Infiniti QX4 (R50). Manual - part 273

10

CHECK EVAP CONTROL SYSTEM PRESSURE SENSOR CONNECTOR

1. Disconnect EVAP control system pressure sensor harness connector.

SEF495R

2. Check connectors for water.

Water should not exist.

OK or NG

OK

©

GO TO 11.

NG

©

Replace EVAP control system pressure sensor.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1446 EVAPORATIVE EMISSION (EVAP) CANISTER VENT CONTROL

VALVE (CLOSE)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-559

11

CHECK EVAP CONTROL SYSTEM PRESSURE SENSOR

1. Remove EVAP control system pressure sensor with its harness connector connected.

CAUTION:

I

Never apply force to the air hole protector of the sensor if equipped.

SEF799W

2. Remove hose from EVAP control system pressure sensor.
3. Turn ignition switch “ON”.
4. Use pump to apply vacuum and pressure to EVAP control system pressure sensor as shown in figure.

CAUTION:

I

Always calibrate the vacuum pump gauge when using it.

I

Do not apply below −20 kPa (−150 mmHg, −5.91 inHg) or over 20 kPa (150 mmHg, 5.91 inHg) of pressure.

5. Check input voltage between ECM terminal 84 and ground.

SEF342X

CAUTION:

I

Discard and EVAP control system pressure sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m
(19.7 in) onto a hard surface such as a concrete floor; use a new one.

OK or NG

OK

©

GO TO 12.

NG

©

Replace EVAP control system pressure sensor.

12

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-140.

©

INSPECTION END

DTC P1446 EVAPORATIVE EMISSION (EVAP) CANISTER VENT CONTROL

VALVE (CLOSE)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-560

System Description

NBEC0333

NOTE:
If DTC P1447 is displayed with P0510, perform trouble diagnosis for DTC P0510 first. (See EC-431.)

SEF373Z

In this evaporative emission (EVAP) control system, purge flow occurs during non-closed throttle conditions.
Purge volume is related to air intake volume. Under normal purge conditions (non-closed throttle), the EVAP
canister purge volume control solenoid valve is open to admit purge flow. Purge flow exposes the EVAP con-
trol system pressure sensor to intake manifold vacuum.

On Board Diagnosis Logic

NBEC0334

Under normal conditions (non-closed throttle), sensor output volt-
age indicates if pressure drop and purge flow are adequate. If not,
a fault is determined.
Malfunction is detected when EVAP control system does not oper-
ate properly, EVAP control system has a leak between intake mani-
fold and EVAP control system pressure sensor.

Possible Cause

NBEC0590

I

EVAP canister purge volume control solenoid valve stuck
closed

I

EVAP control system pressure sensor and the circuit

I

Loose, disconnected or improper connection of rubber tube

I

Blocked rubber tube

I

Cracked EVAP canister

I

EVAP canister purge volume control solenoid valve circuit

I

Closed throttle position switch

I

Blocked purge port

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1447 EVAPORATIVE EMISSION (EVAP) CONTROL SYSTEM PURGE

FLOW MONITORING

System Description

EC-561

I

EVAP canister vent control valve

SEF207Y

SEF208Y

SEF238Y

DTC Confirmation Procedure

NBEC0335

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.
TESTING CONDITION:
Always perform test at a temperature of 5°C (41°F) or more.

WITH CONSULT-II

NBEC0335S01

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

3)

Start engine and let it idle for at least 70 seconds.

4)

Select “PURG FLOW P1447” of “EVAPORATIVE SYSTEM” in
“DTC CONFIRMATION” mode with CONSULT-II.

5)

Touch “START”.
If “COMPLETED” is displayed, go to step 7.

6)

When the following conditions are met, “TESTING” will be dis-
played on the CONSULT-II screen. Maintain the conditions
continuously until “TESTING” changes to “COMPLETED”. (It
will take at least 35 seconds.)

Selector lever

Suitable position

Vehicle speed

32 - 120 km/h (20 - 75 MPH)

ENG SPEED

500 - 3,000 rpm

B/FUEL SCHDL

1.0 - 10 msec

Engine coolant temperature

More than 70°C (158°F)

If “TESTING” is not changed for a long time, retry from
step 2.

7)

Make sure that “OK” is displayed after touching “SELF-DIAG
RESULTS”.

If

“NG”

is

displayed,

refer

to

“Diagnostic

Procedure”, EC-564.

DTC P1447 EVAPORATIVE EMISSION (EVAP) CONTROL SYSTEM PURGE

FLOW MONITORING

Possible Cause (Cont’d)

EC-562