Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 90

System in the Specifications section of this group for
the starter motor specifications.

(1) Remove the starter motor from the vehicle.

Refer to Starter Motor in the Removal and Instal-
lation section of this group for the procedures.

(2) Mount the starter motor securely in a soft-

jawed bench vise. The vise jaws should be clamped
on the mounting flange of the starter motor. Never
clamp on the starter motor by the field frame.

(3) Connect a suitable volt-ampere tester and a

12-volt battery to the starter motor in series, and set
the ammeter to the 100 ampere scale. See the
instructions provided by the manufacturer of the
volt-ampere tester being used.

(4) Install a jumper wire from the solenoid termi-

nal to the solenoid battery terminal. The starter
motor should operate. If the starter motor fails to
operate, replace the faulty starter motor assembly.

(5) Adjust the carbon pile load of the tester to

obtain the free running test voltage. Refer to Start-
ing System in the Specifications section of this
group for the starter motor free running test voltage
specifications.

(6) Note the reading on the ammeter and compare

this reading to the free running test maximum
amperage draw. Refer to Starting System in the
Specifications section of this group for the starter
motor free running test maximum amperage draw
specifications.

(7) If the ammeter reading exceeds the maximum

amperage draw specification, replace the faulty
starter motor assembly.

STARTER SOLENOID

This test can only be performed with the starter

motor removed from the vehicle.

(1) Remove the starter motor from the vehicle.

Refer to Starter Motor in the Removal and Instal-
lation section of this group for the procedures.

(2) Disconnect the wire from the solenoid field coil

terminal.

(3) Check for continuity between the solenoid ter-

minal and the solenoid field coil terminal with a con-
tinuity tester (Fig. 7). There should be continuity. If
OK, go to Step 4. If not OK, replace the faulty starter
motor assembly.

(4) Check for continuity between the solenoid ter-

minal and the solenoid case (Fig. 8). There should be
continuity. If not OK, replace the faulty starter motor
assembly.

STARTER RELAY

The starter relay (Fig. 9) is located in the Power

Distribution Center (PDC), in the engine compart-
ment. Refer to the fuse and relay layout label affixed
to the underside of the PDC cover for starter relay
identification and location. For complete circuit dia-
grams, refer to Starting System in the Contents of
Group 8W - Wiring Diagrams.

(1) Remove the starter relay from the PDC. Refer

to Starter Relay in the Removal and Installation
section of this group for the procedures.

(2) A relay in the de-energized position should

have continuity between terminals 87A and 30, and
no continuity between terminals 87 and 30. If OK, go
to Step 3. If not OK, replace the faulty relay.

(3) Resistance between terminals 85 and 86 (elec-

tromagnet) should be 75

6 5 ohms. If OK, go to Step

4. If not OK, replace the faulty relay.

Fig. 7 Continuity Test Between Solenoid Terminal

and Field Coil Terminal - Typical

1 – SOLENOID
2 – SOLENOID TERMINAL
3 – OHMMETER
4 – FIELD COIL TERMINAL

Fig. 8 Continuity Test Between Solenoid Terminal

and Solenoid Case - Typical

1 – SOLENOID
2 – SOLENOID TERMINAL
3 – OHMMETER

8B - 8

STARTING SYSTEMS

WJ

DIAGNOSIS AND TESTING (Continued)

(4) Connect a battery to terminals 85 and 86.

There should now be continuity between terminals
30 and 87, and no continuity between terminals 87A
and 30. If OK, perform the Relay Circuit Test that
follows. If not OK, replace the faulty relay.

RELAY CIRCUIT TEST

(1) The relay common feed terminal cavity (30) is

connected to battery voltage and should be hot at all
times. If OK, go to Step 2. If not OK, repair the open
circuit to the fuse in the PDC as required.

(2) The relay normally closed terminal (87A) is

connected to terminal 30 in the de-energized position,
but is not used for this application. Go to Step 3.

(3) The relay normally open terminal (87) is con-

nected to the common feed terminal (30) in the ener-
gized position. This terminal supplies battery voltage
to the starter solenoid field coils. There should be
continuity between the cavity for relay terminal 87
and the starter solenoid terminal at all times. If OK,
go to Step 4. If not OK, repair the open circuit to the
starter solenoid as required.

(4) The coil battery terminal (86) is connected to

the electromagnet in the relay. It is energized when
the ignition switch is held in the Start position.
Check for battery voltage at the cavity for relay ter-
minal 86 with the ignition switch in the Start posi-
tion, and no voltage when the ignition switch is
released to the On position. If OK, go to Step 5. If
not OK, check for an open or short circuit to the igni-
tion switch and repair, if required. If the circuit to
the ignition switch is OK, refer to Ignition Switch

and Key Lock Cylinder in the Diagnosis and Test-
ing section of Group 8D - Ignition System for testing
of the ignition switch.

