Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 235

SEF829T

Water separator

1.

Check visually for insect nests in the water separator air inlet.

2.

Check visually for cracks or flaws in the appearance.

3.

Check visually for cracks or flaws in the hose.

4.

Check that

q

A

and

q

C

are not clogged by blowing air into

q

B

with

q

A

, and then

q

C

plugged.

5.

In case of NG in items 2 - 4, replace the parts.

NOTE:
Do not disassemble water separator.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P1448

Evaporative Emission (EVAP) Canister Vent
Control Valve (Open) (Cont’d)

EC-469

SEF623U

Vacuum Cut Valve Bypass Valve (Circuit)

COMPONENT DESCRIPTION

The vacuum cut valve and vacuum cut valve bypass valve are
installed in parallel on the EVAP purge line between the fuel tank
and the EVAP canister.
The vacuum cut valve prevents the intake manifold vacuum from
being applied to the fuel tank.
The vacuum cut valve bypass valve is a solenoid type valve and
generally remains closed. It opens only for on board diagnosis.
The vacuum cut valve bypass valve responds to signals from the
ECM. When the ECM sends an ON (ground) signal, the valve is
opened. The vacuum cut valve is then bypassed to apply intake
manifold vacuum to the fuel tank.

EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM DIAGRAM

SEF850U

CONSULT-II REFERENCE VALUE IN DATA MONITOR MODE

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

VC/V BYPASS/V

I

Ignition switch: ON

OFF

ECM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring voltage. Doing so may result in damage to the
ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals such as the body ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage)

45

LG/B

Vacuum cut valve bypass
valve

Ignition switch “ON”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

ON BOARD DIAGNOSIS LOGIC

Diagnostic Trouble

Code No.

Malfunction is detected when ....

Check Items

(Possible Cause)

P1490
0801

I

An improper voltage signal is sent to ECM through
vacuum cut valve bypass valve.

I

Harness or connectors
(The vacuum cut valve bypass valve circuit is
open or shorted.)

I

Vacuum cut valve bypass valve

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P1490

EC-470

SEF392X

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION
PROCEDURE

NOTE:
If “DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PROCE-
DURE” has been previously conducted, always turn the igni-
tion switch “OFF” and wait at least 5 seconds before conduct-
ing the next test.

1) Turn ignition switch “ON”.
2) Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
3) Start engine and wait at least 5 seconds.
4) If 1st trip DTC is detected, go to “DIAGNOSTIC

PROCEDURE”, EC-473.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ OR ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P1490

Vacuum Cut Valve Bypass Valve (Circuit)
(Cont’d)

EC-471

TEC070M

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P1490

Vacuum Cut Valve Bypass Valve (Circuit)
(Cont’d)

EC-472