Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 703

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  701  702  703  704   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 703

 

 

(5) Install hub to knuckle bolts and tighten to 102

N·m (75 ft. lbs.).

(6) Install hub washer and nut if necessary.

Tighten axle nut to 237 N·m (175 ft. lbs.). Install the
nut retainer and a new cotter pin.

(7) Install ABS wheel speed sensor. (Refer to 5 -

BRAKES/ELECTRICAL/FRONT

WHEEL

SPEED

SENSOR - INSTALLATION)

(8) Install brake rotor and caliper. (Refer to 5 -

BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/ROTORS

-

INSTALLATION)

(9) Install the wheel and tire assembly.
(10) Remove support and lower the vehicle.

DIFFERENTIAL

REMOVAL

(1) Raise and support the vehicle.
(2) Remove lubricant fill hole plug from the differ-

ential housing cover.

(3) Remove differential housing cover and drain

the lubricant from the housing.

(4) Clean the housing cavity with a flushing oil,

light engine oil or lint free cloth. Do not use water,
steam, kerosene or gasoline for cleaning.

(5) Remove hub bearings and axle shafts.
(6) Note the installation reference letters stamped

on the bearing caps and housing machined sealing
surface (Fig. 22).

(7) Loosen the differential bearing cap bolts.
(8) Position

Spreader

W-129-B,

utilizing

some

items from Adapter Kit 6987, with the tool dowel
pins seated in the locating holes (Fig. 23). Install the
holddown clamps and tighten the tool turnbuckle fin-
ger-tight.

(9) Install a Pilot Stud C-3288-B at the left side of

the differential housing. Attach Dial Indicator C-3339
to stud. Load the lever adapter against the opposite
side of the housing (Fig. 24) and zero the indicator.

Fig. 22 Bearing Cap Identification

1 - REFERENCE LETTERS
2 - REFERENCE LETTERS

Fig. 23 Differential Housing And Spreader

1 - DIFFERENTIAL HOUSING
2 - DOWEL
3 - SAFETY HOLD DOWN
4 - SPREADER
5 - TURNBUCKLE

Fig. 24 Dial Indicator Location

1 - CLAMP
2 - DIAL INDICATOR
3 - LEVER ADAPTER
4 - SPREADER
5 - PILOT STUD

WG

FRONT AXLE - 186FBI

3s - 13

AXLE SHAFTS (Continued)

2001 JEEP GRAND CHEROKEE

(10) Spread housing enough to remove the differ-

ential case from the housing. Measure the distance
with the dial indicator (Fig. 25).

CAUTION: Do not spread over 0.50 mm (0.020 in). If
the housing is over-spread, it could be distorted or
damaged.

(11) Remove the dial indicator.
(12) Hold differential case in position and remove

differential bearing cap bolts and caps.

(13) Remove differential from the housing and tag

differential bearing cups to ensure location (Fig. 26).

(14) Remove differential case preload shims from

the axle housing.

(15) Remove spreader from housing. Tag differen-

tial bearing preload shims to ensure correct location.

INSTALLATION

NOTE: If replacement differential bearings or differ-
ential case are being installed, differential side
bearing shim requirements may change. Refer to
Adjustments (Differential Bearing Preload and Gear
Backlash) to determine the proper shim selection.

(1) Position

Spreader

W-129-B,

utilizing

some

items from Adapter Kit 6987 with the tool dowel pins
seated in the locating holes (Fig. 27). Install the hold-
down clamps and tighten the tool turnbuckle finger-
tight.

(2) Install a Pilot Stud C-3288-B at the left side of

the differential housing. Attach Dial Indicator C-3339
to pilot stud. Load the indicator plunger against the
opposite side of the housing and zero the indicator.