(5) The coil ground terminal (85) is connected to

the electromagnet in the relay. It is grounded
through the park/neutral position switch only when
the gearshift selector lever is in the Park or Neutral
positions. Check for continuity to ground at the cav-
ity for relay terminal 85. If not OK, check for an
open or short circuit to the park/neutral position
switch and repair, if required. If the circuit to the
park/neutral position switch is OK, refer to Park/
Neutral Position Switch in the Diagnosis and
Testing section of Group 21 - Transmission for testing
of the park/neutral position switch.

REMOVAL AND INSTALLATION

STARTER MOTOR

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Raise and support the vehicle.
(3) Remove the lower (forward facing) mounting

screw securing the starter motor to the automatic
transmission torque converter housing (Fig. 10) or
(Fig. 11).

TERMINAL LEGEND

NUMBER

IDENTIFICATION

30

COMMON FEED

85

COIL GROUND

86

COIL BATTERY

87

NORMALLY OPEN

87A

NORMALLY CLOSED

Fig. 9 Starter Relay

Fig. 10 Starter Motor Remove/Install - 4.0L Engine

1 – SCREW
2 – STARTER MOTOR
3 – SCREW

WJ

STARTING SYSTEMS

8B - 9

DIAGNOSIS AND TESTING (Continued)

(4) While supporting the starter motor with one

hand, use the other hand to remove the upper (rear
facing) mounting screw securing the starter motor to
the automatic transmission torque converter housing.

(5) Lower the starter motor from the front of the

automatic transmission torque converter housing far
enough to access and remove the nut that secures
the battery cable eyelet to the solenoid battery termi-
nal (Fig. 12) or (Fig. 13). Always support the starter
motor during this process, do not let the starter
motor hang from the wire harness.

(6) Remove the battery cable eyelet from the sole-

noid battery terminal. Always support the starter
motor during this process, do not let the starter
motor hang from the wire harness.

(7) Disconnect the solenoid terminal wire harness

connector from the connector receptacle on the
starter solenoid. Always support the starter motor
during this process, do not let the starter motor hang
from the wire harness.

(8) Remove the starter motor from the engine com-

partment.

INSTALLATION

(1) Position the starter motor in the engine com-

partment.

(2) Reconnect the solenoid terminal wire harness

connector to the connector receptacle on the starter
solenoid. Always support the starter motor during

Fig. 11 Starter Motor Remove/Install - 4.7L Engine

1 – SCREW
2 – STARTER MOTOR
3 – SCREW

Fig. 12 Starter Wire Harness Remove/Install - 4.0L

Engine

1 – BATTERY, STARTER AND GENERATOR WIRE HARNESS
2 – GROUND EYELET
3 – SCREW
4 – NUT
5 – SOLENOID TERMINAL CONNECTOR
6 – SOLENOID BATTERY TERMINAL EYELET
7 – RETAINERS

Fig. 13 Starter Wire Harness Remove/Install - 4.7L

Engine

1 – SOLENOID BATTERY TERMINAL EYELET
2 – NUT
3 – SOLENOID TERMINAL CONNECTOR
4 – BATTERY STARTER AND GENERATOR WIRE HARNESS
5 – RETAINERS

8B - 10

STARTING SYSTEMS

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

this process, do not let the starter motor hang from
the wire harness.

(3) Install the battery cable eyelet onto the sole-

noid battery terminal. Always support the starter
motor during this process, do not let the starter
motor hang from the wire harness.

(4) Install and tighten the nut that secures the

battery cable eyelet to the solenoid battery terminal.
Tighten the nut to 11.3 N·m (100 in. lbs.). Always
support the starter motor during this process, do not
let the starter motor hang from the wire harness.

(5) Position the starter motor to the front of the

automatic transmission torque converter housing and
loosely install both the upper and lower mounting
screws.

(6) Tighten the lower (forward facing) starter

motor mounting screw. On 4.0L engines, tighten the
screw to 41 N·m (30 ft. lbs.). On 4.7L engines, tighten
the screw to 54 N·m (40 ft. lbs.).

(7) Tighten the upper (rearward facing) starter

mounting screw. Tighten the screw to 54 N·m (40 ft.
lbs.).

(8) Lower the vehicle.
(9) Reconnect the battery negative cable.

STARTER RELAY

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the cover from the Power Distribution

Center (PDC) (Fig. 14).

(3) See the fuse and relay layout label affixed to

the underside of the PDC cover for starter relay iden-
tification and location.

(4) Remove the starter relay from the PDC.

INSTALLATION

(1) See the fuse and relay layout label affixed to

the underside of the PDC cover for the proper starter
relay location.

(2) Position the starter relay in the proper recep-

tacle in the PDC.

(3) Align the starter relay terminals with the ter-

minal cavities in the PDC receptacle.

(4) Push down firmly on the starter relay until the

terminals are fully seated in the terminal cavities in
the PDC receptacle.

(5) Install the cover onto the PDC.
(6) Reconnect the battery negative cable.

Fig. 14 Power Distribution Center

1 – RIGHT FENDER
2 – BATTERY
3 – POWER DISTRIBUTION CENTER
4 – COVER

WJ

STARTING SYSTEMS

8B - 11

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)