 CIRCUIT OPEN

IGNITION COIL NO. 1 DRIVER CIRCUIT OPEN

WIRING HARNESS INTERMITTENT

COIL DRIVER NO. 2 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

COIL ON PLUG NO. 2

COIL RAIL

IGNITION COIL NO. 1 DRIVER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

POWERTRAIN CONTROL MODULE (COIL DRIVER NO. 2)

WIRING HARNESS INTERMITTENT

POWERTRAIN CONTROL MODULE (IGNITION COIL NO. 1 DRIVER)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Is the Good Trip Counter displayed and equal to zero for P-0352?

4.7L V8

Yes

Go To

2

No

Go To

7

147

DRIVEABILITY - GAS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

Turn the ignition off.
Disconnect the coil on plug no. 2 harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Measure the resistance of the coil driver no. 2 circuit from the coil on plug no. 2
harness connector to the PCM harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

4.7L V8

Yes

Go To

3

No

Repair the open coil driver no. 2 circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the coil on plug no. 2 harness connector.
Note: The following resistance measurement should be taken at 70-80
degrees F.
Measure the primary resistance of the coil on plug.
Is the resistance between 0.6 and 0.9 ohms?

4.7L V8

Yes

Go To

4

No

Replace the coil on plug no. 2.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

4

Turn the ignition off.
NOTE: The following test is done at the coil on plug no. 2 harness connector
with the coil on plug harness connected.
Back probe the coil driver no. 2 circuit with Miller tool #6801 and a test light
connected to B+.
WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
Start the engine and observe the test light.
Does the test light blink/flicker?

4.7L V8

Yes

Test Complete.

No

Go To

5

Caution: Turn the Engine Off.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the coil on plug no. 2 harness connector.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Measure the resistance between the coil driver no. 2 circuit and ground (B-).
Is the resistance below 5.0 ohms?

4.7L V8

Yes

Repair the coil driver no. 2 circuit shorted to ground.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

Go To

6

6

If there are no possible causes remaining, replace the Powertrain Control Module.
View repair options.

4.7L V8

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

148

DRIVEABILITY - GAS

P0352-IGNITION COIL #2 PRIMARY CIRCUIT —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  980  981  982  983   ..