Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 333

(8) Remove battery tray and disconnect battery

temperature sensor.

(9) Remove heater hoses from front of engine.
(10) Loosen air conditioning accumulator bracket.
(11) Disconnect injector and ignition coil connec-

tors.

(12) Disconnect and remove positive crankcase

ventilation (PCV) hose.

(13) Remove oil fill tube.
(14) Un-clip injector and ignition coil harness and

move away from cylinder head cover.

(15) Remove right rear breather tube and filter

assembly.

(16) Remove cylinder head cover retaining bolts.
(17) Remove cylinder head cover.

NOTE: The gasket may be used again, provided no
cuts, tears, or deformation has occurred.

INSTALLATION

CAUTION: Do not use harsh cleaners to clean the
cylinder head covers. Severe damage to covers
may occur.

(1) Clean cylinder head cover and both sealing sur-

faces. Inspect and replace gasket as necessary.

(2) Install cylinder head cover and hand start all

fasteners. Verify that all double ended studs are in
the correct location shown in (Fig. 48).

(3) Tighten cylinder head cover bolts and double

ended studs to 12 N·m (105 in. lbs).

(4) Install right rear breather tube and filter

assembly.

(5) Connect injector, ignition coil electrical connec-

tors and harness retaining clips.

(6) Install the oil fill tube.

(7) Install PCV hose.
(8) Tighten air conditioning accumulator bracket.
(9) Install heater hoses.
(10) Connect

battery

temperature

sensor

and

install battery tray.

(11) Install air conditioning compressor retaining

bolts.

(12) Install accessory drive belt.
(13) Fill Cooling system.
(14) Connect PDC and install battery lugs.
(15) Install throttle body resonator and air cleaner

housing. Tighten resonator bolts 4.5 N·m (40 in. lbs.).

(16) Install battery and connect battery cables.

CAUTION: DO NOT allow other components includ-
ing the wire harness to rest on or against the
engine cylinder head cover. Prolonged contact with
other objects may wear a hole in the cylinder head
cover.

ROCKER ARMS

REMOVAL

NOTE: Disconnect the battery negative cable to
prevent accidental starter engagement.

(1) Remove the cylinder head cover. Refer to Cyl-

inder Head Cover in this section.

(2) For rocker arm removal on cylinders 3 and 5

Rotate the crankshaft until cylinder #1 is at TDC
exhaust stroke.

(3) For rocker arm removal on cylinders 2 and 8

Rotate the crankshaft until cylinder #1 is at TDC
compression stroke.

(4) For rocker arm removal on cylinders 4 and 6

Rotate the crankshaft until cylinder #3 is at TDC
compression stroke.

(5) For rocker arm removal on cylinders 1 and 7

Rotate the crankshaft until cylinder #2 is at TDC
compression stroke.

(6) Using special tool 8516 press downward on the

valve spring, remove rocker arm (Fig. 49).

INSTALLATION

CAUTION: Make sure the rocker arms are installed
with the concave pocket over the lash adjusters.
Failure to do so may cause severe damage to the
rocker arms and/or lash adjusters.

NOTE: Coat the rocker arms with clean engine oil
prior to installation.

Fig. 48 Cylinder Head Cover—Right

ITEM

DESCRIPTION

TORQUE

1

Cover Fasteners

12 N·m (105 in. lbs.)

9 - 98

4.7L ENGINE

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(1) For rocker arm installation on cylinders 3 and

5 Rotate the crankshaft until cylinder #1 is at TDC
exhaust stroke.

(2) For rocker arm installation on cylinders 2 and

8 Rotate the crankshaft until cylinder #1 is at TDC
compression stroke.

(3) For rocker arm installation on cylinders 4 and

6 Rotate the crankshaft until cylinder #3 is at TDC
compression stroke.

(4) For rocker arm installation on cylinders 1 and

7 Rotate the crankshaft until cylinder #2 is at TDC
compression stroke.

(5) Using special tool 8516 press downward on the

valve spring, install rocker arm (Fig. 49).

(6) Install the cylinder head cover.

VALVE STEM SEALS AND SPRINGS

To service valve stem seals or springs refer to cyl-

inder head removal procedures outlined in this sec-
tion.

CYLINDER HEADS

CYLINDER HEAD—LEFT

REMOVAL

(1) Disconnect the negative cable from the battery.
(2) Raise the vehicle on a hoist.
(3) Disconnect the exhaust pipe at the left side

exhaust manifold.

(4) Drain the engine coolant. Refer to COOLING

SYSTEM.

(5) Lower the vehicle.
(6) Remove the intake manifold. Refer to proce-

dure in this section.

(7) Remove the cylinder head cover. Refer to proce-

dure in this section.

(8) Remove the fan shroud and fan blade assembly.

Refer to COOLING SYSTEM.

