Infiniti QX4 (R50). Manual - part 244

Diagnostic Procedure

NBEC0270

1

CHECK A/T CONTROL INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ECM harness connector and TCM (Transmission Control Module) harness connector.

SEF955Y

SEF001Z

3. Check harness continuity between ECM terminal 114 and TCM terminal 33.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

GO TO 2.

2

DETECT MALFUNCTION PART

Check the following.

I

Harness connectors M94, F27

I

Harness for open or short between ECM and TCM (Transmission control module)

©

Repair harness or connectors.

3

CHECK A/T CONTROL INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR SHORT

1. Check harness continuity between ECM terminal 114 and ground.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should not exist.

2. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

Repair short to ground or short to power in harness or connectos.

4

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-140.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0600 A/T COMMUNICATION LINE

Diagnostic Procedure

EC-443

SEC220B

Component Description

NBEC0271

The ECM consists of a microcomputer and connectors for signal
input and output and for power supply. The unit controls the engine.

On Board Diagnosis Logic

NBEC0272

Malfunction is detected when ECM calculation function is
malfunctioning.

Possible Cause

NBEC0518

I

ECM

DTC Confirmation Procedure

NBEC0273

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

SEF058Y

WITH CONSULT-II

NBEC0273S01

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Start engine.

4)

Run engine for at least 30 seconds at idle speed.

5)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-445.

WITH GST

NBEC0273S02

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

DTC P0605 ECM

Component Description

EC-444

Diagnostic Procedure

NBEC0274

1

INSPECTION START

With CONSULT-II

1. Turn ignition switch “ON”.
2. Select “SELF DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.
3. Touch “ERASE”.
4. Perform “DTC Confirmation Procedure”.

See EC-444.

5. Is the 1st trip DTC P0605 displayed again?

With GST

1. Turn ignition switch “ON”.
2. Select MODE 4 with GST.
3. Touch “ERASE”.
4. Perform “DTC Confirmation Procedure”.

See EC-444.

5. Is the 1st trip DTC P0605 displayed again?

Yes or No

Yes

©

GO TO 2.

No

©

INSPECTION END

2

REPLACE ECM

1. Replace ECM.
2. Perform initialization of NVIS (NATS) system and registration of all NVIS (NATS) ignition key IDs. Refer to “NVIS (NIS-

SAN VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM — NATS)”, EC-74.

3. Perform “Idle Air Volume Learning”, EC-57,

Is the result CMPLT or INCMP?

CMPLT or INCMP

CMPLT

©

INSPECTION END

INCMP

©

Follow the construction of “Idle Air Volume Learning”.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0605 ECM

Diagnostic Procedure

EC-445

Description

NBEC0691

SYSTEM DESCRIPTION

NBEC0691S01

Sensor

Input signal to ECM function

ECM

Actuator

Crankshaft positon sensor (POS)

Engine speed (POS)

Intake valve
timing con-
trol

Intake valve timing control sole-
noid valve

Crankshaft position sensor (REF)

Engine speed (REF)

Camshaft position sensor

Engine speed

Engine coolant temperature sensor

Engine coolant temperature

Vehicle speed sensor

Vehicle speed

JEF349Z

This mechanism hydraulically controls cam phases continuously with the fixed operating angle of the intake
valve.
The ECM receives signals such as crankshaft position, camshaft position, engine speed, and engine coolant
temperature. Then, the ECM sends ON/OFF pulse duty signals to the camshaft timing control valve depend-
ing on driving status. This makes it possible to control the shut/open timing of the intake valve to increase
engine torque in low/mid speed range and output in high-speed range.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NBEC0692

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

INT/V TIM (B1)
INT/V TIM (B2)

I

Engine: After warming up

I

Shift lever “N”

I

Quickly depressed accelerator
pedal

I

No-load

Idle

0° CA

2,000 rpm

Approximately 12 - 18° CA

INT/V SOL (B1)
INT/V SOL (B2)

I

Engine: After warming up

I

Shift lever “N”

I

Quickly depressed accelerator
pedal

I

No-load

Idle

0%

2,000 rpm

Approximately 40%

DTC P1110 (RIGHT, -B1), P1135 (LEFT, -B2) INTAKE VALVE TIMING CONTROL

Description

EC-446