Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 340

SEL525W

SEL025V

DIAGNOSTIC PROCEDURE 5

(Door unlock sensor check)

CHECK DOOR UNLOCK SENSOR
INPUT SIGNAL.

CONSULT-II

See “LOCK SIG” in DATA MONITOR
mode.
When door is locked:

LOCK SIG

LOCK

When door is unlocked:

LOCK SIG

UNLK

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OR --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ON BOARD

Check door lock knob operation in Switch
monitor (Mode II) mode.
(Refer to On board Diagnosis, EL-299.)

Refer to wiring diagram in EL-336, 337 or
338.

NG

E

OK

Door unlock sensor is OK.

CHECK DOOR UNLOCK SENSOR.
1. Disconnect door lock actuator connec-

tor.

2. Check continuity between door lock

actuator (door unlock sensor) terminals

q

2

and

q

4

.

OK

E

NG

Replace door lock actuator.

Check the following.

I

Harness for open or short between LCU
and door unlock sensor

I

Ground circuit for door unlock sensor

Condition

Continuity

Locked

No

Unlocked

Yes

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

IDX

POWER DOOR LOCK — IVMS

Trouble Diagnoses (Cont’d)

H

H

EL-351

SEL526W

DIAGNOSTIC PROCEDURE 6

(Door lock actuator check)

SEL572UB

SEL024V

CHECK DOOR LOCK MOTOR OPERA-
TION.

CONSULT-II

See “DR LOCK MTR” in ACTIVE TEST
mode.
Perform operation shown on display.
Door lock motor should operate.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OR --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ON BOARD

Perform On board Diagnosis Mode III.
(Refer to EL-342.)
Door lock motor should operate.

NG

E

OK

Door lock actuator is OK.

Check voltage between LCU connector
terminals

q

17

or

q

12

and body ground.

Refer to wiring diagram in EL-336, 337 or
338.

OK

E

NG

Replace LCU for malfunc-
tioning portion.

CHECK DOOR LOCK ACTUATOR.
1. Disconnect door lock actuator.
2. Apply 12V DC direct current to door

lock actuator and check operation.

OK

E

NG

Replace door lock actuator.

Check harness for open or short between
door lock actuator and LCU.

Door lock

operation

Terminals

Voltage

!

@

Lock

q

12

Ground

Battery
voltage

Unlock

q

17

Ground

Door lock

operation

Terminals

!

@

Lock

q

3

q

1

Unlock

q

1

q

3

POWER DOOR LOCK — IVMS

Trouble Diagnoses (Cont’d)

H

H

H

EL-352

Component Parts and Harness Connector
Location

SEL944WA

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

IDX

MULTI-REMOTE CONTROL SYSTEM — IVMS

EL-353

System Description

POWER SUPPLY AND GROUND

BCM is connected to LCU01, LCU02, LCU03 and LCU04 as DATA LINE A-1 or A-2.
Power is supplied at all times

I

through 10A fuse [No.

28

, located in the fuse block (J/B)]

I

to key switch terminal

q

3

.

When the key switch is in ON position (key is inserted in ignition key cylinder), power is supplied

I

through key switch terminal

q

4

I

to BCM terminal

q

69

.

When any of the four door switches is in OPEN position, ground is supplied

I

to BCM terminal

q

32

(

q

37

,

q

33

,

q

28

)

I

through door switches body grounds.

When a door is unlocked, each door LCU terminal

q

5

receives a ground signal from terminal

q

2

of each door

unlock sensor.
Remote controller signal input

I

through window antenna

I

to BCM terminal

q

89

.

The multi-remote control system controls operation of the

I

power door lock

I

trunk lid opener

I

panic alarm

I

hazard and horn reminder

OPERATING PROCEDURE

BCM can receive signals from remote controller when key switch is in OFF position (key is not in cylinder). It
then sends the signals to LCUs as DATA LINE A-1 or A-2.

Power door lock operation

When BCM receives a LOCK signal from remote controller, BCM will then send a LOCK signal

I

from its terminals

q

70

and

q

61

(DATA LINES A-1 and A-2)

I

to each door control unit (LCU) terminal

q

3

.

When an UNLOCK signal is sent from remote controller once, driver’s door will be unlocked.
Then, if an UNLOCK signal is sent from remote controller again within 3 seconds, all other doors will be
unlocked. For detailed description, refer to “POWER DOOR LOCK — IVMS” (EL-333).

Hazard and horn reminder

Power is supplied at all times

I

through 10A fuse [No.

13

, located in the fuse block (J/B)]

I

to multi-remote control relay terminals

q

1

,

q

3

and

q

6

and

I

through 15A fuse (No.

64

, located in the fusible link and fuse box)

I

to horn relay terminal

q

1

.

When BCM receives a LOCK or UNLOCK signal from remote controller, ground is supplied

I

to multi-remote control relay terminal

q

2

I

through BCM terminal

q

6

and

I

to horn relay terminal

q

2

I

through BCM terminal

q

41

.

Multi-remote control relay and horn relay are now energized, and hazard warning lamps flash and horn sounds
as a reminder.)

Hazard and horn reminder has a horn chirp mode and a non-horn chirp mode.
Operating function of hazard and horn reminder

Horn chirp mode

Non-horn chirp mode

Hazard warning lamps

Horn

Hazard warning lamps

Horn

LOCK

Twice

Once

Twice

—

UNLOCK

Once

—

—

—

MULTI-REMOTE CONTROL SYSTEM — IVMS

EL-354