(9) Remove accessory drive belt. Refer to COOL-

ING SYSTEM.

(10) Remove the power steering pump and set

aside.

(11) Rotate the crankshaft until the damper timing

mark is aligned with TDC indicator mark (Fig. 50).

(12) Verify the V8 mark on the camshaft sprocket

is at the 12 o’clock position (Fig. 52). Rotate the
crankshaft one turn if necessary.

(13) Remove the crankshaft damper. Refer to

Crankshaft Damper in this section.

(14) Remove the timing chain cover. Refer to pro-

cedure in this section.

(15) Lock the secondary timing chains to the idler

sprocket using Special Tool 8515 (Fig. 51).

NOTE: Mark the secondary timing chain prior to
removal to aid in installation.

Fig. 49 Rocker Arm—Removal

1 – CAMSHAFT
2 – SPECIAL TOOL 8516

Fig. 50 Engine Top Dead Center (TDC) Indicator

Mark

1 – TIMING CHAIN COVER
2 – CRANKSHAFT TIMING MARKS

WJ

4.7L ENGINE

9 - 99

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(16) Mark the secondary timing chain, one link on

each side of the V8 mark on the camshaft drive gear
(Fig. 52).

(17) Remove the left side secondary chain ten-

sioner. Refer to Timing Chain and Sprockets in this
section.

(18) Remove the cylinder head access plug (Fig.

53).

Fig. 52 Camshaft Sprocket V8 Marks

1 – LEFT CYLINDER HEAD
2 – RIGHT CYLINDER HEAD

Fig. 51 Using Special Tool 8515 to Hold Chains to

Idler Sprocket.

1 – LOCK ARM
2 – RIGHT CAMSHAFT CHAIN
3 – SECONDARY CHAINS RETAINING PINS (4)
4 – IDLER SPROCKET
5 – LEFT CAMSHAFT CHAIN
6 – SPECIAL TOOL 8515

Fig. 53 Cylinder Head Access Plugs

1 – RIGHT CYLINDER HEAD ACCESS PLUG
2 – LEFT CYLINDER HEAD ACCESS PLUG

9 - 100

4.7L ENGINE

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(19) Remove the left side secondary chain guide.

Refer to Timing Chain and Sprockets in this section.

(20) Remove the retaining bolt and the camshaft

drive gear.

CAUTION: Do not allow the engine to rotate. Severe
damage to the valve train can occur.

CAUTION: Do not overlook the four smaller bolts at
the front of the cylinder head. Do not attempt to
remove the cylinder head without removing these
four bolts.

NOTE: The cylinder head is attached to the cylinder
block with fourteen bolts.

(21) Remove the cylinder head retaining bolts.
(22) Remove the cylinder head and gasket. Discard

the gasket.

CAUTION: Do not lay the cylinder head on its gas-
ket sealing surface, due to the design of the cylin-
der head gasket any distortion to the cylinder head
sealing surface may prevent the gasket from prop-
erly sealing resulting in leaks.

INSTALLATION

NOTE: The cylinder head bolts are tightened using
a torque plus angle procedure. The bolts must be
examined BEFORE reuse. If the threads are necked
down the bolts should be replaced.

Necking can be checked by holding a straight edge

against the threads. If all the threads do not contact
the scale, the bolt should be replaced (Fig. 54).

CAUTION: When cleaning cylinder head and cylin-
der block surfaces, DO NOT use a metal scraper
because the surfaces could be cut or ground. Use
only a wooden or plastic scraper.

(1) Clean the cylinder head and cylinder block

mating surfaces (Fig. 55).

(2) Position the new cylinder head gasket on the

locating dowels.

CAUTION: When installing cylinder head, use care
not damage the tensioner arm or the guide arm.

(3) Position the cylinder head onto the cylinder

block. Make sure the cylinder head seats fully over
the locating dowels.

NOTE: The four smaller cylinder head mounting
bolts require sealant to be added to them before
installing. Failure to do so may cause leaks.

(4) Lubricate the cylinder head bolt threads with

clean engine oil and install the ten M11 bolts.

(5) Coat the four M8 cylinder head bolts with

Mopar

t Lock and Seal Adhesive then install the

bolts.

NOTE: The cylinder head bolts are tightened using
an angle torque procedure, however, the bolts are
not a torque-to-yield design.

(6) Tighten the bolts in sequence (Fig. 56) using

the following steps and torque values:

Fig. 54 Checking Cylinder Head Bolts for Stretching

(Necking)

1 – STRETCHED BOLT
2 – THREADS ARE NOT STRAIGHT ON LINE
3 – THREADS ARE STRAIGHT ON LINE
4 – UNSTRETCHED BOLT

Fig. 55 Proper Tool Usage for Surface Preparation

1 – PLASTIC/WOOD SCRAPER

WJ

4.7L ENGINE

9 - 101

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)