Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 317

(43) Fill

crankcase

with

engine

oil.

Refer

to

LUBRICATION and MAINTENANCE for correct
capacities.

(44) Fill the cooling system with reusable coolant

or new coolant Refer to COOLING SYSTEM.

(45) Align the hood to the scribe marks. Install the

hood.

(46) Install the air cleaner assembly.
(47) Install the battery and connect the battery

cable.

WARNING: USE EXTREME CAUTION WHEN THE
ENGINE IS OPERATING. DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR
HANDS NEAR THE PULLEYS, BELTS OR FAN. DO
NOT WEAR LOOSE CLOTHING.

(48) Start the engine, inspect for leaks and correct

the fluid levels, as necessary.

INTAKE AND EXHAUST MANIFOLD

REMOVAL

NOTE: THE ENGINE INTAKE AND EXHAUST MANI-
FOLD

MUST

BE

REMOVED

AND

INSTALLED

TOGETHER. THE MANIFOLDS USE A COMMON
GASKET AT THE CYLINDER HEAD.

(1) Disconnect the battery negative cable.
(2) Remove air cleaner inlet hose from throttle

body assembly.

(3) Remove the air cleaner assembly.
(4) Remove the throttle cable, vehicle speed control

cable (if equipped) and the transmission line pres-
sure cable.

(5) Disconnect the following electrical connections

and secure their harness out of the way:

• Throttle Position Sensor

• Idle Air Control Motor

• Coolant Temperature Sensor (at thermostat

housing)

• Intake Air Temperature Sensor

• Oxygen Sensor

• Crank Position Sensor

• Six (6) Fuel Injector Connectors
(6) Disconnect the Map Sensor, HVAC, and Brake

Booster vacuum supply hoses at the intake manifold.

(7) Perform the fuel pressure release procedure.

(Refer to Group 14, Fuel Systems for correct proce-
dure)

(8) Disconnect and remove the fuel system supply

line from the fuel rail assembly. (Refer to Group 14,
Quick Connect Fittings for correct procedures)

(9) Remove the accessory drive belt (refer to Group

7, Cooling System). Loosen the tensioner.

(10) Remove the power steering pump and bracket

from the intake manifold and set aside.

(11) Raise the vehicle.
(12) Disconnect the exhaust pipes from the engine

exhaust manifolds.

(13) Lower the vehicle.
(14) Remove

the

intake

manifold

and

engine

exhaust manifolds.

INSTALLATION

If the manifold is being replaced, ensure all the fit-

ting, etc. are transferred to the replacement mani-
fold.

(1) Install a new engine exhaust/intake manifold

gasket over the alignment dowels on the cylinder
head.

(2) Position the engine exhaust manifolds to the

cylinder head. Install fastener Number 3 and finger
tighten at this time (Fig. 47).

(3) Install intake manifold on the cylinder head

dowels.

(4) Install washer and fastener Numbers 1, 2, 4, 5,

8, 9, 10 and 11 (Fig. 47).

(5) Install washer and fastener Numbers 6 and 7

(Fig. 47).

(6) Tighten the fasteners in sequence and to the

specified torque (Fig. 47).

• Fastener Numbers 1 through 5—Tighten to 33

N·m (24 ft. lbs.) torque.

• Fastener Numbers 6 and 7—Tighten to 14 N·m

(126 in. lbs.) torque.

• Fastener Numbers 8 through 11—Tighten to 33

N·m (24 ft. lbs.) torque.

(7) Install the power steering pump and bracket to

the intake manifold. Tighten the belt to specification.
(Refer to Group 7, Cooling System for the correct pro-
cedures)

(8) Install the fuel system supply line to the fuel

rail assembly. Before connecting the fuel supply

Fig. 47 Intake and Exhaust Manifolds—4.0L

9 - 34

4.0L ENGINE

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

line to the fuel rail inspect the O-rings and
replace if necessary. Refer to Group 14, Fuel
System for the correct procedure.

(9) Connect all electrical connections on the intake

manifold.

(10) Connect

the

vacuum

hoses

previously

removed.

(11) Install throttle cable, vehicle speed control

cable (if equipped).

(12) Install the transmission line pressure cable (if

equipped). Refer to Group 21, Transmission for the
adjustment procedures.

(13) Install air cleaner assembly.
(14) Connect air inlet hose to the throttle body

assembly.

(15) Raise the vehicle.
(16) Connect the exhaust pipes to the engine

exhaust manifolds. Tighten the bolts to 31 N·m (23
ft. lbs.)

(17) Lower the vehicle.
(18) Connect the battery negative cable.
(19) Start the engine and check for leaks.

