Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 503

Anti-freeze Coolant Mixture Ratio

The engine cooling system is filled at the factory with a high-quality,
year-round, anti-freeze coolant solution. The anti-freeze solution
contains rust and corrosion inhibitors. Therefore, additional cooling
system additives are not necessary.

CAUTION:

When adding or replacing coolant, be sure to use only a Genu-
ine NISSAN anti-freeze coolant or equivalent with the proper
mixture ratio of 50% anti-freeze and 50% demineralized water/
distilled water.

Outside temperature

down to

Anti-

freeze

Demineralized

water or distilled

water

°C

°F

−35

−30

50%

50%

Other types of coolant solutions may damage the cooling sys-
tem.

GI

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

RECOMMENDED FLUIDS AND LUBRICANTS

MA-9

Checking Drive Belts

SMA885CA

1.

Inspect belt for cracks, fraying, wear and oil. If necessary,
replace.

2.

Inspect drive belt deflection or tension at a point on the belt
midway between pulleys.

I

Check belt tension using belt tension gauge (BT33373-F
or equivalent).

I

Inspect drive belt deflection or tension when engine is
cold. Adjust if belt deflection exceeds the limit or if belt
tension is not within specifications.

I

Drive belt tension can also be checked at other points on
the belt.

Belt deflection and tension:

Deflection adjustment Unit: mm (in)

Tension adjustment*1 Unit: N (kg, lb)

Used belt

New belt

Used belt

New belt

Limit

After adjustment

Limit

After adjustment

Alternator

8 (0.31)

4 - 5

(0.16 - 0.20)

3.5 - 4.5

(0.138 - 0.177)

196 (20, 44)

736 - 814

(75 - 83,

165 - 183)

843 - 922

(86 - 94,

190 - 207)

Air conditioner compressor

13 (0.51)

9 - 10

(0.35 - 0.39)

8 - 9

(0.31 - 0.35)

196 (20, 44)

500 - 579

(51 - 59,

112 - 130)

608 - 686

(62 - 70,

137 - 154)

Power steering oil pump

14 (0.55)

9 - 10

(0.35 - 0.39)

8 - 9

(0.31 - 0.35)

137 (14, 31)

353 - 432

(36 - 44,

79 - 97)

451 - 530

(46 - 54,

101 - 119)

Water pump

9 (0.35)

6 - 7

(0.24 - 0.28)

5 - 6

(0.20 - 0.24)

196 (20, 44)

539 - 618

(55 - 63,

121 - 139)

657 - 736

(67 - 75,

148 - 165)

Applied pushing force

98 N (10 kg, 22 lb)

—

*1: If the belt tension gauge cannot be installed at check points shown, check drive belt tension at a different location on the belt.

ENGINE MAINTENANCE

MA-10

SMA886C

Changing Engine Coolant

SLC108B

SMA887C

SMA412B

WARNING:

I

To avoid being scalded, never change the coolant when
the engine is hot.

I

Wrap a thick cloth around cap and carefully remove the
cap. First, turn the cap a quarter of a turn to release
built-up pressure. Then turn the cap all the way.

CAUTION:

Do not open the radiator cap while changing engine coolant.
Fill the radiator only from the filler cap above the radiator
upper hose with radiator cap closed.

— DRAINING ENGINE COOLANT —

1.

Set the air conditioner system as follows to prevent coolant
from remaining in the system.

a.

Turn ignition switch ON and set temperature controller to maxi-
mum HOT position.

b.

Wait 10 seconds before turning ignition switch OFF.

2.

Open drain cock at the bottom of radiator and remove filler cap
above radiator upper hose.

3.

Remove reservoir tank, drain coolant, then clean reservoir
tank.
Install it temporarily.

I

Be careful not to allow coolant to contact drive belts.

4.

Remove drain plugs on both sides of cylinder block.

5.

Check drained coolant for contaminants such as rust, corro-
sion or discoloration.
If contaminated, flush engine cooling system. Refer to
“FLUSHING COOLING SYSTEM” on the next page.

— REFILLING ENGINE COOLANT —

6.

Install reservoir tank, radiator drain cock and drain plugs on
both sides of cylinder block.

I

Apply sealant to the thread of drain plug.

: 15 - 25 N

⋅

m (1.5 - 2.5 kg-m, 11 - 18 ft-lb)

7.

Fill radiator from filler cap above radiator upper hose and res-
ervoir tank to specified level.

I

Use genuine Nissan anti-freeze coolant or equivalent
mixed with water (distilled or demineralized).
Refer to “RECOMMENDED FLUIDS AND LUBRICANTS”,
MA-9.

Engine coolant capacity (With reservoir tank):

11.7



(12-3/8 US qt, 10-1/4 Imp qt)

Reservoir tank:

0.7



(3/4 US qt, 5/8 Imp qt)

I

Pour coolant through coolant filler neck slowly to allow air
in system to escape.

8.

Warm up engine to normal operating temperature without filler
cap above radiator upper hose installed at idle speed.

If coolant overflows radiator filler hole, install filler cap above
radiator upper hose.
9.

Run engine at 2,500 rpm for 10 seconds and return to idle
speed with radiator cap installed.

I

Repeat two or three times.

Watch coolant temperature gauge so as not to overheat the
engine.
10. Run engine and cool it down.

GI

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

ENGINE MAINTENANCE

MA-11

I

Cool down using a fan to reduce the time.

I

If necessary, refill radiator from filler cap above radiator upper
hose up to specified level.

11. Refill reservoir tank to MAX level line.
12. Repeat steps 8 through 11 two or more times with filler cap

above radiator upper hose installed until coolant level no
longer drops.

13. Check cooling system for leaks with engine running.
14. Warm up engine, and check for sound of coolant flow while

running engine from idle up to 3,000 rpm with heater tempera-
ture controller set at several positions between COOL and
WARM.

I

Sound may be noticeable at heater water cock.

15. If sound is heard, bleed air from cooling system by repeating

steps 8 through 11 with filler cap above radiator upper hose
installed until coolant level no longer drops.

I

Clean excess coolant from engine.

— FLUSHING COOLING SYSTEM —

1.

Fill radiator from filler cap above radiator upper hose and res-
ervoir tank with water and reinstall filler cap above radiator
upper hose.

2.

Run engine and warm it up to normal operating temperature.

3.

Rev engine 2 or 3 times under no-load.

4.

Stop engine and wait until it cools down.

5.

Drain water.

6.

Repeat steps 1 through 5 until clear water begins to drain from
radiator.

SMA803A

Checking Fuel Lines

Inspect fuel lines and tank for improper attachment, leaks, cracks,
damage, chafing or deterioration.
If necessary, repair or replace.

MMA104A

CAUTION:

Tighten high-pressure rubber hose clamp so that clamp end is
3 mm (0.12 in) from hose end.
Tightening torque specifications are the same for all rubber
hose clamps.
Ensure that screw does not contact adjacent parts.

ENGINE MAINTENANCE

Changing Engine Coolant (Cont’d)

MA-12