Fig. 25 Spread Housing

1 - DIAL INDICATOR
2 - SPREADER

Fig. 26 Differential Case Removal

1 - DIFFERENTIAL HOUSING
2 - DIFFERENTIAL CASE
3 - BEARING CUPS

Fig. 27 Spreader Location

1 - DIFFERENTIAL HOUSING
2 - DOWEL
3 - SAFETY HOLD DOWN
4 - SPREADER
5 - TURNBUCKLE

3s - 14

FRONT AXLE - 186FBI

WG

DIFFERENTIAL (Continued)

2001 JEEP GRAND CHEROKEE

CAUTION: Do not spread over 0.50 mm (0.020 in). If
the housing is over-spread, it could be distorted or
damaged.

(3) Spread the housing enough to install the case

in the housing. Measure the distance with the dial
indicator.

(4) Remove the dial indicator.
(5) Install differential case in the housing. Ensure

that the differential bearing cups remain in position
on the differential bearings and that the preload
shims remain between the face of the bearing cup
and housing. Tap the differential case to ensure the
bearings cups and shims are fully seated in the hous-
ing.

NOTE: When installing a Vari-lok™ differential the
oil feed tube must be pointed to the bottom of the
housing. If differential is installed with the oil feed
tube pointed toward the top, the anti-rotation tabs
will be damaged.

(6) Install the bearing caps at their original loca-

tions (Fig. 28).

(7) Loosely install differential bearing cap bolts.
(8) Remove axle housing spreader.

(9) Tighten the bearing cap bolts to 61 N·m (45 ft.

lbs.).

(10) Install the hub bearings and axle shafts.
(11) Apply a bead 6.35mm (1/4 inch) of Mopar Sil-

icone Rubber Sealant or equivalent to the housing
cover (Fig. 29).

Install the housing cover within 5 minutes

after applying the sealant.

(12) Install the cover and any identification tag.

Tighten the cover bolts in a criss-cross pattern to 41
N·m (30 ft. lbs.).

(13) Fill differential with Mopar Hypoid Gear

Lubricant or equivalent to bottom of the fill plug
hole. Refer to Lubricant Specifications for quantity
and type.

(14) Tighten fill plug to 34 N·m (25 ft. lbs.).
(15) Remove support and lower the vehicle.

Fig. 28 Bearing Cap Reference

1 - REFERENCE LETTERS
2 - REFERENCE LETTERS

Fig. 29 Differential Cover

1 - COVER
2 - SEALANT
3 - SEALANT BEAD

WG

FRONT AXLE - 186FBI

3s - 15

DIFFERENTIAL (Continued)

2001 JEEP GRAND CHEROKEE

PROPELLER SHAFT

TABLE OF CONTENTS

page

PROPELLER SHAFT

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

PROPELLER SHAFT

DESCRIPTION

A propeller shaft (Fig. 1) is the shaft which con-

nects the transmission/transfer case to the axle dif-
ferential. This is the link through which the engine
power is transmitted to the axle.

The propeller shaft is designed and built with the

yoke lugs in line with each other which is called zero
phasing. This design produces the smoothest running
condition, an out-of-phase shaft can cause a vibra-
tion.

Tubular propeller shafts are balanced by the man-

ufacturer with weights spot welded to the tube.

Two styles of front propeller shafts are used on this

vehicle. The 4.7L engine propeller shaft uses a single
cardan U-joint at the axle end and a double cardan
U-joint at the transfer case end. The rest uses a Con-
stant Velocity (C/V) joint at both the axle and trans-
fer case end of the propeller shaft. The C/V joint at
the axle end contracts and extends (plunges) as nec-
essary to accommodate the variations in length nec-
essary due to suspension travel. The C/V joint at the
transfer case end of the propeller shaft is fixed. The
two C/V joints are connected by a hollow tube shaft.
The shaft length is not adjustable and does vary
according to application.

Fig. 1 Propeller Shafts - Except 4.7L

1 - REAR AXLE

6 - PINION FLANGE

2 - STRAP

7 - FRONT AXLE

3 - BOLT

8 - BOLT

4 - SLIP YOKE

9 - FRONT PROPELLER SHAFT

5 - REAR PROPELLER SHAFT

10 - TRANSFER CASE

3s - 16

PROPELLER SHAFT

WG

2001 JEEP GRAND CHEROKEE

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  701  702  703  704   ..