Jeep Grand Cherokee (2018 год). Руководство - часть 37

ния пассажиров при боковом, улучшая тем
самым защиту от травмирования, обеспечи-
ваемую ремнями безопасности и кузовом
автомобиля.

При срабатывании SAB открывается стык на
внешней стороне обивки спинки сиденья.
При надувании SAB раскрывается через
стык сиденья в пространство между пасса-
жиром и дверью. SAB раскрывается очень
быстро и с таким большим усилием, что это
может привести к травмированию водителя
или пассажиров, если они сидят непра-
вильно, или если в зоне раскрытия SAB на-
ходятся посторонние предметы. Дети под-
вержены

еще

большему

риску

травмирования при срабатывании подушки
безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Не используйте чехлы для сидений и не
помещайте предметы между собой и бо-
ковыми подушками безопасности. В этом
случае подушки сработают неправильно,
и вы можете получить травму от удара
такими предметами.

Дополнительные боковые шторки безо-
пасности (SABIC) (при наличии)

Автомобиль может быть оборудован допол-
нительными боковыми шторками безопас-
ности (SABIC). Если автомобиль оборудован

дополнительными боковыми шторками безо-
пасности (SABIC), то см. информацию ниже.

Дополнительные боковые шторки безопас-
ности (SABIC) расположены над боковыми ок-
нами. Отделка, закрывающая SABIC, снаб-
жена

маркировкой

«SRS

AIRBAG»

или

«AIRBAG».

SABIC (при наличии) могут снизить риск травм
головы или других частей тела передних, зад-
них пассажиров и водителя, сидящих на вне-
шних местах, при определенных боковых уда-
рах

в

дополнение

к

снижению

риска

травмирования, которое обеспечивается рем-
нями безопасности и конструкцией кузова.

SABIC раскрываются вниз, закрывая боко-
вые окна. При раскрытии SABIC отталкивает
край облицовки и закрывает окно. SABIC
раскрываются с большим усилием и могут
стать причиной травмы, если пассажиры или
водитель не пристегнуты, сидят непра-

вильно, или если в зоне раскрытия SAB име-
ются посторонние предметы. Дети подвер-
жены еще большему риску травмирования
при срабатывании подушки безопасности.

SABIC (при наличии) могут уменьшить риск
частичного или полного выбрасывания пас-
сажиров через боковые окна в некоторых
случаях бокового удара.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Не устанавливайте оборудование, не

ставьте багаж или груз на такую высоту,
на которой они могут блокировать рас-
крытие боковых шторок безопасности.
Обшивка над боковыми окнами в тех
местах, где находятся и раскрываются
боковые шторки, должна быть свободна
от посторонних предметов.

• Для обеспечения нормального срабаты-

вания боковых шторок безопасности не
устанавливайте в вашем автомобиле
никакие дополнительные устройства,
которые могут изменить состояние по-
толка. Не устанавливайте дополнитель-
ный верхний люк, приобретенный на
рынке запчастей. Не используйте багаж-
ник для крыши, требующий постоянного
крепления (болты или винты) к крыше
автомобиля. Ни в коем случае не про-
сверливайте крышу автомобиля.

Расположение маркировки дополнительных

боковых шторок безопасности (SABIC)

148

Боковые удары

Боковые подушки безопасности открыва-
ются при определенных боковых ударах.
Контроллер системы безопасности пассажи-
ров (ORC) в зависимости от силы и типа
столкновения определяет, является ли целе-
сообразным срабатывание боковых подушек
безопасности при конкретном ударе. В слу-
чае бокового удара датчики бокового удара
позволяют системе ORC определить и вы-
полнить адекватное действие в ответ на это
событие. Система откалибрована на раскры-
тие боковых подушек безопасности с под-
вергшейся удару стороны автомобиля во
время ударов, которые требуют защиты пас-
сажиров с помощью боковой подушки безо-
пасности. При боковом ударе боковые по-
душки

безопасности

раскрываются

мгновенно. Удар с левой стороны приводит к
раскрыванию только левых боковых поду-
шек безопасности, а удар с правой стороны
— к раскрыванию только правых. Само по
себе повреждение автомобиля не является
хорошим индикатором того, требуется ли
раскрытие боковых подушек безопасности.

