Infiniti QX4 (R50). Manual - part 424

SEM869EA

4.

Place Tool (A) around camshaft as shown in figure.
Before placing Tool (A), rotate notch toward center of cyl-
inder head (See figure.), to simplify shim removal later.

CAUTION:

Be careful not to damage cam surface with Tool (A).
5.

Rotate Tool (A) (See figure.) so that valve lifter is pushed down.

SEM870E

6.

Place Tool (B) between camshaft and the edge of the valve
lifter to retain valve lifter.

CAUTION:

I

Tool (B) must be placed as close to camshaft bracket as
possible.

I

Be careful not to damage cam surface with Tool (B).

7.

Remove Tool (A).

SEM871E

8.

Blow air into the hole to separate adjusting shim from valve
lifter.

SEM872E

SEM145D

9.

Remove adjusting shim using a small screwdriver and a mag-
netic finger.

10. Determine replacement adjusting shim size following formula.

I

Using a micrometer determine thickness of removed shim.

I

Calculate thickness of new adjusting shim so valve clearance
comes within specified values.
R = Thickness of removed shim
N = Thickness of new shim
M = Measured valve clearance

Intake:

N = R + [M − 0.30 mm (0.0118 in)]

Exhaust:

N = R + [M − 0.33 mm (0.0130 in)]

Shims are available in 64 sizes from 2.32 mm (0.0913 in)
to 2.95 mm (0.1161 in), in steps of 0.01 mm (0.0004 in).

I

Select new shim with thickness as close as possible to calcu-
lated value.

GI

MA

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

CYLINDER HEAD

Valve Clearance (Cont’d)

EM-55

SEM873E

SEM146D

11. Install new shim using a suitable tool.

I

Install with the surface on which the thickness is stamped
facing down.

SEM874E

12. Place Tool (A) as mentioned in steps 2 and 3.
13. Remove Tool (B).
14. Remove Tool (A).
15. Recheck valve clearance.
Valve clearance:

Unit: mm (in)

Cold

Hot* (reference data)

Intake

0.26 - 0.34 (0.010 - 0.013)

0.304 - 0.416 (0.012 - 0.016)

Exhaust

0.29 - 0.37 (0.011 - 0.015)

0.308 - 0.432 (0.012 - 0.017)

*: Approximately 80°C (176°F)

CYLINDER HEAD

Valve Clearance (Cont’d)

EM-56

Removal and Installation

NBEM0042

WARNING:

I

Situate vehicle on a flat and solid surface.

I

Place chocks at front and back of rear wheels.

I

Do not remove engine until exhaust system has com-
pletely cooled off. Otherwise, you may burn yourself
and/or fire may break out in fuel line.

I

For safety during subsequent steps, the tension of wires
should be slackened against the engine.

I

Before disconnecting fuel hose, release fuel pressure
from fuel line.
Refer to EC-39, “Fuel Pressure Release”.

I

Before removing front axle from transmission, place
safety stands under designated front supporting points.
Refer to GI section for lifting points and towing.

I

Be sure to hoist engine and transmission in a safe man-
ner.

I

For engines not equipped with engine slingers, attach
proper slingers and bolts described in PARTS CATALOG.

CAUTION:

I

When lifting engine, be careful not to strike adjacent parts,
especially accelerator wire casing, brake lines, and brake
master cylinder.

I

In hoisting the engine, always use engine slingers in a
safe manner.

I

Before separating engine and transmission, remove
crankshaft position sensor (POS) from the assembly.

I

Always take extra care not to damage edge of crankshaft
position sensor (POS), or ring gear teeth.

GI

MA

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE ASSEMBLY

Removal and Installation

EM-57

REMOVAL

NBEM0042S01

Front Engine Mounting

NBEM0042S0101

SEM458G

ENGINE ASSEMBLY

Removal and Installation (Cont’d)

EM-58