Infiniti QX4 (R50). Manual - part 171

 

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Infiniti QX4 (R50). Manual - part 171

 

 

On Board Diagnosis Logic

NBEC0053

Malfunction is detected when
(Malfunction A) an excessively high voltage from the sensor is
sent to ECM when engine is not running,
(Malfunction B) an excessively low voltage from the sensor is sent
to ECM when engine is running,
(Malfunction C) a high voltage from the sensor is sent to ECM
under light load driving condition,
(Malfunction D) a low voltage from the sensor is sent to ECM
under heavy load driving condition,
(Malfunction E) a voltage from the sensor is constantly approx.
1.0V when engine is running.

FAIL-SAFE MODE

NBEC0053S02

When the malfunction B is detected, the ECM enters fail-safe mode
and the MIL lights up.

Detected items

Engine operating condition in fail-safe mode

Mass air flow sensor circuit

Engine speed will not rise more than 2,400 rpm due to the fuel cut.

Possible Cause

NBEC0426

MALFUNCTION A OR C

NBEC0426S01

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

I

Mass air flow sensor

MALFUNCTION B, D OR E

NBEC0426S02

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

I

Intake air leaks

I

Mass air flow sensor

DTC Confirmation Procedure

NBEC0054

Perform “PROCEDURE FOR MALFUNCTION A” first.
If the 1st trip DTC cannot be confirmed, perform “PROCE-
DURE FOR MALFUNCTION B AND E”.
If there is no problem on “PROCEDURE FOR MALFUNCTION
B AND E”, perform “PROCEDURE FOR MALFUNCTION C”.
If there is no problem on “PROCEDURE FOR MALFUNCTION
C”, perform “PROCEDURE FOR MALFUNCTION D”.
NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0100 MASS AIR FLOW SENSOR (MAFS)

On Board Diagnosis Logic

EC-151

SEF058Y

PROCEDURE FOR MALFUNCTION A

NBEC0054S01

With CONSULT-II

NBEC0054S0101

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Wait at least 6 seconds.

4)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-155.

With GST

NBEC0054S0102

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

SEF058Y

PROCEDURE FOR MALFUNCTION B AND E

NBEC0054S02

With CONSULT-II

NBEC0054S0201

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Start engine and wait 5 seconds at most.

4)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-155.

With GST

NBEC0054S0202

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.
NOTE:
If 1st trip DTC is confirmed after more than 5 seconds, there may
be malfunction C.

SEF174Y

PROCEDURE FOR MALFUNCTION C

NBEC0054S03

NOTE:
If engine will not start or stops soon, wait at least 10 seconds with
engine stopped (Ignition switch “ON”) instead of running engine at
idle speed.

With CONSULT-II

NBEC0054S0301

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

4)

Run engine for at least 10 seconds at idle speed.

5)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-155.

With GST

NBEC0054S0302

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

DTC P0100 MASS AIR FLOW SENSOR (MAFS)

DTC Confirmation Procedure (Cont’d)

EC-152

SEF243Y

SEF175Y

PROCEDURE FOR MALFUNCTION D

NBEC0054S04

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.

With CONSULT-II

NBEC0054S0402

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.
If engine cannot be started, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-155.

3)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

4)

Check the voltage of MAS AIR/FL SE with “DATA MONITOR”.

5)

Increases engine speed to about 4,000 rpm.

6)

Monitor the linear voltage rise in response to engine speed
increases.
If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-155.
If OK, go to following step.

7)

Maintain the following conditions for at least 10 consecutive
seconds.

ENG SPEED

More than 2,000 rpm

THRTL POS SEN

More than 3V

Selector lever

Suitable position

Driving location

Driving vehicle uphill (Increased engine load)
will help maintain the driving conditions
required for this test.

8)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-155.

SEF534P

Overall Function Check

NBEC0055

PROCEDURE FOR MALFUNCTION D

NBEC0055S01

Use this procedure to check the overall function of the mass air flow
sensor circuit. During this check, a 1st trip DTC might not be con-
firmed.

With GST

NBEC0055S0101

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Select “MODE 1” with GST.

3)

Check the mass air flow sensor signal with “MODE 1”.

4)

Check for linear mass air flow sensor signal value rise in
response to increases to about 4,000 rpm in engine speed.

5)

If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-155.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0100 MASS AIR FLOW SENSOR (MAFS)

DTC Confirmation Procedure (Cont’d)

EC-153

Wiring Diagram

NBEC0056

MEC942C

DTC P0100 MASS AIR FLOW SENSOR (MAFS)

Wiring Diagram

EC-154

 

 

 

 

 

 

 

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