Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 362

 

  Index      Infiniti     Infiniti Q45 (FY33) - service repair manual 2001 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 



 

 

Content   ..  360  361  362  363   ..

 

 

Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 362

 

 

SEL540W

DIAGNOSTIC PROCEDURE 6
(Vehicle security horn alarm check)

SEL933U

SEL755UG

SEL756UE

CHECK VEHICLE SECURITY HORN
ALARM OPERATION.

CONSULT-II

See “ALARM RELAY” in ACTIVE TEST
mode.
Perform operation shown on display.
Vehicle security horn alarm should
operate.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OR --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1. Disconnect BCM connector.
2. Apply ground to BCM terminal

q

15

.

Does horn alarm activate?

Refer to wiring diagram in EL-426.

No

E

Yes

Horn alarm is OK.

Check vehicle security horn relay.

OK

E

NG

Replace.

CHECK POWER SUPPLY FOR VEHICLE
SECURITY HORN RELAY.
1. Disconnect vehicle security horn relay

connector

B117

.

2. Check voltage between terminal

q

1

(

B117

, P) and ground.

Battery voltage should exist.

OK

E

NG

Check the following.

I

7.5A fuse [No.

14

,

located in the fuse block
(J/B)]

I

Harness for open or
short between vehicle
security horn relay and
fuse

CHECK VEHICLE SECURITY HORN
RELAY CIRCUIT.
1. Disconnect vehicle security horn relay

connector

B117

.

2. Check voltage between terminals

q

3

(

B117

, P) and

q

5

(

B117

, Y/B).

Battery voltage should exist.

3. Check voltage between terminals

q

6

(

B117

, G) and

q

7

(

B117

, B).

Battery voltage should exist.

OK

E

NG

Check harness for open or
short.

Check harness for open or short between
vehicle security horn relay and BCM.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

IDX

VEHICLE SECURITY (THEFT WARNING) SYSTEM — IVMS

Trouble Diagnoses (Cont’d)

H

H

H

H

EL-439

SEL540W

DIAGNOSTIC PROCEDURE 7
(Vehicle security headlamp alarm check)

SEL933U

SEL757UG

SEL758UI

CHECK VEHICLE SECURITY HEAD-
LAMP ALARM OPERATION.

CONSULT-II

See “ALARM RELAY” in ACTIVE TEST
mode.
Perform operation shown on display.
Vehicle security headlamp alarm
should operate.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OR --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1. Disconnect BCM connector.
2. Apply ground to BCM terminal

q

15

.

Does headlamp alarm activate?

Refer to wiring diagram in EL-426.

No

E

Yes

Headlamp alarm is OK.

Does headlamp come on when turning
lighting switch “ON”?

Yes

E

No

Check headlamp system.
Refer to “HEADLAMP”.

Check vehicle security lamp relay.

OK

E

NG

Replace.

CHECK POWER SUPPLY FOR VEHICLE
SECURITY LAMP RELAY.
1. Disconnect vehicle security lamp relay

connector

M69

.

2. Check voltage between terminal

q

1

(

M69

, P) and ground.

Battery voltage should exist.

OK

E

NG

Check the following.

I

7.5A fuse [No.

14

,

located in the fuse block
(J/B)]

I

Harness for open or
short between vehicle
security lamp relay and
fuse

CHECK VEHICLE SECURITY LAMP
RELAY CIRCUIT.
1. Disconnect vehicle security lamp relay

connector

M69

.

2. Turn lighting switch to 2nd position.
3. Check voltage between terminals

q

3

(

M69

, W) and

q

5

(

M69

, B).

Battery voltage should exist.

4. Check voltage between terminals

q

6

(

M69

, B/W) and

q

7

(

M69

, B).

Battery voltage should exist.

OK

E

NG

Check harness for open or
short.

Check harness for open or short between
vehicle security lamp relay and BCM.

VEHICLE SECURITY (THEFT WARNING) SYSTEM — IVMS

Trouble Diagnoses (Cont’d)

H

H

H

H

H

EL-440

Component Parts and Harness Connector
Location

SEL065X

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

IDX

AUTOMATIC DRIVE POSITIONER — IVMS

EL-441

System Description

OPERATIVE CONDITION

The drive position and mirror can be set in 2 ways, manually and automatically.

Manual operation

The driver’s seat can be adjusted for sliding, reclining, front cushion height, rear cushion height, and lumbar
support with the LH power seat switches. The steering column can be adjusted for tilt and reach (telescopic)
with the steering switch. The manual operation can be adjusted with the IGN key in any position.

Automatic operation

The driver’s seat and steering column are adjusted to the proper positions for the driver automatically, in 3
different ways: MEMORY AUTOMATIC SET, AUTOMATIC EXITING SETTING and AUTOMATIC SET
RETURN. (Automatic Drive Positioner = ADP)

CONDITIONS INHIBITING AUTOMATIC OPERATION

Automatic memory setting procedures are suspended under any of the following conditions:
(a) When vehicle speed is more than 7 km/h (4 MPH).
(b) When driver’s side power seat switch, tilt or telescopic steering switch is turned on.
(c) When any two of the switches (set switch and memory switches 1 and 2) are turned ON.
(d) When cancel switch is turned on.
(e) When selector lever is in any position other than “P”.
(f) When ignition switch is turned to “START” position.

(Operation resumes when ignition switch is returned to “ON”.)

(g) When any of the following malfunctions are detected:

I

Steering tilt lock detection
(Steering tilt lock is sensed when tilt sensor signal value does not change for a certain period of time.)

I

Steering tilt/telescopic sensor failure detection
(Sensor failure is sensed when sensor output is less than 0.1 volts or greater than 4.9 volts.)

I

Detention switch abnormality detection
[Detention switch failure is sensed when detention switch remains off for at least 2 seconds at a vehicle
speed of greater than 7 km/h (4 MPH).]

FAIL-SAFE SYSTEM

Output failure

When the ignition switch is in the ON position, if any of the parts (indicated in the following chart) move more
than the specified amount within a period “T2” when no “ON” input is sent from any of the switches (indicated
in the following chart), or an output from the automatic drive positioner is not produced, an output failure is
sensed. Motor operation will be suspended automatically, and all automatic operations will be ineffective. (In
this case, the motor will not operate manually.)

OPERATED PORTION

T2

Allowable measurement

Seat sliding

Approx. 2.5 sec.

Within 6 mm (0.24 in)

Seat reclining

Same as above

Change angle within 1°

Steering tilt

Same as above

Change angle within 1°

Absolving

I

When moving selector lever back to “P” position after having moved it to any position except “P”, fail-safe
operation will be canceled.

I

If self-diagnosis is performed using CONSULT-II, fail-safe operation will be canceled.

AUTOMATIC DRIVE POSITIONER — IVMS

EL-442

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  360  361  362  363   ..