Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 578

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  576  577  578  579   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 578

 

 

(5) Remove the O-ring seal from the discharge line

fitting and discard.

INSTALLATION

(1) Lubricate a new O-ring seal with clean refrig-

erant oil and install it on the discharge line fitting.
Use only the specified O-rings as they are made of a
special material for the R-134a system. Use only
refrigerant oil of the type recommended for the com-
pressor in the vehicle.

(2) Install and tighten the high pressure switch on

the discharge line fitting.

(3) Plug the wire harness connector into the high

pressure switch.

(4) Connect the battery negative cable.

LIQUID LINE

Any kinks or sharp bends in the refrigerant plumb-

ing will reduce the capacity of the entire air condi-
tioning system. Kinks and sharp bends reduce the
flow of refrigerant in the system. High pressures are
produced in the refrigerant system when the air con-
ditioning compressor is operating. Extreme care must
be exercised to make sure that each of the refriger-
ant system connections is pressure-tight and leak
free.

WARNING: REVIEW THE WARNINGS AND CAU-
TIONS IN THE FRONT OF THIS GROUP BEFORE
PERFORMING THE FOLLOWING OPERATION.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Recover the refrigerant from the refrigerant

system. See Refrigerant Recovery in this group for
the procedures.

(3) Unsnap the plastic retainer clips that secure

the liquid line to the inner fender shield and the
dash panel in the engine compartment.

(4) Disengage the liquid line from the plastic

retainer clips.

(5) Disconnect the liquid line refrigerant line fit-

ting from the evaporator inlet tube. Install plugs in,
or tape over all of the opened refrigerant line fittings.

(6) Disconnect the liquid line from the condenser

outlet tube refrigerant line fitting. Install plugs in, or
tape over all of the opened refrigerant line fittings.

(7) Remove the liquid line from the plastic clip

that secures it to the right inner fender shield.

(8) Remove the liquid line from the vehicle.

INSTALLATION

(1) Remove the tape or plugs from the refrigerant

line fittings on the condenser outlet tube and the
condenser end of the liquid line.

(2) Remove the tape or plugs from the refrigerant

line fittings on the evaporator end of the liquid line
and from the evaporator inlet tube.

(3) Install the liquid line into the plastic retainer

clips that secure it to the inner fender shield and the
dash panel and snap the retainer clips closed.

(4) Connect the battery negative cable.
(5) Evacuate the refrigerant system. See Refriger-

ant System Evacuate in this group for the proce-
dures.

(6) Charge the refrigerant system. See Refrigerant

System Charge in this group for the procedures.

LOW PRESSURE CYCLING CLUTCH SWITCH

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Unplug the wire harness connector from the

low pressure cycling clutch switch on the top of the
accumulator.

(3) Unscrew the low pressure cycling clutch switch

from the fitting on the top of the accumulator (Fig.
58).

(4) Remove the O-ring seal from the accumulator

fitting and discard.

Fig. 58 Accumulator and Support Bracket

1 – SERVICE PORT
2 – LOW PRESSURE SWITCH
3 – ACCUMULATOR
4 – SUPPORT BRACKET

24 - 54

HEATING AND AIR CONDITIONING

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

INSTALLATION

(1) Lubricate a new O-ring seal with clean refrig-

erant oil and install it on the accumulator fitting.
Use only the specified O-rings as they are made of a
special material for the R-134a system. Use only
refrigerant oil of the type recommended for the com-
pressor in the vehicle.

(2) Install and tighten the low pressure cycling

clutch switch on the accumulator fitting. The switch
should be hand-tightened onto the accumulator fit-
ting.

(3) Plug the wire harness connector into the low

pressure cycling clutch switch.

(4) Connect the battery negative cable.

MODE DOOR ACTUATORS

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS,

REFER

TO

GROUP

8M

-

PASSIVE

RESTRAINT SYSTEMS BEFORE ATTEMPTING ANY
STEERING

WHEEL,

STEERING

COLUMN,

OR

INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR
SERVICE. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-
BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL
INJURY.

The mode door actuators for vehicles equipped with

the standard equipment manual temperature control
system are vacuum controlled. The optional Auto-
matic Zone Control (AZC) system uses electric motors
to actuate all mode doors. The temperature/blend-air
door for all models is actuated by an electric motor,
while the AZC system uses 2 separate motors to
allow the driver and passenger to select individual
comfort levels. The service procedures for both types
of actuators are covered by the following procedures.

HEAT/DEFROST - PANEL/DEFROST DOOR MOTOR

This motor is used only on models equipped with

the optional Automatic Zone Control (AZC) system.

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the two bolts that secure the center

instrument panel support bracket to the left side of
the floor panel transmission tunnel.

(3) Remove the two bolts that secure the center

instrument panel support bracket to the instrument
panel.

(4) Remove the center instrument panel support

bracket from the vehicle.

(5) Unplug the wire harness connector from the

heat/defrost - panel/defrost door motor (Fig. 59).

(6) Remove the three screws that secure the heat/

defrost-panel/defrost door motor to the heater-A/C
housing.

(7) Remove

the

heat/defrost-panel/defrost

door

motor from the heater-A/C housing.

(8) Reverse the removal procedures to install.

Tighten the mounting screws to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

HEAT/DEFROST DOOR VACUUM ACTUATOR

This actuator is used only on models equipped with

the standard manual temperature control system.

(1) Remove the heater-A/C housing from the vehi-

cle. See Heater-A/C Housing in this group for the
procedures.

(2) Unplug the vacuum harness connector from the

heat/defrost door vacuum actuator (Fig. 60).

