Infiniti QX4 (R50). Manual - part 6

“D

2

”, “2

2

” and “1

2

” Positions

=NBAT0012S0403

Forward clutch
Forward one-way clutch
Brake band

Rear sun gear drives rear planetary carrier and combined front internal gear. Front inter-
nal gear now rotates around front sun gear accompanying front planetary carrier.
As front planetary carrier transfers the power to rear internal gear through forward clutch
and forward one-way clutch, this rotation of rear internal gear increases the speed of
rear planetary carrier compared with that of the 1st speed.

Overrun clutch
engagement conditions

D

2

: Overdrive control switch in “OFF”

Throttle opening less than 3/16

2

2

: Throttle opening less than 3/16

1

2

: Always engaged

SAT097J

GI

MA

EM

LC

EC

FE

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

OVERALL SYSTEM

Shift Mechanism (Cont’d)

AT-21

“D

3

” Position

=NBAT0012S0404

High clutch
Forward clutch
Forward one-way clutch

Input power is transmitted to front planetary carrier through high clutch. And front plan-
etary carrier is connected to rear internal gear by operation of forward clutch and forward
one-way clutch.
This rear internal gear rotation and another input (the rear sun gear) accompany rear
planetary carrier to turn at the same speed.

Overrun clutch
engagement conditions

D

3

: Overdrive control switch in “OFF”

Throttle opening less than 3/16

SAT098J

OVERALL SYSTEM

Shift Mechanism (Cont’d)

AT-22

“D

4

” (OD) Position

=NBAT0012S0405

High clutch
Brake band
Forward clutch
(Does not affect power transmission)

Input power is transmitted to front carrier through high clutch.
This front planetary carrier turns around the sun gear which is fixed by brake band and
makes front internal gear (output) turn faster.

Engine brake

At D

4

position, there is no one-way clutch in the power transmission line and engine

brake can be obtained when decelerating.

SAT099J

GI

MA

EM

LC

EC

FE

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

OVERALL SYSTEM

Shift Mechanism (Cont’d)

AT-23

“R” Position

=NBAT0012S0407

Reverse clutch
Low and reverse brake

Front planetary carrier is stationary because of the operation of low and reverse brake.
Input power is transmitted to front sun gear through reverse clutch, which drives front
internal gear in the opposite direction.

Engine brake

As there is no one-way clutch in the power transmission line, engine brake can be
obtained when decelerating.

SAT101J

OVERALL SYSTEM

Shift Mechanism (Cont’d)

AT-24