Infiniti QX4 (R50). Manual - part 220

 

  Index      Infiniti     Infiniti QX4 (R50) - service repair manual 2001 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 



  

 

Content   ..  218  219  220  221   ..

 

 

Infiniti QX4 (R50). Manual - part 220

 

 

SEF484Y

On Board Diagnosis Logic

NBEC0214

The ECM monitors the switching frequency ratio of heated oxygen
sensors 1 (front) and 2 (rear).
A warm-up three way catalyst with high oxygen storage capacity
will indicate a low switching frequency of rear heated oxygen sen-
sor. As oxygen storage capacity decreases, the rear heated oxy-
gen sensor switching frequency will increase.
When the frequency ratio of front and rear heated oxygen sensors
approaches a specified limit value, the warm-up three way catalyst
malfunction is diagnosed.
Malfunction is detected when warm-up three way catalyst does not
operate properly, warm-up three way catalyst does not have
enough oxygen storage capacity.

Possible Cause

NBEC0504

I

Warm-up three way catalyst

I

Exhaust tube

I

Intake air leaks

I

Injectors

I

Injector leaks

I

Spark plug

I

Improper ignition timing

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0420 (RIGHT BANK, -B1), P0430 (LEFT BANK, -B2) THREE WAY

CATALYST FUNCTION

On Board Diagnosis Logic

EC-347

SEF344Z

DTC Confirmation Procedure

NBEC0215

SEF345Z

SEF560X

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

NBEC0215S01

TESTING CONDITION:

I

Open engine hood before conducting the following proce-
dure.

I

Do not hold engine speed for more than the specified
minutes below.

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DTC & SRT CONFIRMATION” then “SRT WORK SUP-
PORT” mode with CONSULT-II.

3)

Start engine.

4)

Rev engine up to 3,000

±

500 rpm and hold it for 3 consecutive

minutes then release the accelerator pedal completely.

5)

Wait 5 seconds at idle.

6)

Rev engine up to 2,500

±

500 rpm and maintain it until “INCMP”

of CATALYST changes to “CMPLT” (It will take approximately
5 minutes).
If not “CMPLT”, stop engine and cool it down to less than 70°C
(158°F) and then retest from step 1.

7)

Select “SELF-DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.

8)

Confirm that the 1st trip DTC is not detected.
If the 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-349.

SEF329X

SEF330X

Overall Function Check

NBEC0216

Use this procedure to check the overall function of the warm-up
three way catalyst. During this check, a 1st trip DTC might not be
confirmed.

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.

WITH GST

NBEC0216S01

1)

Start engine and drive vehicle at a speed of more than 70 km/h
(43 MPH) for 2 consecutive minutes.

2)

Stop vehicle with engine running.

3)

Set voltmeters probes between ECM terminals 63 [heated oxy-
gen sensor 1 (front) right bank signal], 62 [heated oxygen
sensor 1 (front) left bank signal] and engine ground, and ECM
terminals 72 [heated oxygen sensor 2 (rear) right bank signal],
71 [heated oxygen sensor 2 (rear) left bank signal] and engine
ground.

4)

Keep engine speed at 2,000 rpm constant under no load.

5)

Make sure that the voltage switching frequency (high & low)
between ECM terminals 72 and engine ground, or 71 and
engine ground is very less than that of ECM terminals 63 and
engine ground, or 62 and engine ground.
Switching frequency ratio = A/B

DTC P0420 (RIGHT BANK, -B1), P0430 (LEFT BANK, -B2) THREE WAY

CATALYST FUNCTION

DTC Confirmation Procedure

EC-348

A: Rear heated oxygen sensor voltage switching fre-
quency
B: Front heated oxygen sensor voltage switching fre-
quency
This ratio should be less than 0.75.
If the ratio is greater than above, it means warm-up three way
catalyst does not operate properly. Go to “Diagnostic
Procedure”, EC-349.

NOTE:
If the voltage at terminal 62 or 63 does not switch periodically more
than 5 times within 10 seconds at step 5, perform trouble diagno-
sis for “DTC P0133, P0153” first. (See EC-218.)

Diagnostic Procedure

NBEC0217

1

CHECK EXHAUST SYSTEM

Visually check exhaust tubes and muffler for dent.

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair or replace.

2

CHECK EXHAUST AIR LEAK

1. Start engine and run it at idle.
2. Listen for an exhaust air leak before the warm-up three way catalyst.

SEF099P

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

Repair or replace.

3

CHECK INTAKE AIR LEAK

Listen for an intake air leak after the mass air flow sensor.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

Repair or replace.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0420 (RIGHT BANK, -B1), P0430 (LEFT BANK, -B2) THREE WAY

CATALYST FUNCTION

Overall Function Check (Cont’d)

EC-349

4

CHECK IGNITION TIMING

Check the following items. Refer to “Basic Inspection”, EC-101.

MTBL0655

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Follow the “Basic Inspection”.

5

CHECK INJECTORS

1. Refer to WIRING DIAGRAM for Injectors, EC-617.
2. Stop engine and then turn ignition switch “ON”.
3. Check voltage between ECM terminals 101, 102, 103, 104, 105, 107 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF331X

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Perform “Diagnostic Procedure”, “INJECTOR”, EC-618.

DTC P0420 (RIGHT BANK, -B1), P0430 (LEFT BANK, -B2) THREE WAY

CATALYST FUNCTION

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-350

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  218  219  220  221   ..