Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 381

(7) Verify generator output wire (B+ wire) and

generator field connector are firmly connected to gen-
erator.

(8) Inspect system body grounds for loose or dirty

connections. Refer to Group 8, Wiring for ground
locations.

(9) Verify crankcase ventilation (CCV) operation.

Refer to Emission Control System for additional
information.

(10) Inspect all fuel line quick-connect fittings for

damage or leaks.

(11) Verify hose connections to all ports of vacuum

fittings on intake manifold, and for emission system
are tight and not leaking.

(12) Inspect accelerator cable, transmission throt-

tle cable (if equipped) and speed control cable connec-
tions

(if

equipped).

Check

their

connections

to

throttle body linkage for any binding or restrictions.

(13) Verify vacuum booster hose is firmly con-

nected to fitting on intake manifold. Also check con-
nection to brake vacuum booster.

(14) Inspect air cleaner inlet and air cleaner ele-

ment for dirt or restrictions.

(15) Inspect radiator grille area, radiator fins and

air conditioning condenser for restrictions.

(16) 4.0L Engine: Verify MAP, Intake Manifold Air

Temperature (IAT) sensor, TPS and Idle Air Control
(IAC) motor connectors are firmly connected (Fig.
10). Be sure throttle body mounting bolts (Fig. 10)
are tight.

(17) 4.7L Engine: Verify Intake Manifold Air Tem-

perature (IAT) sensor, TPS and Idle Air Control (IAC)
motor connectors are firmly connected (Fig. 11). Be
sure throttle body mounting bolts (Fig. 11) are tight.

(18) 4.0L Engine: Verify wire harness connector is

firmly connected to Engine Coolant Temperature
(ECT) sensor (Fig. 12).

Fig. 9 Crankshaft Position Sensor—4.7L V-8 Engine

1 – CRANKSHAFT POSITION SENSOR
2 – STARTER
3 – ELEC. CONNECTOR

Fig. 10 IAT, MAP, IAC, TPS Sensor Locations—4.0L

Engine

1 – MOUNTING BOLTS (4)
2 – THROTTLE BODY
3 – IAC MOTOR
4 – ELEC. CONN.
5 – TPS
6 – MAP SENSOR
7 – ELEC. CONN.
8 – IAT SENSOR
9 – ELEC. CONN.

14 - 44

FUEL SYSTEM

WJ

DIAGNOSIS AND TESTING (Continued)

(19) 4.7L Engine: Verify MAP and Engine Coolant

Temperature (ECT) sensor electrical connectors are
firmly connected to sensors (Fig. 13).

(20) Verify fuel injector wire harness connectors

are firmly connected to injectors in correct order.
Each harness connector is numerically tagged with
injector number (INJ 1, INJ 2 etc.) of its correspond-
ing fuel injector and cylinder number.

(21) Raise and support vehicle.

Fig. 11 IAT, IAC, TPS Sensor Locations—4.7L V-8

Engine

1 – MOUNTING BOLTS (3)
2 – THROTTLE BODY
3 – IAT SENSOR CONNECTOR
4 – IAC MOTOR CONNECTOR
5 – TPS CONNECTOR

Fig. 12 ECT Sensor Location—4.0L Engine

1 – THERMOSTAT HOUSING
2 – ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR
3 – ELECTRICAL CONNECTOR

Fig. 13 MAP and ECT Sensor Locations—4.7L V-8

Engine

1 – ECT SENSOR
2 – MOUNTING BOLTS (2)
3 – MAP SENSOR
4 – INTAKE MANIFOLD

WJ

FUEL SYSTEM

14 - 45

DIAGNOSIS AND TESTING (Continued)

(22) Verify all oxygen sensor wire connectors are

firmly connected to sensors. Inspect sensors and con-
nectors for damage (Fig. 14) or (Fig. 15).

(23) Inspect for pinched or leaking fuel tubes/lines.

Inspect for pinched, cracked or leaking fuel hoses.

(24) Inspect for exhaust system restrictions such

as pinched exhaust pipes, collapsed muffler or
plugged catalytic convertor.

Fig. 14 Oxygen Sensor Locations—4.0L Engine

14 - 46

FUEL SYSTEM

WJ

DIAGNOSIS AND TESTING (Continued)

(25) If equipped with automatic transmission, ver-

ify electrical harness is firmly connected to park/neu-
tral switch and to transmission components.

(26) Verify fuel pump module pigtail harness elec-

trical connector (Fig. 16) is firmly connected to body
harness connector.

(27) Inspect fuel line harness (from fuel pump

module) at fuel filter/fuel pressure regulator (Fig. 16)
for chaffing, cracks or leaks.

(28) Verify battery cable and solenoid feed wire

connections to starter solenoid are tight and clean.

(29) Inspect for chaffed wires or wires rubbing up

against other components.

(30) Inspect for chaffed vacuum lines or lines rub-

bing up against other components.

RELAY TESTING

To perform a complete test of the fuel pump,

ASD or oxygen sensor heater relay, or its cir-
cuitry, refer to the DRB scan tool and the
appropriate Powertrain Diagnostic Manual. To
test the relay only, refer to the following: The
terminals on bottom of each relay are numbered (Fig.
17) or (Fig. 18).

OPERATION

• Terminal number 30 is connected to battery volt-

age. For both the ASD and fuel pump relays, termi-
nal 30 is connected to battery voltage at all times.

• The PCM grounds coil side of relay through ter-

minal number 85.

Fig. 15 Oxygen Sensor Locations—4.7L V-8 Engine

WJ

FUEL SYSTEM

14 - 47

DIAGNOSIS AND TESTING (Continued)