Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 1126

•

Beep tones for warnings and programming ac-
tions associated with the Sentry Key Immobilizer
system and the EVIC.

The BCM also provides the following features:

•

Intermittent wipe and low speed wiper control

•

Wiper system status

•

Ignition on/off timer

•

VF displays synchronization

•

Rear door and liftgate ajar status

•

Acquisition & transmission of external tempera-
ture

•

A/C select switch status

•

Chime

•

Courtesy lamps with fade to off feature

•

Reading lights/glove box lamp load shedding con-
trol

•

Exterior lighting control including automatic
headlamps, fog lamp control, rear fog lamp con-
trol and parking lamps

•

Exterior lamp status

•

Headlamp time delay upon ignition off and head-
lamps switch off

•

Parade mode

•

Illuminated entry

•

Instrument panel dimming

•

Vehicle theft security system with horn and haz-
ard lamp activation

•

Key-in ignition switch interface

•

Brake fluid level switch/park brake switch inter-
face

•

Seatbelt reminder

•

Speed sensitive intermittent wipe control

•

Remote radio switch interface to radio

•

Vehicle ignition status

•

BCM self diagnostics

•

Liftgate courtesy lamp disable

•

Rear window defogger control

•

Accessory delay control (windows and sunroof)

•

Fuel economy and distance to empty (DTE) cal-
culations

•

Heated seat switch status

•

Exterior lamp load shed

•

Support of EVIC programmable features

The BCM receives information over the PCI bus

from the PCM in order to support certain features.
The required information is as follows:

•

Engine RPM

•

Engine and battery temperature

•

Injector on time and distance pulses

•

Vehicle speed

•

Engine Model

•

Fuel tank level

•

Vehicle identification number

The BCM provides the PCM with information on

the A/C switch status.

The 2001 WG has several programmable features

which can be enabled/disabled by using the EVIC or
the DRBIII

t.

3.5

CHIME SYSTEM

The chime system in the WG utilizes four mod-

ules. The Body Control Module (BCM), the Elec-
tronic Vehicle Information Center (EVIC), and Me-
chanical Instrument Cluster (MIC), and the SKIM
module. The 2001 WG also has the PCM included
and has the ability to request a chime. The chime is
located in the BCM module. Each module monitors
circuits and systems, then sends a request for a
chime to the BCM. The BCM is constantly monitor-
ing the PCI bus for a chime request message. If a
MIC, EVIC, or SKIM monitored system requires a
chime to sound, the request for the chime will come
from the MIC, EVIC, or SKIM but the BCM will
actually sound the chime.

The chime will sound for the following conditions:

3.5.1

MIC REQUESTED CHIME MESSAGES

•

Airbag

•

Check Gauges:

Charging Voltage Low
Coolant Temp High
Low Oil Pressure
Charging Voltage High

•

Low Fuel

•

ABS

•

Low Battery Voltage

•

Water in Fuel (Diesel)

•

Low Coolant level (Diesel)

3.5.2

BCM INITIATED CHIME MESSAGES

•

Headlamp ON with ignition OFF and driver door
open

•

Key in ignition with ignition OFF and driver door
open

•

Seat Belt Warning

•

Overspeed Warning (Gulf Coast Countries Only)

3.5.3

EVIC CHIME REQUESTED
MESSAGES

When the following messages are displayed the

EVIC will send a chime request to the BCM. The
BCM will respond with a series of chimes.

7

GENERAL INFORMATION

•

Turn signal on for more than 1.0 mile

•

Service reminder

•

Coolant level low

•

Washer fluid low

•

Door or liftgate ajar (when critical speed is
reached)**

**CRITICAL SPEED CHART

DOOR AJAR

TURN CHIME
ON

TURN CHIME
OFF

LEFT REAR

3.0 MPH (5 kmh)

1.0 MPH (2 kmh)

RIGHT REAR

3.0 MPH (5 kmh)

1.0 MPH (2 kmh)

LIFTGATE

3.0 MPH (5 kmh)

1.0 MPH (2 kmh)

PASSENGER

3.0 MPH (5 kmh)

1.0 MPH (2 kmh)

DRIVER

10.0 MPH (16 kmh)

7.0 MPH (11 kmh)

3.5.4

SENTRY KEY IMMOBILIZER SYSTEM

The Sentry Key Immobilizer System (SKIS) also

uses tactile beep support from the chime warning
system. The Sentry Key Immobilizer Module
(SKIM) is programmed to send chime request mes-
sages over the Programmable Communications In-
terface (PCI) data bus to the Body Control Module
(BCM) to provide audible confirmation that:

•

the SKIM has been successfully placed in the
Customer Learn mode.

•

A new Sentry key transponder has been success-
fully programmed by the SKIM.

See the owner’s manual in the vehicle glove box for
more information on the features, use and opera-
tion of the SKIS. Refer to Sentry Key Immobi-
lizer System in the Description and Operation
section of the service information - Vehicle Theft
Alarm systems for more information on the SKIS.
For diagnostic information, refer to the Powertrain
Diagnostic Information.

3.6

THE DOOR AJAR SYSTEM

The door ajar, liftgate ajar, and the liftgate flip-up

ajar states are used as inputs for various control
modules on the vehicle. The DRBIII

t will display

the state of the door ajar, liftgate agar, and liftgate
flip-up ajar switches in Inputs/Outputs. It’s impor-
tant to note, that when a door, liftgate, or liftgate
flip-up is closed, the switch state on the DRBIII

t

will show OPEN, and when the door, liftgate, or
liftgate flip-up is open, the switch state will show
CLOSED. During diagnosis, if a door, liftgate, or
liftgate flip-up is closed and DRBIII

t displays the

switch state as CLOSED, it indicates a shorted ajar
circuit. If the door, liftgate, or liftgate flip-up is open
and the DRBIII

t displays the switch state as

OPEN, it indicates an open ajar circuit.

3.7

DOOR MODULES

A multiplexed door module is located on each

front door, driver door (DDM) and passenger door
(PDM). They control the following features: power
door locks, automatic (rolling) door locks, driver
window express down, memory recall functions
(memory seats and mirrors), remote keyless entry,
power mirrors (including folding), heated mirrors,
door key cylinder disarm (driver door only), door
lock inhibit. Reduced wiring complexity is a key
feature of using multiplexed door modules. These
modules are addressable with the DRBIII

t from the

‘‘Body’’ menu to facilitate faster and easier diagno-
sis.

3.7.1

POWER WINDOWS

The power windows can be raised or lowered from

the driver’s door module (DDM) or the individual
door switch. The DDM has a lock out switch that
prevents the windows from being operated from any
switch except the driver’s door. When the switch is
pressed, it also shuts off the individual door switch
LED’s.

A feature of this system allows the windows to be

operated from any window switch for 45 seconds
after the ignition is turned off, provided a front door
is not opened. Another feature is the ‘‘Express
Down’’ driver door only. When the driver presses the
down switch to the second detent, the window will
travel all the way down even if the switch is
released. To stop the window travel, simply press
the switch momentarily in either direction.

Twelve volts are provided on the rear window

motor circuit on both the up and down circuits. The
appropriate door module supplies this voltage.
When the rear switch is pressed, the supply circuit
to one side of the switch is opened and ground is
provided making a complete circuit and therefore
operating the window motor.

3.7.2

POWER DOOR LOCKS

The power door locks are operated three different

ways:

1. Front door lock switches

2. Auto (rolling) door lock feature (vehicle speed

above 15 MPH (24 kmh) and all doors closed).

3. Remote Keyless Entry (RKE)

3.7.3

DOOR LOCK INHIBIT

When the key is in the ignition and in the off

position, and either front door is opened, the lock
switch on that door is disabled. The unlock switch is
still functional. This protects against locking the
vehicle with the keys still in the ignition. For
example, if the driver’s door is opened and the

8

GENERAL INFORMATION

passenger front door closed, the locks are opera-
tional from the passenger door switch.