Боковые подушки безопасности раскрыва-
ются не во всех боковых столкновениях, в
том числе в некоторых столкновениях под
определенными углами, или в некоторых бо-
ковых столкновениях, при которых не заде-
вается область пассажирского салона. Боко-
вые подушки безопасности могут сработать
при лобовых столкновениях, происходящих

под углом или со смещением, когда срабаты-
вают передние подушки безопасности.

Боковые подушки безопасности являются
дополнением к системе ремней безопас-
ности. Боковые подушки безопасности рас-
крываются быстрее, чем человек успевает
моргнуть глазом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Находящиеся в автомобиле люди, вклю-

чая детей, которые находятся вплотную
или очень близко к боковым подушкам
безопасности, могут получить серьез-
ную травму или погибнуть. Пассажиры,
включая детей, не должны опираться
или спать вплотную к дверям, боковым
окнам или в зоне раскрытия боковых
подушек безопасности, даже в том слу-
чае, если они находятся в кресле для
младенцев или в детском кресле.

• Ремни безопасности (и детские кресла в

соответствующих случаях) необходимы
для вашей защиты при любых столкно-
вениях. Они также удерживают Вас на
расстоянии от раскрытия боковой по-
душки безопасности. Для наилучшей за-
щиты от боковых подушек безопасности
пассажиры должны быть надлежащим
образом пристегнуты ремнями безопас-

(Продолжение)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

(Продолжение)

ности и сидеть спиной к сиденью. Ребе-
нок должен быть надлежащим образом
закреплен в детском кресле или на до-
полнительной подушке, которые соот-
ветствуют размерам ребенка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Для раскрытия боковых подушек безо-

пасности необходимо свободное про-
странство. Не следует опираться на
окно или дверь. Займите место посере-
дине сиденья и держите корпус прямо.

• Слишком близкое расположение к боко-

вым подушкам безопасности в момент
их срабатывания может привести к серь-
езной травме или даже смерти.

• Полагаясь только на боковые подушки

безопасности, вы рискуете более серь-
езно

пострадать

в

дорожно-

транспортном происшествии. Боковая
подушка безопасности защитит вас
должным образом только в том случае,
если вы правильно пристегнуты ремнем
безопасности. В некоторых дорожно-
транспортных происшествиях боковые
подушки безопасности не раскрыва-
ются совсем. Поэтому всегда пристеги-

(Продолжение)

149

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

(Продолжение)

вайтесь ремнем безопасности, даже
если ваш автомобиль оснащен боко-
выми подушками безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Крышки отсеков подушек безопасности мо-
гут быть незаметными в обшивке, однако во
время раскладывания подушки они открыва-
ются.

Опрокидывание (при наличии датчика оп-
рокидывания)

Боковые подушки безопасности предусмат-
ривают срабатывание в определенных слу-
чаях опрокидывания. На основании данных о
силе и типе столкновения система ORC оп-
ределяет, будет ли срабатывание боковых
подушек необходимо в конкретном случае
опрокидывания. Само по себе повреждение
автомобиля не является хорошим индикато-
ром того, требуется ли раскрытие боковых
подушек безопасности.

Боковые подушки безопасности раскрыва-
ются не во всех случаях опрокидывания.
Система датчиков опрокидывания опреде-
ляет, может ли возникнуть опрокидывание и
требуется ли раскрытие. В случае опрокиды-
вания автомобиля или ситуации, близкой к
опрокидыванию, когда целесообразно сра-
батывание боковых подушек безопасности,
система датчиков опрокидывания также ак-

тивирует преднатяжители ремней безопас-
ности с обеих сторон автомобиля.

SABIC могут уменьшить риск частичного или
полного выбрасывания пассажиров через
боковые окна в некоторых случаях опроки-
дывания или бокового удара.

Компоненты системы подушек
безопасности

ПРИМЕЧАНИЕ:
Контроллер системы безопасности пассажи-
ров (ORC) следит за внутренними цепями и
соединительной проводкой, связанной с
электрическими компонентами системы по-
душек безопасности, перечисленными ниже:

• Контроллер системы безопасности пасса-

жиров

• Предупреждающий индикатор системы

подушек безопасности

• Рулевое колесо и рулевая колонка

• Панель управления

• Накладки для защиты коленей

• Подушки безопасности водителя и перед-

него пассажира

• Датчик замка ремня безопасности

• Дополнительные

боковые

подушки

безопасности

• Дополнительные подушки безопасности

для защиты коленей

• Датчики

лобового

и

бокового

столкновения

• Преднатяжители ремней безопасности

Если произошло срабатывание подушек
безопасности
Передние подушки безопасности разрабо-
таны так, чтобы воздух из них стравливался
сразу после раскрытия.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Передние и/или боковые подушки безопас-
ности раскрываются не во всех случаях. Это
не связано с какой-либо неисправностью
системы подушек безопасности.

