Infiniti QX4 (R50). Manual - part 295

8

CHECK HEADLAMP INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN OR SHORT

1. Stop engine.
2. Disconnect ECM harness connector.
3. Disconnect headlamp LH relay.
4. Check harness continuity between ECM terminal 52 and headlamp LH relay terminal 7 under the following conditions.

SEF031Z

5. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 10.

NG

©

GO TO 9.

9

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors E1, M1

I

Harness connectors M33, F22

I

Diode E121

I

Harness for open and short between ECM and headlamp LH relay or daytime light control unit

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

10

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-140.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ELECTRICAL LOAD SIGNAL

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-647

Wiring Diagram

NBEC0407

MEC978C

MIL & DATA LINK CONNECTORS

Wiring Diagram

EC-648

Fuel Pressure Regulator

NBEC0408

Fuel pressure at idling kPa (kg/cm

2

, psi)

Vacuum hose is connected.

Approximately 235 (2.4, 34)

Vacuum hose is disconnected.

Approximately 294 (3.0, 43)

Idle Speed and Ignition Timing

NBEC0409

Target idle speed*1

No-load*2 (in “P” or N” position)

750

±

50 rpm

Air conditioner: ON

In “P” or N” position

825 rpm or more

Ignition timing*1

In “P” or N” position

15°

±

5° BTDC

Throttle position sensor idle position

0.15 - 0.85V

*1: Throttle position sensor harness connector connected
*2: Under the following conditions:

I

Air conditioner switch: OFF

I

Electric load: OFF (Lights, heater fan & rear window defogger)

I

Steering wheel: Kept in straight-ahead position

Mass Air Flow Sensor

NBEC0411

Supply voltage

Battery voltage (11 - 14)V

Output voltage at idle

1.2 - 1.8*V

Mass air flow (Using CONSULT-II or GST)

2.0 - 6.0

g·m/sec at idle*

7.0 - 20.0

g·m/sec at 2,500 rpm*

*: Engine is warmed up to normal operating temperature and running under no-load.

Engine Coolant Temperature Sensor

NBEC0412

Temperature °C (°F)

Resistance k

Ω

20 (68)

2.1 - 2.9

50 (122)

0.68 - 1.00

90 (194)

0.236 - 0.260

Heated Oxygen Sensor 1 Heater (Front)

NBEC0414

Resistance [at 25°C (77°F)]

2.3 - 4.3

Ω

Fuel Pump

NBEC0415

Resistance [at 25°C (77°F)]

0.2 - 5.0

Ω

IACV-AAC Valve

NBEC0416

Resistance [at 20°C (68°F)]

Approximately 20 - 24

Ω

Injector

NBEC0417

Resistance [at 20°C (68°F)]

13.5 - 17.5

Ω

Resistor

NBEC0418

Resistance [at 25°C (77°F)]

Approximately 2.2 k

Ω

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

SERVICE DATA AND SPECIFICATIONS (SDS)

Fuel Pressure Regulator

EC-649

Throttle Position Sensor

NBEC0419

Throttle valve conditions

Voltage

(at normal operating temperature,

engine off, ignition switch ON,

throttle opener disengaged)

Completely closed (a)

0.15 - 0.85V

Partially open

Between (a) and (b)

Completely open (b)

3.5 - 4.7V

Calculated Load Value

NBEC0420

Calculated load value % (Using CONSULT-II or GST)

At idle

14.0 - 33.0

At 2,500 rpm

12.0 - 25.0

Intake Air Temperature Sensor

NBEC0421

Temperature °C (°F)

Resistance k

Ω

20 (68)

2.1 - 2.9

80 (176)

0.27 - 0.38

Heated Oxygen Sensor 2 Heater (Rear)

NBEC0422

Resistance [at 25°C (77°F)]

2.3 - 4.3

Ω

Crankshaft Position Sensor (REF)

NBEC0423

Resistance [at 20°C (68°F)]

470 - 570

Ω

Fuel Tank Temperature Sensor

NBEC0424

Temperature °C (°F)

Resistance k

Ω

20 (68)

2.3 - 2.7

50 (122)

0.79 - 0.90

Camshaft Position Sensor (PHASE)

NBEC0639

Resistance [at 20°C (68°F)]

HITACHI make

1,440 - 1,760

Ω

MITSUBISHI make

2,090 - 2,550

Ω

SERVICE DATA AND SPECIFICATIONS (SDS)

Throttle Position Sensor

EC-650