3.7.4

REMOTE KEYLESS ENTRY

When the lock button on the transmitter is

pressed, all locks will lock, illuminated entry will be
turned off, (providing all doors are closed) and the
vehicle theft security system (if equipped) will be
armed. When the unlock button on the transmitter
is pressed one time, the driver front door will
unlock, the illuminated entry will turn on the
courtesy lamps, the vehicle theft security system (if
equipped) will be disarmed. When the button is
pressed a second time, the other doors will unlock.
This feature is programmable to open all doors on
one press using the EVIC or the DRBIII

t.

The passenger door module (PDM) contains the

RKE receiver. When the PDM receives a valid
signal from the RKE transmitter, it will send a
signal on the PCI bus to lock or unlock the doors.
The RKE transmitter used radio frequency signals
to communicate with the RKE receiver. If vehicle is
equipped with the memory system, the memory
message will be received as to which transmitter
sent the signal (1 or 2).

3.7.5

ROLLING CODE

The rolling code feature changes part of the

transmitter message each time that it is used. The
transmitter message and the receiver message in-
crement together. Under certain conditions with a
rolling code system (pressing a button on the RKE
transmitter over 255 times outside the receiver
range, battery replacment, etc.,), the receiver and
transmitter can fall out of synchronization. Note:
That the lock function works from the RKE keyfob
even in out of synchronization condition and there-
fore it could be verified by pressing the LOCK
button on the RKE keyfob. To re-synchronize, de-
press and release the UNLOCK button on the RKE
keyfob repeatedly (it may take up to eight cycles)
while listening carefully for the power door locks in
the

vehicle

to

cycle,

indicating

that

re-

synchronization has occurred.

3.7.6

PROGRAMMABLE DOOR LOCK
FEATURES

•

The RKE can be changed to unlock all doors with
one press

•

The Automatic Door Locks can be enabled/
disabled

•

Program a new RKE transmitter (DRBIII

t only)

•

RKE linked to memory (if equipped with memory
system) enabled/disabled (DRBIII

t only). Allows

memory to be operable only from the driver door
switch.

3.8

ELECTRONIC VEHICLE INFORMATION
CENTER (EVIC)

A new overhead console (EVIC), which is stan-

dard on Limited and optional on Laredo, combines
features of the former mini trip computer and
Vehicle Information Center into an Electronic Vehi-
cle Information Center (EVIC). The Vehicle Infor-
mation Center includes a unique interface that
allows customers to program operation of several
electronic features to suit their individual prefer-
ences.

On

Limited,

EVIC

also

includes

the

HomeLink

t universal remote transceiver.

A blue-green vacuum-fluorescent 80 x 16 dot-

matrix screen displays the information. The screen
also displays a vehicle icon that is used for door and
liftgate ajar indications and to show if a turn signal
has been left on. Overhead console messages and
displays are coordinated with warning indicators in
the instrument cluster to avoid duplication. The
console also houses courtesy/reading lamps.

3.8.1

VEHICLE INFORMATION DISPLAY

The Vehicle Information Center provides the fol-

lowing functions:

•

Compass direction

•

Current outside temperature

•

Elapsed time

•

Miles/Kilometers to empty

•

Average fuel economy

•

Instantaneous fuel economy

•

Trip odometer

•

Miles/Kilometers to service

•

Warning messages:

– TURN SIGNALS ON (with vehicle icon)

– PERFORM SERVICE

– DOOR AJAR (one or more, with vehicle icon)

– LIFTGATE AJAR (with vehicle icon)

– COOLANT LEVEL LOW (with graphic, gas

vehicles only)

– WASHER FLUID LOW (with graphic)

– HOOD AJAR

The appearance of warning messages is accompa-

nied by a series of beeps.

All of the information required by the EVIC is

transmitted over the PCI bus from the BCM or
PCM.

