Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 1216

Symptom:

*HIGH BEAM INDICATOR NOT OPERATING PROPERLY

POSSIBLE CAUSES

HIGH BEAM HEADLAMPS

DEFECTIVE BULB OR SOCKET

DEFECTIVE MIC PRINTED CIRCUIT BOARD

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the high beam Headlamps on.
Do the high beam headlamps operate properly?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Refer to the EXTERIOR LIGHTING category for problems relat-
ing to HIGH BEAM HEADLAMPS.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

While holding the trip/reset button, turn the ignition from the off to the run position.
This will start the MIC self test.
While running the self test, did the High Beam indicator light for approximately 4
seconds then go o

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Go To

3

3

Remove and inspect the High Beam bulb and socket.
Is there a problem with the bulb or socket?

All

Yes

→

Repair or replace the defective bulb or socket as needed.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Replace the instrument cluster circuit board.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

367

INSTRUMENT CLUSTER

Symptom:

*INDICATORS INOPERATIVE

POSSIBLE CAUSES

INDICATORS INOPERATIVE

GROUND CIRCUIT OPEN

IGNITION RUN START CIRCUIT OPEN

NO VOLTAGE AT THE FUSED B(+) CIRCUIT

FUSED B(+) CKT SHORT TO GND.

REPLACEMENT OF FUSE #17

INSTRUMENT CLUSTER PRINTED CIRCUIT BOARD

INSTRUMENT CLUSTER DEFECTIVE (PCI BUS)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure there is communication with the Cluster, PCM and the BCM
before proceeding.
There are two types of indicators in the instrument cluster hard wired and PCI
bus.The Turn Signals and Part Time 4wd are hard wired. The Red Brake Warning is
hard wired. The others are controlled by the PCI bus.
Cycle the ignition switch off then back to the run position.
Did any of the PCI bus indicators light?

All

Yes

→

No problem found at this time. Re-check symptom and customer
complaint.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

2

2

NOTE: Ensure there is PCI Bus Communication with the Cluster, PCM and
the BCM before proceeding.
Remove and inspect J/B fuse #17.
Is the fuse open?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Go To

5

3

Turn ignition off.
Replace the open fuse
Turn the ignition on.
Did the new fuse blow after installation and turning the ignition on?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Test complete.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

368

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn ignition off.
Remove Junction Block Fuse #17
Disconnect the instrument cluster connector.
Measure the resistance between ground and the Fused B(+) circuit.
What resistance did you measure?

All

100 ohms or less.

Repair fused B(+) circuit for a short to ground and replace blown
fuse.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

Greater than 100 ohms

If there are no possible causes remaining, replace the Instrument
Cluster circuit board.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition on.
Be sure a correct fuse is installed in the circuit being tested.
Note: There must be at least 10 volts present at both sides of the fuse; repair
or replace as necessary before continuing.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Fused Ignition Switch
Output circuit in the Instrument Cluster connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair the open fused ign. run/start circuit from fuse #22.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn ignition off.
Turn all lights off.
Disconnect the Instrument Cluster connector.
Measure the resistance of both ground circuits.
Was the resistance in either ground circuit above 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the Instrument Cluster Ground circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

7

7

Turn ignition off.
Disconnect the instrument cluster connector.
Ensure Fuse #17 is installed before proceeding.
Turn ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Fused Ignition Switch
Output circuit in the Instrument Cluster connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

No

→

Repair the open Fused B(+) circuit from fuse #17.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

Yes

→

Go To

8

8

If there are no possible causes remaining, view

9Repair9.

All

Repair

Replace the Instrument Cluster Circuit Board.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

369

INSTRUMENT CLUSTER

*INDICATORS INOPERATIVE —

Continued

Symptom:

*LOW COOLANT INDICATOR ON ALL TIMES (DIESEL)

POSSIBLE CAUSES

INSTRUMENT CLUSTER CIRCUIT BOARD SHORTED

COOLANT LEVEL SENSOR SHORTED

COOLANT LEVEL SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

BODY CONTROL MODULE - LOW COOLANT SHORTED

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Disconnect the Coolant Level Sensor connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the Coolant Level Sw voltage.

Does the DRBIII

t display voltage above 4.8 ?

All

Yes

→

Replace the Instrument Cluster (circuit board).
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

2

2

Disconnect the Coolant Level Sensor connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the Coolant Level Sw voltage.

Does the DRBIII

t display voltage above 4.8 ?

All

Yes

→

Replace the Coolant Level Sensor
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Coolant level sensor connector.
Disconnect the Body Control Module C2 connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the Coolant Level Switch Sense circuit.
Is the resistance below 100.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the Coolant Level Switch Sense circuit for a short to
ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

4

4

If there are no possible causes remaining, view Repair.

All

Repair

Replace the Body Control Module.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

370

INSTRUMENT CLUSTER