Infiniti QX4 (R50). Manual - part 444

NOTE:
Refer to “HOW TO CHECK TERMINAL” in GI-21 to probe or
check terminal.

TESTING FOR “OPENS” IN THE CIRCUIT

NBGI0004S0303

Before you begin to diagnose and test the system, you should
rough sketch a schematic of the system. This will help you to logi-
cally walk through the diagnosis process. Drawing the sketch will
also reinforce your working knowledge of the system.

SGI846

Continuity Check Method
The continuity check is used to find an open in the circuit. The
Digital Multimeter (DMM) set on the resistance function will indicate
an open circuit as over limit (no beep tone or no ohms symbol).
Make sure to always start with the DMM at the highest resistance
level.
To help in understanding the diagnosis of open circuits please refer
to the schematic above.
1)

Disconnect the battery negative cable.

2)

Start at one end of the circuit and work your way to the other
end. (At the fuse block in this example)

3)

Connect one probe of the DMM to the fuse block terminal on
the load side.

4)

Connect the other probe to the fuse block (power) side of SW1.
Little or no resistance will indicate that portion of the circuit has
good continuity. If there were an open in the circuit, the DMM
would indicate an over limit or infinite resistance condition.
(point A)

5)

Connect the probes between SW1 and the relay. Little or no
resistance will indicate that portion of the circuit has good con-
tinuity. If there were an open in the circuit, the DMM would
indicate an over limit or infinite resistance condition. (point B)

6)

Connect the probes between the relay and the solenoid. Little
or no resistance will indicate that portion of the circuit has good
continuity. If there were an open in the circuit, the DMM would
indicate an over limit or infinite resistance condition. (point C)

Any circuit can be diagnosed using the approach in the above
example.
Voltage Check Method
To help in understanding the diagnosis of open circuits please refer
to the previous schematic.
In any powered circuit, an open can be found by methodically
checking the system for the presence of voltage. This is done by
switching the DMM to the voltage function.
1)

Connect one probe of the DMM to a known good ground.

2)

Begin probing at one end of the circuit and work your way to
the other end.

3)

With SW1 open, probe at SW1 to check for voltage.

HOW TO PERFORM EFFICIENT DIAGNOSIS FOR AN ELECTRICAL INCIDENT

Circuit Inspection (Cont’d)

GI-28

voltage; open is further down the circuit than SW1.
no voltage; open is between fuse block and SW1 (point A).

4)

Close SW1 and probe at relay.
voltage; open is further down the circuit than the relay.
no voltage; open is between SW1 and relay (point B).

5)

Close the relay and probe at the solenoid.
voltage; open is further down the circuit than the solenoid.
no voltage; open is between relay and solenoid (point C).

Any powered circuit can be diagnosed using the approach in the
above example.

TESTING FOR “SHORTS” IN THE CIRCUIT

NBGI0004S0304

To simplify the discussion of shorts in the system please refer to
the schematic below.

SGI847

Resistance Check Method
1)

Disconnect the battery negative cable and remove the blown
fuse.

2)

Disconnect all loads (SW1 open, relay disconnected and sole-
noid disconnected) powered through the fuse.

3)

Connect one probe of the ohmmeter to the load side of the fuse
terminal. Connect the other probe to a known good ground.

4)

With SW1 open, check for continuity.
continuity; short is between fuse terminal and SW1 (point A).
no continuity; short is further down the circuit than SW1.

5)

Close SW1 and disconnect the relay. Put probes at the load
side of fuse terminal and a known good ground. Then, check
for continuity.
continuity; short is between SW1 and the relay (point B).
no continuity; short is further down the circuit than the relay.

6)

Close SW1 and jump the relay contacts with jumper wire. Put
probes at the load side of fuse terminal and a known good
ground. Then, check for continuity.
continuity; short is between relay and solenoid (point C).
no continuity; check solenoid, retrace steps.

Voltage Check Method
1)

Remove the blown fuse and disconnect all loads (i.e. SW1
open, relay disconnected and solenoid disconnected) powered
through the fuse.