Удар автомобиля со срабатыванием поду-
шек безопасности может привести к указан-
ным последствиям:

• Иногда в момент раскрытия материал по-

душки безопасности может или вызвать
появление ссадины или покраснение кожи
пассажира. Ссадины похожи на те, кото-
рые появляются на ладонях в результате
ожога о бечевку или при падении и сколь-
жении открытым участком тела по синте-
тическому ковровому покрытию. Эти сса-
дины

имеют

чисто

механическое

происхождение и не связаны с воздейс-
твием химикатов. Как правило, эти сса-
дины быстро заживают. Однако если че-
рез

несколько

дней

улучшение

не

наступило, или появились волдыри, сле-
дует непременно обратиться к врачу.

150

• После сдувания подушек безопасности в

салоне автомобиля может остаться взвесь
твердых частиц, напоминающая дым. Эти
частицы являются нормальным побочным
продуктом химических реакций, в резуль-
тате которых выделяется нетоксичный
газ, наполняющий подушки безопасности.
Частицы могут вызывать раздражение
кожи и слизистой оболочки глаз и носо-
глотки. В случае раздражения кожи и глаз
промойте пораженные места холодной во-
дой. Для того чтобы избавиться от раздра-
жающего действия частиц на слизистую
оболочку носоглотки, выйдите на свежий
воздух. Если раздражение не проходит, об-
ратитесь к врачу. Если частицы осядут на
одежде, очистите ее в соответствии с ука-
заниями производителя.

После раскрытия подушек безопасности не
следует управлять автомобилем. Иначе в
случае дорожно-транспортного происшест-
вия вы не будете защищены подушками бе-
зопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Сработавшие подушки безопасности и
преднатяжители ремней не смогут защи-
тить вас в случае еще одного дорожно-
транспортного происшествия. Необходимо
немедленно обратиться к авторизованному
дилеру для замены подушек безопасности,

(Продолжение)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

(Продолжение)

преднатяжителей ремней безопасности и
комплектов натяжителей ремней сидений.
Кроме того, следует выполнить техобслужи-
вание контроллера системы безопасности
пассажиров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Крышки отсеков подушек безопасности

могут быть незаметными в обшивке, од-
нако во время раскладывания подушки
они открываются.

• После столкновения автомобиль необхо-

димо немедленно доставить к уполномо-
ченному дилеру.

Усовершенствованная система реакции
на аварию
Если в случае столкновения коммуникацион-
ная сеть автомобиля и электросеть оста-
ются нетронутыми, в зависимости от при-
чины

столкновения

система

ORC

определяет необходимость выполнения сле-
дующих действий со стороны усовершенс-
твованной системы реакции на аварию:

• Перекрытие потока топлива к двигателю.

• Аварийная сигнализация будет мигать,

пока не сядет аккумулятор, или пока не
будет нажата кнопка аварийной сигнали-
зации. Аварийная сигнализация может
быть отключена при помощи нажатия на
кнопку аварийной сигнализации.

• Включение внутреннего освещения, кото-

рое будут продолжать гореть, пока не ся-
дет аккумулятор.

• Разблокирование централизованной бло-

кировки замков дверей.

Процедура сброса усовершенствованной
системы реакции на аварию
Для

перезагрузки

усовершенствованной

системы реакции на аварию после проис-
шествия зажигание должно быть переве-
дено из положения START (ПУСК) или ON/
RUN

(ВКЛ./РАБОТА)

в

положение

OFF

(ВЫКЛ.). Тщательно проверьте автомобиль
на наличие течей топлива в моторном отсеке
и на земле возле моторного отсека и топлив-
ного бака перед перезагрузкой системы и
запуском двигателя.

Обслуживание системы подушек
безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Любое самостоятельное вмешательство

в систему подушек безопасности может
стать причиной отказа, и подушки не
сработают в тот момент, когда это будет
необходимо. В результате вы можете по-
лучить травмы. Поэтому не следует про-
изводить никаких изменений конструк-
ции компонентов системы, включая
электрическую проводку. Запрещается

(Продолжение)

151