Infiniti Q45. Manual - part 46

 

  Index      Infiniti     Infiniti Q45 - service repair manual 2006 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 



 

 

Content   ..  44  45  46  47   ..

 

 

Infiniti Q45. Manual - part 46

 

 

TROUBLE DIAGNOSIS

AT-97

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

Diagnostic Procedure without CONSULT-II

NCS000UN

 OBD-II SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (WITH GST)

Refer to 

EC-127, "Generic Scan Tool (GST) Function"

 .

 OBD-II SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (NO TOOLS)

Refer to 

EC-63, "Malfunction Indicator Lamp (MIL)"

 .

 TCM SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (NO TOOLS)

Description

When the ignition switch is turned ON, the indicator lamp lights up for 2 seconds. As a method for locating the
suspect circuit, when the self-diagnostics start signal is input, the memory for the malfunction location is output
and the A/T CHECK indicator lamp flashes to display the corresponding DTC.

Diagnostic Procedure

1. 

CHECK A/T CHECK INDICATOR LAMP

1.

Start the engine with selector lever in “P” position. Warm engine to normal operating temperature.

2.

Turn ignition switch ON and OFF at least twice, then leave it in the OFF position. 

3.

Wait 10 seconds.

4.

Turn ignition switch ON. (Do not start engine.)

Does A/T CHECK indicator lamp come on for about 2 seconds?

YES

>> GO TO 2.

NO

>> Go to 

AT-183, "A/T CHECK Indicator Lamp Does Not Come On"

 .

2. 

JUDGEMENT PROCEDURE

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Keep pressing shift lock release button.

3.

Move selector lever from “P” to “D” position.

4.

Release accelerator pedal. (Set the closed throttle position signal ON.)

5.

Depress brake pedal. (Stop lamp switch signal ON.)

6.

Turn ignition switch ON. (Do not start engine.)

7.

Wait 3 seconds.

8.

Move the selector lever to the manual shift gate side. (Manual mode signal ON.)

9.

Release brake pedal. (Stop lamp switch signal OFF.)

10. Move the selector lever to “D” position. (Manual mode signal OFF.)

11. Depress brake pedal. (Stop lamp switch signal ON.)

12. Release brake pedal. (Stop lamp switch signal OFF.)

13. Depress accelerator pedal fully and release it.

>> GO TO 3.

3. 

CHECK SELF-DIAGNOSIS CODE

Check A/T CHECK indicator lamp.
Refer to 

AT-98, "Judgement Self-diagnosis Code"

 .

If the system does not go into self-diagnostics. Refer to 

AT-107, "DTC P0705 PARK/NEUTRAL POSITION

SWITCH"

 , 

AT-177, "CLOSED THROTTLE POSITION AND WIDE OPEN THROTTLE POSITION CIRCUIT"

 ,

AT-161, "DTC P1815 MANUAL MODE SWITCH"

 , 

AT-178, "BRAKE SIGNAL CIRCUIT"

 .

>> DIAGNOSIS END

AT-98

TROUBLE DIAGNOSIS

Judgement Self-diagnosis Code

If there is a malfunction, the lamp lights up for the time corresponding to the suspect circuit.

Erase Self-diagnosis

In order to make it easier to find the cause of hard-to-duplicate malfunctions, malfunction information is
stored into the control unit as necessary during use by the user. This memory is not erased no matter how
many times the ignition switch is turned ON and OFF. 

However, this information is erased by turning ignition switch OFF after performing self-diagnostics or by
erasing the memory using the CONSULT-II.

No.

Malfunctioning item

No.

Malfunctioning item

1

Revolution sensor 

AT-113

10

A/T fluid temperature sensor 

AT-129

2

Direct clutch solenoid valve 

AT-149

 , 

AT-151

11

Turbine revolution sensor 

AT-111

3

Torque converter clutch solenoid valv

AT-120

 , 

AT-

122

12

A/T interlock 

AT-136

4

Line pressure solenoid valve 

AT-124

13

A/T 1st engine braking 

AT-139

5

Input clutch solenoid valve 

AT-141

 , 

AT-143

14

Start signal 

AT-102

6

Front brake solenoid valve 

AT-145

 , 

AT-147

15

Accelerator pedal position sensor 

AT-126

7

Low coast brake solenoid valve 

AT-157

 , 

AT-159

16

Engine speed signal 

AT-118

8

High and low reverse clutch solenoid valv

AT-153

 , 

AT-155

17

CAN communication line 

AT-99

9

PNP switch 

AT-107

SCIA5767E

DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE

AT-99

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE

PFP:23710

Description

NCS000UO

CAN (Controller Area Network) is a serial communication line for real time application. It is an on-vehicle mul-
tiplex communication line with high data communication speed and excellent malfunction detection ability.
Many electronic control units are equipped onto a vehicle, and each control unit shares information and links
with other control units during operation (not independent). In CAN communication, control units are con-
nected with 2 communication lines (CAN-H line, CAN-L line) allowing a high rate of information transmission
with less wiring. Each control unit transmits/receives data but selectively reads required data only.

On Board Diagnosis Logic

NCS000UP

This is an OBD-II self-diagnostic item.

Diagnostic trouble code “U1000 CAN COMM CIRCUIT” with CONSULT-II or 17th judgement flicker with-
out CONSULT-II is detected when TCM cannot communicate to other control units.

Possible Cause

NCS000UQ

Harness or connectors
(CAN communication line is open or shorted.)

DTC Confirmation Procedure

NCS000UR

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously performed, always turn ignition switch OFF and
wait at least 10 seconds before performing the next test.
After the repair, perform the following procedure to confirm the malfunction is eliminated.

 WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON. (Do not start engine.)

2.

Select “ECU INPUT SIGNALS” or “MAIN SIGNALS” in “DATA
MONITOR” mode for “A/T” with CONSULT-II.

3.

Start engine and wait for at least 6 seconds.

4.

If DTC is detected, go to 

AT-101, "Diagnostic Procedure"

 .

 WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II”.

BCIA0031E

AT-100

DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE

Wiring Diagram — AT — CAN

NCS000US

TCWM0301E

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  44  45  46  47   ..