Infiniti QX4 (R50). Manual - part 183

2

CHECK HO2S1 (FRONT) INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1. Disconnect ECM harness connector.
2. Check harness continuity between ECM terminal and HO2S1 terminal as follows.

Refer to Wiring Diagram.

MTBL0471

Continuity should exist.

3. Check harness continuity between ECM terminal or HO2S1 terminal and ground as follows.

Refer to Wiring Diagram.

MTBL0472

Continuity should not exist.

4. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK (With CONSULT-II)

©

GO TO 3.

OK (Without CONSULT-
II)

©

GO TO 4.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0130, P0150 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) (BANK 1)/(BANK 2)

(CIRCUIT)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-199

3

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

With CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Select “MANU TRIG” and adjust “TRIGGER POINT” to 100% in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
3. Select “HO2S1 (B1)/(B2)” and “HO2S1 MNTR (B1)/(B2)”.
4. Hold engine speed at 2,000 rpm under no load during the following steps.
5. Touch “RECORD” on CONSULT-II screen.

SEF967Y

6. Check the following.

I

“HO2S1 MNTR (B1)/(B2)” in “DATA MONITOR” mode changes from “RICH” to “LEAN” to “RICH” 5 times in 10 seconds.
5 times (cycles) are counted as shown below.

SEF647Y

I

“HO2S1 (B1)/(B2)” voltage goes above 0.6V at least once.

I

“HO2S1 (B1)/(B2)” voltage goes below 0.3V at least once.

I

“HO2S1 (B1)/(B2)” voltage never exceeds 1.0V.

SEF648Y

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

GO TO 5.

DTC P0130, P0150 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) (BANK 1)/(BANK 2)

(CIRCUIT)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-200

4

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Set voltmeter probes between ECM terminal 63 (HO2S1 bank 1 right signal) or 62 (HO2S1 bank 2 left signal) and

engine ground.

3. Check the following with engine speed held at 2,000 rpm constant under no load.

SEF967XA

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

GO TO 5.

5

REPLACE HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Check heated oxygen sensor 1 (front) harness protector color.

SEF505Y

CAUTION:

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool
J-43897-18 or J-43897-12 and approved anti-seize lubricant.

©

Replace malfunctioning heated oxygen sensor 1 (front).

6

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-140.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0130, P0150 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) (BANK 1)/(BANK 2)

(CIRCUIT)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-201

SEF463R

SEF288D

Component Description

NBEC0094

The heated oxygen sensor 1 (front) is placed into the front tube. It
detects the amount of oxygen in the exhaust gas compared to the
outside air. The heated oxygen sensor 1 (front) has a closed-end
tube made of ceramic zirconia. The zirconia generates voltage from
approximately 1V in richer conditions to 0V in leaner conditions.
The heated oxygen sensor 1 (front) signal is sent to the ECM. The
ECM adjusts the injection pulse duration to achieve the ideal air-
fuel ratio. The ideal air-fuel ratio occurs near the radical change
from 1V to 0V.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NBEC0095

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

HO2S1 (B1)
HO2S1 (B2)

I

Engine: After warming up

Maintaining engine speed at 2,000
rpm

0 - 0.3V

+,

Approx. 0.6 - 1.0V

HO2S1 MNTR
(B1)
HO2S1 MNTR
(B2)

LEAN

+,

RICH

Changes more than 5 times during
10 seconds.

ECM Terminals and Reference Value

NBEC0653

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

63

G

Heated oxygen sensor
1 (front) (bank 1)

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Engine speed is 2,000 rpm.

0 - Approximately 1.0V (Peri-
odically change)

SEF059V

DTC P0131, P0151 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) (BANK 1)/(BANK 2)

(LEAN SHIFT MONITORING)

Component Description

EC-202