(3) Disengage the heat/defrost door pivot connec-

tion from the heat/defrost door pivot pin.

(4) Remove the screws that secure the heat/defrost

door vacuum actuator to the heater-A/C housing.

(5) Remove the heat/defrost door vacuum actuator

from the heater-A/C housing.

(6) Reverse the removal procedures to install.

Tighten the mounting screws to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

PANEL/DEFROST DOOR VACUUM ACTUATOR

This actuator is used only on models equipped with

the standard manual temperature control system.

(1) Remove the heater-A/C housing from the vehi-

cle. See Heater-A/C Housing in this group for the
procedures.

(2) Unplug the vacuum harness connector from the

heat/defrost door vacuum actuator (Fig. 61).

Fig. 59 Heat/Defrost - Panel/Defrost Door Motor

1 – LEVER ASSEMBLY
2 – LINKAGE
3 – ELECTRIC ACTUATOR

WJ

HEATING AND AIR CONDITIONING

24 - 55

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(3) Disengage the panel/defrost door pivot connec-

tion from the panel/defrost door pivot pin.

(4) Remove the screws that secure the panel/de-

frost door vacuum actuator to the heater-A/C hous-
ing.

(5) Remove the panel/defrost door vacuum actuator

from the heater-A/C housing.

(6) Reverse the removal procedures to install.

Tighten the mounting screws to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

RECIRCULATION AIR DOOR MOTOR

This motor is used only on models equipped with

the optional Automatic Zone Control (AZC) system.

(1) Remove the instrument panel from the vehicle.

Refer to Instrument Panel Assembly in Group 8E -
Instrument Panel Systems for the procedures.

(2) Unplug the wire harness connector from the

recirculation air door motor.

(3) Remove the 2 screws securing the recirculation

air door housing to the HVAC unit (Fig. 62). Tilt the
front of the housing up while reaching around the
back releasing 2 tangs holding the rear of the hous-
ing down.

(4) Remove the recirculation air door housing from

the HVAC unit.

(5) Remove the screws that secure the recircula-

tion air door motor to the heater-A/C housing.

(6) Remove the recirculation air door motor from

the heater-A/C housing.

Fig. 60 Heat/Defrost Door Vacuum Actuator

1 – VACUUM LINES
2 – ACTUATING LEVERS
3 – LINKAGE
4 – VACUUM ACTUATORS
5 – ACTUATING LEVER

Fig. 61 Panel/Defrost Door Vacuum Actuator

1 – VACUUM LINE
2 – PANEL/DEFROST ACTUATOR
3 – SHAFT RETAINER

Fig. 62 Recirculation Air Door Housing

1 – RECIRCULATION AIR DOOR HOUSING
2 – ATTACHING SCREWS

24 - 56

HEATING AND AIR CONDITIONING

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(7) Reverse the removal procedures to install.

Tighten the mounting screws to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

RECIRCULATION AIR DOOR VACUUM ACTUATOR

This actuator is used only on models equipped with

the standard manual temperature control system.

(1) Remove the instrument panel from the vehicle.

Refer to Instrument Panel Assembly in Group 8E -
Instrument Panel Systems for the procedures.

(2) Unplug the vacuum harness connector from the

recirculation air door vacuum actuator.

(3) Disengage the recirculation air door pivot con-

nection from the door pivot pin.

(4) Disengage the recirculation air door actuating

rod from the recirculation air door lever.

(5) Remove the screws that secure the recircula-

tion air door vacuum actuator to the heater-A/C
housing.

(6) Remove the recirculation air door vacuum

actuator from the heater-A/C housing.

(7) Reverse the removal procedures to install.

Tighten the mounting screws to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

BLEND-AIR DOOR MOTOR(S)

The blend-air door motor is used on all models,

whether equipped with manual or Automatic Zone
Control (AZC). This motor is located on the front of
the heater-A/C housing to the right of the floor panel
transmission tunnel, and can be removed from the
passenger compartment without instrument panel or
heater-A/C housing removal.

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the glove box door.
Remove the lower I/P glove box door surround

panel.

(3) Unplug the wire harness connector from the

temperature/blend-air door motor (Fig. 63).

(4) Remove the 2 screws that secure the blend-air

door motor to the heater-A/C housing.

(5) Remove the blend-air door motor from the

heater-A/C housing.

(6) Reverse the removal procedures to install.

Tighten the mounting screws to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

PANEL/DEFROST DOOR AND LEVER

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS,

REFER

TO

GROUP

8M

-

PASSIVE

RESTRAINT SYSTEMS BEFORE ATTEMPTING ANY
STEERING

WHEEL,

STEERING

COLUMN,

OR

INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR
SERVICE. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-
BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL
INJURY.

REMOVAL

(1) Remove the heater-A/C housing from the vehi-

cle. See Heater-A/C Housing in this group for the
procedures.

(2) Place the heater-A/C housing with the tubing

side down on a work bench, making allowance for
leakage of fluids.

(3) Using a sharp knife, split the foam seal sur-

rounding the panel outlet opening, at the dividing
line of the upper and lower cases (Fig. 16).

(4) Place the heater-A/C housing in the upright

position on the work bench.

(5) Remove the mode door actuator on the left side

of the housing, controlling the mode door in the top
of the case (Fig. 17) (Fig. 18).

Fig. 63 Blend-Air Door Motor-Typical

1 – TEMPERATURE BLEND AIR DOOR MOTOR
2 – ELECTRICAL CONNECTOR

WJ

HEATING AND AIR CONDITIONING

24 - 57

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  576  577  578  579   ..