Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 1007

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Raise vehicle on hoist, and disconnect the fuel pressure line at the fuel pump module.
Install special 5/16

9 fuel line adapter tool #6539 between disconnected fuel line and

the fuel pump module.
Attach a fuel pressure test gauge to the

9T9 fitting on tool #6539.

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test and observe the fuel pressure

gauge.
NOTE: Fuel pressure specification is 334 KPa +/- 34 KPa (49.2 psi +/- 5 psi).
Is the fuel pressure within specification now?

All

Yes

→

Repair/replace fuel supply line as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Go To

4

Caution: Stop All Actuations.

4

Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose,fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Remove the Fuel Pump Module and inspect the Fuel Inlet Strainer.
Is the Fuel Inlet Strainer plugged?

All

Yes

→

Replace the Fuel Pump Inlet Strainer.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Replace the Fuel Pump Module.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

5

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test.

Note: It may be necessary to use a mechanics stethoscope in the next step.
Listen for fuel pump operation at the fuel tank.
Does the Fuel Pump operate?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Go To

7

Caution: Stop All Actuations.

245

DRIVEABILITY - GAS

*CHECKING FUEL DELIVERY —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Note: The fuel pressure must be within specification before continuing.
Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Disconnect the fuel supply line at the fuel rail.
Connect fuel line adapter #6539(5/16

9) or #6631(3/89) to the disconnected fuel supply

line. Insert the other end of the adapter into a graduated container.
Caution: Do not operate the fuel pump for more than 7 seconds in the next
step. Fuel pump module reservoir may run empty and damage to the fuel
pump will result.
Note: Specification: A good fuel pump will deliver at least 1/4 liter (1/2 pint)
of fuel in 7 seconds.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test for 7 seconds.

Is the fuel pump capacity within specification?

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Check for a kinked/damaged fuel supply line between the fuel
tank and fuel rail. If OK, replace the fuel pump module.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

Caution: Stop All Actuations.

7

Note: The fuel pressure must be within specification before continuing.
Turn the ignition off.
WARNING: The fuel system is under a constant pressure even with the
engine off. Before testing or servicing any fuel system hose, fitting or line,
the fuel system pressure must be released.
Disconnect the fuel supply line at the fuel rail.
Connect fuel line adapter #6539(5/16

9) or #6631(3/89) to the disconnected fuel supply

line. Insert the other end of the adapter into a graduated container.
Caution: Do not operate the fuel pump for more than 7 seconds in the next
step. Fuel pump module reservoir may run empty and damage to the fuel
pump will result.
Note: Specification: A good fuel pump will deliver at least 1/4 liter (1/2 pint)
of fuel in 7 seconds.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test for 7 seconds.

Is the fuel pump capacity within specification?

All

Yes

→

Go To

8

No

→

Check for a kinked/damaged fuel supply line between the fuel
tank and fuel rail. If OK, replace the fuel pump module.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

Caution: Stop All Actuations.

246

DRIVEABILITY - GAS

*CHECKING FUEL DELIVERY —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Turn the ignition off.
Disconnect the fuel pump module harness connector.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the ASD Fuel System test.

Using a 12 volt test light connected to ground, probe the Fuel Pump Relay Output
circuit at the Fuel Pump Module harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→

Go To

9

No

→

Go To

11

Caution: Stop All Actuations.

9

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Note: Check connectors - It is critical that the connector is free from any
signs of corrosion or deformities - Clean/repair as necessary.
Using a test light connected to battery voltage, probe the Fuel Pump ground circuit
at the Fuel Pump Module harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→

Go To

10

No

→

Repair the open/high resistance in the fuel pump ground circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

10

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Fuel Pump Module.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

11

Turn the ignition off.
Remove the Fuel Pump Relay from the PDC.
With a 12 volt test light connected to ground, probe the Fuel Pump Relay Fused B+
circuit at the PDC.
Does the test light illuminate?

All

Yes

→

Go To

12

No

→

Repair the Fuel Pump Realy Fused B+ circuit. Check for open
fuse in the PDC.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

12

Turn the ignition off.
Remove the Fuel Pump Relay from the PDC.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
NOTE: Check connectors - It is critical that the connector is free from any
signs of corrosion or deformities
Measure the resistance of the Fuel Pump Relay Output circuit from the relay
connector to the fuel pump module connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Replace the Fuel Pump Relay.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→

Repair the Fuel Pump Relay Output circuit for an open.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

247

DRIVEABILITY - GAS

*CHECKING FUEL DELIVERY —

Continued

Symptom:

*CHECKING MAP SENSOR OPERATION WITH NO DTC’S

POSSIBLE CAUSES

MAP SENSOR OPERATION

MAP SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Attach a vacuum gauge to a manifold vacuum source.
NOTE: If the engine will not idle, maintain a constant engine speed above
idle.
Allow the engine to idle.
With the DRBIII

t, monitor the MAP sensor vacuum.

Compare the MAP vacuum value on the DRBIII

t and the vacuum reading on the

vacuum gauge.
Are the vacuum readings within 1 inch of vacuum of each other?

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Replace the MAP sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

248

DRIVEABILITY - GAS