Infiniti QX4 (R50). Manual - part 413

 

  Index      Infiniti     Infiniti QX4 (R50) - service repair manual 2001 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 



  

 

Content   ..  411  412  413  414   ..

 

 

Infiniti QX4 (R50). Manual - part 413

 

 

SEM484GA

1.

Heated oxygen sensor 1 (front)
(bank 1)

2.

Heated oxygen sensor 1 (front)
(bank 2)

3.

TWC (manifold)

4.

Thermostat with water inlet

5.

Exhaust manifold

6.

Thermal transmitter

7.

Engine coolant temperature

8.

Water control valve

9.

Water outlet housing

10. Cylinder block water outlet

GI

MA

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

OUTER COMPONENT PARTS

Removal and Installation (Cont’d)

EM-11

SEM950F

TIGHTENING PROCEDURES

NBEM0006S01

Intake Manifold

NBEM0006S0101

I

Tighten in numerical order shown in the figure.

1.

Tighten all bolts and nuts to 5 to 10 N·m (0.5 to 1.0 kg-m, 44
to 86 in-lb).

2.

Finally tighten all bolts and nuts to 26 to 31 N·m (2.7 to 3.2
kg-m, 20 to 23 ft-lb).

I

Tighten all bolts and nuts to the final torque, evenly dividing the
tightening into at least five steps.

SEM473G

Fuel Tube

NBEM0006S0102

I

Tighten in numerical order shown in the figure.

1.

Tighten all bolts to 9.3 to 10.8 N·m (0.95 to 1.1 kg-m, 83 to 95
in-lb).

2.

Then tighten all bolts to 21 to 26 N·m (2.1 to 2.7 kg-m, 15 to
20 ft-lb).

SEM474G

Fuel Pressure Regulator

NBEM0006S0103

Tighten fuel pressure regulator to 2.9 to 3.8 N·m (0.3 to 0.39 kg-m,
26.0 to 33.9 in-lb).

I

Tighten screws evenly several times to have the fuel pres-
sure regulator tightened at the specified torque.

I

Always replace O-ring with new ones.

I

Lubricate O-ring with new engine oil.

SEM475G

Throttle Body

NBEM0006S0105

I

Tighten in numerical order shown in the figure.

1.

Tighten all bolts to 8.8 to 10.8 N·m (0.9 to 1.1 kg-m, 79 to 95
in-lb).

2.

Then tighten all bolts to 18 to 21 N·m (1.8 to 2.2 kg-m, 13 to
15 ft-lb).

SEM476G

Upper Intake Manifold Collector

NBEM0006S0107

Tighten bolts and nuts to 18 to 21 N·m (1.8 to 2.2 kg-m, 13 to 15
ft-lb) in numerical order shown in the figure.

OUTER COMPONENT PARTS

Removal and Installation (Cont’d)

EM-12

SEM477G

Lower Intake Manifold Collector

NBEM0006S0108

Tighten bolts and nuts to 18 to 21 N·m (1.8 to 2.2 kg-m, 13 to 15
ft-lb) in numerical order shown in the figure.

SEM478G

SEM479G

Exhaust Manifold

NBEM0006S0109

Tighten nuts to 28 to 32 N·m (2.9 to 3.3 kg-m, 21 to 24 ft-lb) in
numerical order shown in the figure.

SEM607G

TWC (Manifold)

NBEM0006S0110

I

Align the mating mark as shown for locating exhaust flange.

SEM609G

I

Install washer and mesh washer as shown.

GI

MA

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

OUTER COMPONENT PARTS

Removal and Installation (Cont’d)

EM-13

NBEM0007

SEM480G

SEM481G

JEM482G

SEM387C

1.

Warm up engine.

2.

Turn ignition switch OFF.

3.

Release fuel pressure.
Refer to EC-39, “Fuel Pressure Release”.

4.

Remove engine cover and throttle wire.

5.

Remove air duct with air cleaner case.

6.

Remove harness connectors and harness brackets around
ignition coils.

7.

Remove throttle body.

8.

Disconnect

ignition

coil

with

power

transistor

harness

connectors, then remove ignition coils.

9.

Remove all spark plugs.

I

Clean area around plug with compressed air before removing
the spark plug.

10. Attach a compression tester to No. 1 cylinder.
11. Depress accelerator pedal fully to keep throttle valve wide

open.

12. Crank engine and record highest gauge indication.
13. Repeat the measurement on each cylinder as shown above.

I

Always use a fully-charged battery to obtain specified
engine speed.

Unit: kPa (kg/cm

2

, psi)/rpm

Standard

Minimum

Difference limit between

cylinders

1,275 (13.0, 185)/300

981 (10.0, 142)/300

98 (1.0, 14)/300

14. If compression in one or more cylinders is low:
a.

Pour a small amount of engine oil into cylinders through spark
plug holes.

b.

Retest compression.

I

If adding oil helps compression, piston rings may be worn
or damaged. If so, replace piston rings after checking pis-
ton.

I

If pressure stays low, a valve may be sticking or seating
improperly. Inspect and repair valve and valve seat. (Refer
to SDS, EM-76 and EM-79.) If valve or valve seat is dam-
aged excessively, replace them.

I

If compression stays low in two cylinders that are next to
each other:

a)

The cylinder head gasket may be leaking, or

b)

Both cylinders may have valve component damage. Inspect
and repair as necessary.

15. Install parts in reverse order of removal.
16. Perform “Self-diagnosis Procedure” referring to EC-72, “How to

Erase DTC” if any DTC appears.

MEASUREMENT OF COMPRESSION PRESSURE

EM-14

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  411  412  413  414   ..