CYLINDER HEAD COVER

The cylinder head cover is isolated from the cylin-

der head via grommets and a reusable molded rubber
gasket. The grommet and limiter are retained in the
cylinder head cover.

There are two cylinder head bolts that have a pin

to locate the cylinder head cover gasket, they are
located at position 8 and 9 (Fig. 49)

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Disconnect the Crankcase Ventilation (CCV)

vacuum hose from engine cylinder head cover.

(3) Disconnect the fresh air inlet hose from the

engine cylinder head cover.

(4) Disconnect the accelerator, transmission, and

speed (if equipped) control cables from the throttle
body (Fig. 48).

(5) Remove the three bolts that fasten the control

cable bracket to the intake manifold.

(6) Remove control cables from cylinder head cover

clip.

(7) Position control cables and bracket away from

cylinder head cover secure with tie straps.

(8) Remove the engine cylinder head cover mount-

ing bolts.

(9) Remove the engine cylinder head cover and

gasket.

INSTALLATION

(1) If a replacement cover is installed, transfer the

CCV valve grommet and oil filler cap from the origi-
nal cover to the replacement cover.

(2) Install cylinder head cover and gasket. Tighten

the mounting bolts to 10 N·m (85 in. lbs.) torque.

(3) Connect the CCV hoses.
(4) Install control cables and bracket on intake

manifold and tighten bolts to 8.7 N·m (77 in. lbs.)
torque.

(5) Connect control cables to throttle body linkage.
(6) Snap control cables into cylinder head cover

clip.

(7) Connect negative cable to battery.

ROCKER ARMS AND PUSH RODS

This procedure can be done with the engine in or

out of the vehicle.

REMOVAL

(1) Remove the engine cylinder head cover.
(2) Check for rocker arm bridges which are caus-

ing misalignment of the rocker arm to valve tip area.

Fig. 48 Engine Cylinder Head Cover

1 – TRANS CONTROL CABLE
2 – ACCELERATOR CABLE
3 – CONTROL CABLE BRACKET
4 – CYLINDER HEAD COVER

Fig. 49 Cylinder Head Cover Gasket Locator Pins at

#8 & #9

WJ

4.0L ENGINE

9 - 35

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(3) Remove the capscrews at each bridge and pivot

assembly (Fig. 50). Alternately loosen the capscrews
one turn at a time to avoid damaging the bridges.

(4) Remove the bridges, pivots and corresponding

pairs of rocker arms (Fig. 50). Place them on a bench
in the same order as removed.

(5) Remove the push rods and place them on a

bench in the same order as removed.

INSTALLATION

(1) Lubricate the ball ends of the push rods with

Mopar Engine Oil Supplement, or equivalent and
install push rods in their original locations. Ensure
that the bottom end of each push rod is centered in
the tappet plunger cap seat.

(2) Using Mopar Engine Oil Supplement, or equiv-

alent, lubricate the area of the rocker arm that the
pivot contacts. Install rocker arms, pivots and bridge
above each cylinder in their originally position.

(3) Loosely install the capscrews through each

bridge.

(4) At each bridge, tighten the capscrews alter-

nately, one turn at a time, to avoid damaging the
bridge. Tighten the capscrews to 28 N·m (21 ft. lbs.)
torque.

(5) Install the engine cylinder head cover.

VALVE STEM SEAL AND SPRING

This procedure can be done with the engine cylin-

der head installed on the block.

REMOVAL

Inspect the valve stems, especially the grooves for

nicks, and high spots. If excessive nicks or high spots
are found the valve or valves should be replaced.

Each valve spring is held in place by a retainer

and a set of conical valve locks. The locks can be
removed only by compressing the valve spring.

(1) Remove the engine cylinder head cover.
(2) Remove capscrews, bridge and pivot assemblies

and rocker arms for access to each valve spring to be
removed.

(3) Remove push rods. Retain the push rods,

bridges, pivots and rocker arms in the same
order and position as removed.

(4) Inspect the springs and retainer for cracks and

possible signs of weakening.

(5) Remove the spark plug(s) adjacent to the cylin-

der(s) below the valve springs to be removed.

(6) Connect an air hose to the adapter and apply

air pressure slowly. Maintain at least 621 kPa (90
psi) of air pressure in the cylinder to hold the valves
against their seats. For vehicles equipped with an air
conditioner, use a flexible air adaptor when servicing
the No.1 cylinder.

(7) Tap the retainer or tip with a rawhide hammer

to loosen the lock from the retainer. Use Valve Spring
Compressor Tool MD-998772A to compress the spring
and remove the locks (Fig. 51).

