Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 969

Symptom:

P0123-THROTTLE POSITION SENSOR VOLTAGE HIGH

When Monitored and Set Condition:

P0123-THROTTLE POSITION SENSOR VOLTAGE HIGH

When Monitored:

With the ignition on and battery voltage above 10.4 volts.

Set Condition:

Throttle Position Sensor voltage at the PCM goes above 4.5 volts for 3.2

seconds.

POSSIBLE CAUSES

THROTTLE POSITION SENSOR SWEEP

INTERMITTENT CONDITION

THROTTLE POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT

THROTTLE POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

THROTTLE POSITION SENSOR INTERNAL FAILURE

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

THROTTLE POSITION SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure the throttle is fully closed and free from binding or carbon
build up.
Start the engine.
With the DRBIII

t, read the Throttle Position Sensor voltage.

Is the voltage above 4.5 volts?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

8

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Throttle Position Sensor harness connector.
Measure the resistance between the Throttle Position Sensor Signal circuit and the
5 Volt Supply circuit in the Throttle Position Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→

Repair the Throttle Position Sensor Signal circuit for a short to
the 5 Volt Supply circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Go To

3

93

DRIVEABILITY - GAS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Throttle Position Sensor harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Throttle Position Sensor Signal circuit in the Throttle
Position Sensor harness connector.
Is the voltage above 5.2 volts?

All

Yes

→

Repair the Throttle Position Sensor Signal circuit for a short to
battery voltage.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Go To

4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Throttle Position Sensor harness connector.
Connect a jumper wire between the Throttle Position Sensor Signal circuit and the
Sensor ground circuit.
With the DRBIII

t, monitor the Throttle Position Sensor voltage.

Turn the ignition on.
Is the voltage below 0.5 volts?

All

Yes

→

Replace the Throttle Position Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Throttle Position Sensor harness connector.
Measure the resistance of the Sensor ground circuit in the Throttle Position Sensor
harness connector to ground.
Is the resistance below 30 ohms?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair the Sensor ground circuit for an open.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Throttle Position Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance of the Throttle Position Sensor Signal circuit between the
Throttle Position Sensor harness connector and the PCM harness connector.
Is the resistance below 5 ohms?

All

Yes

→

Go To

7

No

→

Repair the Throttle Position Sensor Signal circuit for an open.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

94

DRIVEABILITY - GAS

P0123-THROTTLE POSITION SENSOR VOLTAGE HIGH —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, monitor the Throttle Position Sensor voltage.

Slowly open the throttle from the idle position to the wide open throttle position.
Does voltage start at approximately 0.8 volts and go above 3.5 volts with a smooth
voltage change?

All

Yes

→

Go To

9

No

→

Replace the Throttle Position Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

9

WARNING: KEEP CLEAR OF THE ENGINE’S MOVING PARTS.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRBIII

t

parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DRBIII

t Freeze Frame information. If possible, try to duplicate the

conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→

Repair as necessary
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Test Complete.

95

DRIVEABILITY - GAS

P0123-THROTTLE POSITION SENSOR VOLTAGE HIGH —

Continued

Symptom:

P0125-CLOSED LOOP TEMP NOT REACHED

When Monitored and Set Condition:

P0125-CLOSED LOOP TEMP NOT REACHED

When Monitored:

With battery voltage greater than 10.4 volts, after engine is started, for

ten minutes.

Set Condition:

The engine temperature does not go above 18 deg. F by 10 minutes after

the engine is started. Two trips are required to set this DTC.

POSSIBLE CAUSES

ECT SENSOR (OUT OF CALIBRATION)

LOW COOLANT LEVEL

THERMOSTAT OPERATION

ECT WIRING HARNESS INTERMITTENT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Is the Good Trip Counter for P0125 displayed and equal to zero?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

5

2

NOTE: If a ECT DTC set along with this code, diagnose the ECT DTC first.
NOTE: Inspect the ECT terminals and related PCM terminals. Ensure the
terminals are free from corrosion and damage.
NOTE: The best way to diagnose this DTC is to allow the vehicle to sit
overnight outside in order to have a totally cold soaked engine.
Note: Extremely cold outside ambient temperatures may have caused this
DTC to set.
WARNING: Never open the cooling system when the engine is hot. The
system is under pressure. Extreme burns or scalding may result. Allow the
engine to cool before opening the cooling system.
Check the coolant system to make sure that the coolant is in good condition and at
the proper level.
Is the coolant level and condition OK?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Inspect the vehicle for a coolant leak and add the necessary
amount of coolant.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

96

DRIVEABILITY - GAS