9

GENERAL INFORMATION

3.8.2

VEHICLE ICON DISPLAYED AJAR
MESSAGES

The BCM monitors all door switches and broad-

casts a PCI bus status message to the EVIC. If a
door is opened or closed the EVIC responds by
changing the appropriate icon and message. The
door icons and messages will not update if the EVIC
cannot detect the bus message. If the car is moving
at critical speed and any door, liftgate, are open, the
appropriate message and icon will be displayed. A
beep request will be generated when critical speed
is reached for the first time. All the door icons
consist of two segments.

3.8.3

PROGRAMMABLE FEATURES

For each programmable feature, pressing the

MENU button selects the menu of programmable
features, which always begins with Language.
Pressing the STEP button cycles the available
choices. Continued pressing of the MENU button
accepts the new choice and selects successive fea-
tures for possible programming/reprogramming.
Pressing the C/T (compass-temperature display se-
lector) button returns the display to the normal
(compass-temperature display) mode. When the se-
quence is complete, the display also returns to the
normal mode. Features that are dependent on ve-
hicle equipment; such as REMOTE LINKED TO
MEMORY, EASY EXIT, only appear if applicable.

•

Customer Programmable Features:

– LANGUAGE?

The driver may select English, Francaise,
Deutsch, Italiana, Espanol. The word Lan-
guage is always in English regardless of which
language is selected. All other display nomen-
clature, including the compass-temperature
and trip computer functions, appears in the
selected language.

– DISPLAY US OR METRIC?

Toggles the trip computer temperature, fuel
economy, and odometer display readings be-
tween the two sets of units. It also changes the
odometer display in the instrument cluster.

– AUTO DOOR LOCKS?

When this feature is selected, all doors and the
liftgate lock automatically when vehicle speed
reaches 15 mph (25 km/h). Previously this
feature could be programmed only by a dealer.

– REMOTE UNLOCK?

The driver may choose to have all doors and
the liftgate unlock at the first press of the
unlock button, or unlock only the driver’s door
on the first press and require a second press to
unlock all doors and the liftgate.

– REMOTE LINKED TO MEMORY?

When chosen, the Jeep Memory System will
select memorized seat, mirror and radio set-
tings when an RKE (remote keyless entry)
transmitter unlock button is pressed. If not
chosen, selection of memorized settings may
still be done using the memory buttons. Grand
Cherokee is the first Chrysler vehicle to offer
selection of memory features using the RKE
transmitter.

– FLASH LAMP ON LOCK/UNLOCK?

If enabled, front and rear turn signal lamps
will flash once when the doors are locked, and
four times when the doors are unlocked using
the RKE transmitter. This feature may be
selected with or without SOUND HORN ON
LOCK?

– HEAD LAMP DELAY

The driver may choose to have the head lamps
remain on, when leaving the vehicle, for 30
seconds, 60 seconds, 90 seconds or not at all.

– SERVICE INTERVAL

This feature selects an interval from 2000 to
7500 miles (3200 to 12,000 kilometers) in 500
mile (800 kilometer) increments between PER-
FORM SERVICE alert messages. When ser-
vice has been performed, the counter is reset
by pressing and holding the RESET button for
3 seconds as before.

– RESET SERVICE DISTANCE?

If SERVICE INTERVAL is changed, this mes-
sage asks if the accumulated service distance
should be reset to 0 because the service was
performed.

– LOW FUEL CHIME?

If enabled, a single chime will sound as an
added reminder when the instrument cluster
low fuel icon illuminates. The chime will sound
once per ignition cycle.

– EASY EXIT SEAT?

If enabled, the driver’s seat moves rearward
two inches (55 mm) (or to the farthest rear-
ward position, if this is less) when the key is
removed from the ignition switch to facilitate
driver exit from the vehicle. If the REMOTE
LINKED TO MEMORY feature is enabled, the
seat will return to the memorized position
when the RKE unlock button is pressed.

3.8.4

MEMORY MESSAGES

– MEMORY #X POSITION SET (X - 1 or 2)

This message appears when the Memory Sys-
tem is programmed.

– MEMORY SYSTEM DISABLED

This message appears when the driver presses
a memory button or the RKE unlock button

10

GENERAL INFORMATION