Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 1088

 

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Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 1088

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, monitor Line Pressure.

Firmly push the Line Pressure sensor connector towards the Transmission.
Did the Actual Line Pressure change to about 30 PSI when the sensor connector was
pushed?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

Disconnect and properly reconnect the Line Pressure Sensor
harness connector. Inspect terminals and repair as necessary.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

Go To

6

6

Turn the ignition off to the lock position.
Remove the Starter Relay.
NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a TCM - No Response
condition.
Install Transmission Simulator Miller tool #8333.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, monitor the Line Pressure voltage.

Using the Transmission Simulator, set the rotary knob to each of the 3 line pressure
positions.
Note: All three DRBIII

t Line Pressure sensor voltage readings should be within 0.25

volt of the voltage reading specified on Transmission Simulator.
Did the Line Pressure voltage remain steady while changing the knob position.

45RFE AUTO

TRANS

Yes

Go To

7

No

Go To

10

7

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Transmission Control Module harness connector.
Disconnect the Line Pressure Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the 5-volt Supply circuit from the Line Pressure Sensor
harness connector to the Transmission Control Module harness connector.
Is the resistance above 5.0 ohms?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

Repair the open 5-volt Supply circuit
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

Go To

8

8

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Transmission Control Module harness connector.
Disconnect the Line Pressure Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between the Line Pressure Sensor 5-volt Supply circuit and
ground.
Is the resistance Below 5.0 ohms?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

Repair 5-volt Supply circuit for a short to ground.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

Go To

9

111

TRANSMISSION

P1726-UD HYDRAULIC PRESSURE TEST FAILURE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

If there are no possible causes remaining, view repair.

45RFE AUTO

TRANS

Repair

Replace the Transmission Control Module. WITH THE DRBIII

t

PERFORM QUICK LEARN.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

10

If there are no possible causes remaining, view repair.

45RFE AUTO

TRANS

Repair

Replace the Line Pressure Sensor.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

11

Perform a visual inspection of all connectors, wiring, and cooler connections before
proceeding. Repair as necessary.
Check the transmission fluid level per service instructions. Adjust if necessary.
With the DRBIII

t, Check the STARTS SINCE SET counter.

NOTE: This counter only applies to the last DTC set.
Is the STARTS SINCE SET counter 2 or less?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

Go To

12

No

Go To

17

12

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the TCM harness connector.
Disconnect the transmission Solenoid /TRS harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the UD Pressure Switch Sense circuit from the TCM
harness connector to the Solenoid/TRS harness connector.
Is the resistance above 5.0 ohms?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

Repair the open in the UD Pressure Switch Sense circuit.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

Go To

13

13

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the TCM harness connector.
Disconnect the Transmission Solenoid/TRS harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between the UD Pressure Switch Sense circuit and ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

Repair UD Pressure Switch circuit for a short to ground.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

Go To

14

112

TRANSMISSION

P1726-UD HYDRAULIC PRESSURE TEST FAILURE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

14

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Transmission Control Module harness connector.
Disconnect the Transmission Solenoid/TRS harness connector.
Remove the Transmission Control Relay.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a jumper wire between the Fused B(+) circuit and the Trans Relay Output
circuit in the relay connector.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage of the UD Pressure Switch Sense circuit in the Transmission
Control Module harness connector.
Is the voltage above 1.0 volt?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

Repair UD Pressure Switch Sense circuit for a short to voltage.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

Go To

15

15

Turn ignition off to the lock position.
Disconnect the Transmission Solenoid/TRS harness connector.
Ignition on, engine not running.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Transmission Relay Output
circuit in the Solenoid/TRS harness connector.
Note: The light must illuminate brightly, if it does not light, or lights dimly,
the circuit must be repaired. If there is any doubt, compare the brightness
when testing the circuit, to the brightness when connected directly to the
battery positive post.
Does the light illuminate brightly?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

Go To

16

No

Repair cause of unlit or dim test light. Open circuit or high
resistance in Transmission Relay Output circuit.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

16

If there are no possible causes remaining, view repair.

45RFE AUTO

TRANS

Repair

Replace the Transmission Control Module. WITH THE DRBIII

t

PERFORM QUICK LEARN.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

17

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time. Using the
schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.
Wiggle the wires while checking for shorts and open circuits.
Were any problems found?

45RFE AUTO

TRANS

Yes

Repair as necessary.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

No

Test Complete.

113

TRANSMISSION

P1726-UD HYDRAULIC PRESSURE TEST FAILURE —

Continued

Symptom:

P1727-4C HYDRAULIC PRESSURE TEST FAILURE

When Monitored and Set Condition:

P1727-4C HYDRAULIC PRESSURE TEST FAILURE

When Monitored:

In any forward gear with engine speed above 1000 RPM shortly after

a shift and every minute thereafter.

Set Condition:

After a shift into a forward gear, with engine speed > 1000 RPM, the TCM

momentarily turns on element pressure to the clutch ckts that don’t have pressure to
identify the correct pressure sw closes. If the pressure sw does not close 2 times the code
sets

POSSIBLE CAUSES

RELATED LINE PRESSURE DTC’S PRESENT

RELATED SPEED RATIO AND/OR PRESSURE SWITCH DTC PRESENT

POOR LPS CONNECTION

INTERMITTENT WIRING & CONNECTORS

INCORRECT FLUID LEVEL

4C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

TRANSMISSION RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

4C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO GROUND

4C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

EXCESSIVE DEBRIS IN OIL PAN

INTERNAL TRANSMISSION - 4C PRESSURE TEST

LINE PRESSURE SENSOR

TCM - 4C PRESSURE SWITCH

TCM - NO 5 VOLTS LOW LINE PRESSURE SENSOR

114

TRANSMISSION

 

 

 

 

 

 

 

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