(8) Remove valve spring and retainer (Fig. 51).
(9) Remove valve stem oil seals (Fig. 51). Note the

valve seals are different for intake and exhaust
valves. The top of each seal is marked either INT
(Gray) or EXH (Brown). DO NOT mix the seals.

NOTE: If valves, valve springs or seals are to be
inspected / replaced at this time, refer to Valves and
Valve Springs in this section for proper inspection
procedures.

INSTALLATION

CAUTION: Install oil seals carefully to prevent dam-
age from the sharp edges of the valve spring lock
grove.

(1) Lightly push the valve seal over the valve stem

and valve guide boss. Be sure the seal is completely
seated on the valve guide boss.

(2) Install valve spring and retainer.
(3) Compress the valve spring with Valve Spring

Compressor Tool MD-998772A and insert the valve
locks. Release the spring tension and remove the

Fig. 50 Rocker Arm Assembly

1 – CAPSCREWS
2 – BRIDGE
3 – PIVOT ASSEMBLY
4 – PUSH RODS
5 – ROCKER ARMS

9 - 36

4.0L ENGINE

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

tool. Tap the spring from side-to-side to ensure that
the spring is seated properly on the engine cylinder
head.

(4) Release air pressure and disconnect the air

hose. Remove the adaptor from the spark plug hole
and install the spark plug.

(5) Repeat the procedures for each remaining valve

spring to be removed.

(6) Install the push rods. Ensure the bottom end of

each rod is centered in the plunger cap seat of the
hydraulic valve tappet.

(7) Install the rocker arms, pivots and bridge at

their original location.

(8) Tighten the bridge capscrews alternately, one

at a time, to avoid damaging the bridge. Tighten the
capscrews to 28 N·m (21 ft. lbs.) torque.

(9) Install the engine cylinder head cover.

CYLINDER HEAD

This procedure can be done with the engine in or

out of the vehicle.

REMOVAL

(1) Disconnect the battery negative cable.

WARNING: DO

NOT

REMOVE

THE

CYLINDER

BLOCK DRAIN PLUGS OR LOOSEN THE RADIATOR

DRAIN COCK WITH THE SYSTEM HOT AND PRES-
SURIZED BECAUSE SERIOUS BURNS FROM THE
COOLANT CAN OCCUR.

(2) Drain the coolant and disconnect the hoses at

the engine thermostat housing and the water pump
inlet. DO NOT waste reusable coolant. If the solution
is clean and is being drained only to service the
engine or cooling system, drain the coolant into a
clean container for reuse.

(3) Remove the air cleaner assembly.
(4) Remove the engine cylinder head cover.
(5) Remove the capscrews, bridge and pivot assem-

blies and rocker arms.

(6) Remove the push rods. Retain the push rods,

bridges, pivots and rocker arms in the same
order as removed.

(7) Loosen the accessory drive belt at the power

steering pump. (Refer to Group 7, Cooling System for
the correct procedure). Slip the belt off of the power
steering pulley.

(8) Remove the A/C compressor mounting bolts

and secure the compressor to the side.

(9) Remove the power steering pump and bracket

from the intake manifold and water pump. Set the
pump and bracket aside. DO NOT disconnect the
hoses.

(10) Perform the Fuel System Pressure Release

procedure. (Refer to Group 14, Fuel System)

(11) Disconnect the fuel supply line at the fuel rail.

(Refer to Group 14, Quick-Connect Fittings for the
correct procedures)

(12) Remove the intake and engine exhaust mani-

folds from the engine cylinder head. (Refer to Group
11, Exhaust System and Intake Manifold for the
proper procedures)

(13) Disconnect the coil rail electrical connectors

and remove the coil rail.

(14) Remove spark plugs.
(15) Disconnect the temperature sending unit wire

connector.

(16) Remove the engine cylinder head bolts. Bolt

No.14 cannot be removed until the head is moved for-
ward (Fig. 52). Pull bolt No.14 out as far as it will go
and then suspend the bolt in this position (tape
around the bolt).

(17) Remove the engine cylinder head and gasket

(Fig. 52).

(18) If this was the first time the bolts were

removed, put a paint dab on the top of the bolt. If the
bolts have a paint dab on the top of the bolt or it
isn’t known if they were used before, discard the
bolts.

(19) Stuff clean lint free shop towels into the cyl-

inder bores.

Fig. 51 Valve and Valve Components

1 – VALVE LOCKS (3–BEAD)
2 – RETAINER
3 – VALVE STEM OIL SEAL
4 – INTAKE VALVE
5 – EXHAUST VALVE
6 – VALVE SPRING

WJ

4.0L ENGINE

9 - 37

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)