Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 483

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  481  482  483  484   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 483

 

 

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY

NV247 TRANSFER CASE

DISASSEMBLY

Position transfer case on shallow drain pan.

Remove drain plug and drain lubricant remaining in
case.

REAR RETAINER AND OIL PUMP REMOVAL

(1) Remove rear retainer bolts (Fig. 14).
(2) Remove rear bearing locating ring access plug

(Fig. 15).

(3) Loosen rear retainer with pry tool to break

sealer bead. Pry only against retainer boss as shown
(Fig. 16).

(4) Remove rear retainer as follows:

(a) Spread rear bearing locating ring with snap

ring pliers (Fig. 17).

(b) Then slide retainer off mainshaft and rear

bearing (Fig. 18).

(5) Remove rear bearing snap-ring.

Fig. 13 Install Rear Retainer Seal

1 – SPECIAL TOOL C-4171
2 – SPECIAL TOOL C-3995-A

Fig. 14 Rear Retainer Bolt Removal

Fig. 15 Remove Rubber Access Plug

Fig. 16 Loosening Rear Retainer

Fig. 17 Disengaging Rear Bearing Locating Ring

21 - 314

NV247 TRANSFER CASE

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(6) Remove rear bearing. Note position of bearing

locating ring groove for assembly reference.

(7) Disengage oil pickup tube from oil pump and

remove oil pump assembly (Fig. 19).

(8) Remove pick-up tube o-ring from oil pump (Fig.

20), if necessary. Do not disassemble the oil pump, it
is not serviceable.

PROGRESSIVE COUPLING REMOVAL

(1) Remove oil pump locating snap-ring and pro-

gressive coupling snap-ring from mainshaft (Fig. 21).

(2) Remove progressive coupling from mainshaft

(Fig. 21).

COMPANION FLANGE AND RANGE LEVER REMOVAL

(1) Remove front companion flange nut as follows:

(a) Move range lever to 4L position.
(b) Remove nut with socket and impact wrench.

(2) Remove companion flange. If flange is difficult

to remove by hand, remove it with bearing splitter, or
with standard two jaw puller. Be sure puller tool is

positioned on flange and not on slinger as slinger will
be damaged.

(3) Remove seal washer from front output shaft.

Discard washer as it should not be reused.

(4) Remove nut and washer that attach range

lever to sector shaft. Then move sector to neutral
position and remove range lever from shaft.

NOTE: Note position of range lever so it can be re-
installed correctly.

FRONT OUTPUT SHAFT AND DRIVE CHAIN REMOVAL

(1) Support transfer case so rear case is facing

upward.

(2) Remove bolts holding front case to rear case.

The case alignment bolt require flat washers (Fig.
22).

(3) Loosen rear case with flat blade screwdriver to

break sealer bead. Insert screwdriver blade only into
notches provided at each end of case (Fig. 23).

(4) Remove rear case (Fig. 24).

Fig. 18 Rear Retainer Removal

Fig. 19 Rear Bearing and Oil Pump Removal

Fig. 20 Pick-up Tube O-ring Location

Fig. 21 Progressive Coupling Removal

WJ

NV247 TRANSFER CASE

21 - 315

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(5) Remove oil pickup tube from rear case (Fig.

25).

(6) Remove drive gear snap-ring (Fig. 26).
(7) Disengage

drive

gear

(Fig.

26).

Pry

gear

upward and off mainshaft as shown.

(8) Remove front output shaft, drive chain and

drive gear as assembly (Fig. 26).

(9) Remove output shaft drive gear snap ring.
(10) Remove output shaft drive gear from output

shaft.

SHIFT FORKS AND MAINSHAFT REMOVAL

(1) Remove detent plug, O-ring, detent spring and

detent plunger (Fig. 27).

(2) Remove shift rail from shift fork and transfer

case housing.

(3) Rotate range shift fork until it disengages from

shift sector.

(4) Remove mainshaft and shift fork from input

gear pilot bearing.

NOTE: Loose needle bearings are used to support
the drive sprocket hub on the mainshaft. Do not lift
mainshaft by drive sprocket hub or needle bearings
will become dislodged.

(5) Wrap rag around mainshaft underneath drive

sprocket hub and remove drive sprocket hub from
mainshaft. Be sure to retrieve all the drive sprocket
hub needle bearings.

(6) Remove snap ring holding clutch sleeve onto

mainshaft.

(7) Remove range clutch sleeve, blockout spring,

locking clutch, and locking clutch spring from main-
shaft (Fig. 28).

(8) Remove shift sector. Rotate and tilt sector as

needed to remove it (Fig. 29).

Fig. 22 Rear Case Alignment Bolt Locations

1 – ALIGNMENT BOLT AND WASHER (AT EACH END OF CASE)

Fig. 23 Loosening Rear Case

1 – REAR CASE
2 – PRY TOOL

(IN CASE SLOT)

3 – FRONT CASE

Fig. 24 Rear Case Removal

Fig. 25 Oil Pickup Tube Removal

21 - 316

NV247 TRANSFER CASE

WJ

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(9) Remove shift sector bushing and O-ring (Fig.

30).

Fig. 26 Front Output Shaft, Drive Gear And Chain

Removal

Fig. 27 Detent Plug, Spring And Plunger Removal

Fig. 28 Range Clutch Sleeve, Blockout Spring,

Locking Clutch and Spring

Fig. 29 Shift Sector Removal

Fig. 30 Sector Bushing And O-Ring Removal

1 – SHIFT SECTOR BUSHING
2 – O-RING

WJ

NV247 TRANSFER CASE

21 - 317

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  481  482  483  484   ..