2)

Turn the ignition key to the ON or START position. Verify bat-
tery voltage at the B + side of the fuse terminal (one lead on
the B + terminal side of the fuse block and one lead on a known
good ground).

3)

With SW1 open and the DMM leads across both fuse
terminals, check for voltage.
voltage; short is between fuse block and SW1 (point A).
no voltage; short is further down the circuit than SW1.

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

HOW TO PERFORM EFFICIENT DIAGNOSIS FOR AN ELECTRICAL INCIDENT

Circuit Inspection (Cont’d)

GI-29

4)

With SW1 closed, relay and solenoid disconnected and the
DMM leads across both fuse terminals, check for voltage.
voltage; short is between SW1 and the relay (point B).
no voltage; short is further down the circuit than the relay.

5)

With SW1 closed, relay contacts jumped with fused jumper
wire check for voltage.
voltage; short is down the circuit of the relay or between the
relay and the disconnected solenoid (point C).
no voltage; retrace steps and check power to fuse block.

GROUND INSPECTION

NBGI0004S0305

Ground connections are very important to the proper operation of
electrical and electronic circuits. Ground connections are often
exposed to moisture, dirt and other corrosive elements. The corro-
sion (rust) can become an unwanted resistance. This unwanted
resistance can change the way a circuit works.
Electronically controlled circuits are very sensitive to proper
grounding. A loose or corroded ground can drastically affect an
electronically controlled circuit. A poor or corroded ground can eas-
ily affect the circuit. Even when the ground connection looks clean,
there can be a thin film of rust on the surface.
When inspecting a ground connection follow these rules:
1)

Remove the ground bolt or screw.

2)

Inspect all mating surfaces for tarnish, dirt, rust, etc.

3)

Clean as required to assure good contact.

4)

Reinstall bolt or screw securely.

5)

Inspect for “add-on” accessories which may be interfering with
the ground circuit.

6)

If several wires are crimped into one ground eyelet terminal,
check for proper crimps. Make sure all of the wires are clean,
securely fastened and providing a good ground path. If multiple
wires are cased in one eyelet make sure no ground wires have
excess wire insulation.

SGI853

VOLTAGE DROP TESTS

NBGI0004S0306

Voltage drop tests are often used to find components or circuits
which have excessive resistance. A voltage drop in a circuit is
caused by a resistance when the circuit is in operation.
Check the wire in the illustration. When measuring resistance with

HOW TO PERFORM EFFICIENT DIAGNOSIS FOR AN ELECTRICAL INCIDENT

Circuit Inspection (Cont’d)

GI-30

ohmmeter, contact by a single strand of wire will give reading of 0
ohms. This would indicate a good circuit. When the circuit operates,
this single strand of wire is not able to carry the current. The single
strand will have a high resistance to the current. This will be picked
up as a slight voltage drop.
Unwanted resistance can be caused by many situations as follows:

I

Undersized wiring (single strand example)

I

Corrosion on switch contacts

I

Loose wire connections or splices.

If repairs are needed always use wire that is of the same or larger
gauge.
Measuring Voltage Drop — Accumulated Method
1)

Connect the voltmeter across the connector or part of the cir-
cuit you want to check. The positive lead of the voltmeter
should be closer to power and the negative lead closer to
ground.

2)

Operate the circuit.

3)

The voltmeter will indicate how many volts are being used to
“push” current through that part of the circuit.

Note in the illustration that there is an excessive 4.1 volt drop
between the battery and the bulb.

SGI974

Measuring Voltage Drop — Step by Step
The step by step method is most useful for isolating excessive
drops in low voltage systems (such as those in “Computer Con-
trolled Systems”).
Circuits in the “Computer Controlled System” operate on very low
amperage.
The (Computer Controlled) system operations can be adversely
affected by any variation in resistance in the system. Such resis-
tance variation may be caused by poor connection, improper
installation, improper wire gauge or corrosion.
The step by step voltage drop test can identify a component or wire
with too much resistance.

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

HOW TO PERFORM EFFICIENT DIAGNOSIS FOR AN ELECTRICAL INCIDENT

Circuit Inspection (Cont’d)

GI-31