Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 199

 

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Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 199

 

 

SEF357W

SEF799W

COMPONENT INSPECTION

EVAP control system pressure sensor

1.

Remove EVAP control system pressure sensor with its har-
ness connector connected.

2.

Remove hose from EVAP control system pressure sensor.

3.

Turn ignition switch “ON”.

4.

Use pump to apply vacuum and pressure to EVAP control
system pressure sensor as shown in figure.

5.

Check output voltage between ECM terminal

q

92

and ground.

Pressure (Relative to atmospheric pressure)

Voltage (V)

0 kPa (0 mmHg, 0 inHg)

3.0 - 3.6

−9.3 kPa (−70 mmHg, −2.76 inHg)

0.4 - 0.6

CAUTION:

I

Always calibrate the vacuum pump gauge when using it.

I

Do not apply below −20 kPa (−150 mmHg, −5.91 inHg) or
over 20 kPa (150 mmHg, 5.91 inHg) of pressure.

6.

If NG, replace EVAP control system pressure sensor.

I

Never apply force to the air hole protector of the sensor,
if equipped.

I

Discard any EVAP control system pressure sensor which
has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7
in) onto a hard surface such as a concrete floor; use a new
one.

GI

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IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0450

Evaporative Emission (EVAP) Control System
Pressure Sensor (Cont’d)

EC-325

Evaporative Emission (EVAP) Control System
(Gross Leak)

ON BOARD DIAGNOSTIC LOGIC

This diagnosis detects a very large leak (fuel filler cap fell off etc.)
in the EVAP system between the fuel tank and the EVAP canister
purge control valve.

SEF850U

Diagnostic

Trouble Code

No.

Malfunction is detected when ....

Check Items

(Possible Cause)

P0440
0705

I

EVAP control system has a leak.

I

EVAP control system does not operate properly.

I

Fuel filler cap remains open or fails to close.

I

Incorrect fuel tank vacuum relief valve

I

Incorrect fuel filler cap used

I

Foreign matter caught in fuel filler cap.

I

Leak is in line between intake manifold and EVAP
canister purge control valve.

I

Foreign matter caught in EVAP canister vent control
valve.

I

EVAP canister or fuel tank leaks

I

EVAP purge line (pipe and rubber tube) leaks

I

EVAP purge line rubber tube bent.

I

Blocked or bent rubber tube to EVAP control system
pressure sensor

I

Loose or disconnected rubber tube

I

EVAP canister vent control valve and the circuit

I

EVAP canister purge control valve

I

EVAP canister purge volume control valve and the
circuit

I

EVAP canister purge control solenoid valve

I

Absolute pressure sensor

I

Fuel tank temperature sensor

I

MAP/BARO switch solenoid valve and the circuit

I

Blocked or bent rubber tube to MAP/BARO switch
solenoid valve

I

O-ring of EVAP canister vent control valve is missing
or damaged.

I

EVAP control system pressure sensor

I

Refueling control valve

I

ORVR system leaks

CAUTION:

I

Use only a genuine NISSAN fuel filler cap as a replacement. If an incorrect fuel filler cap is used,
the MIL may come on.

I

If the fuel filler cap is not tightened properly, the MIL may come on.

I

Use only a genuine NISSAN rubber tube as a replacement.

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0455

EC-326

SEC048C

PEF669U

PEF929V

PEF297U

DTC CONFIRMATION PROCEDURE

CAUTION:

Never remove fuel filler cap during the DTC confirmation pro-
cedure.
NOTE:

I

If DTC P1448 is displayed with P0455, perform TROUBLE
DIAGNOSIS FOR DTC P1448 first.

I

If “DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PRO-
CEDURE” has been previously conducted, always turn
ignition switch “OFF” and wait at least 5 seconds before
conducting the next test.

TESTING CONDITION:

I

Perform “DTC WORK SUPPORT” when the fuel level is
less than 3/4 full and vehicle placed on the flat level sur-
face.

I

It is better that fuel level is low.

I

Always perform test at a temperature of 0 to 30°C (32 to
86°F).

I

Battery voltage is more than 11V at idle.

1) Tighten fuel filler cap securely until ratching sound is

heard.

2) Turn ignition switch “ON”.
3) Turn ignition switch “OFF” and wait at least 5 seconds.
4) Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR”

mode with CONSULT-II.

5) Make sure the following conditions are met.

COOLAN TEMP/S: 0 - 70°C (32 - 158°F)
INT/A TEMP SE: 0 - 60°C (32 - 140°F)

6) Select “EVAP SML LEAK P0440” of “EVAPORATIVE

SYSTEM” in “DTC WORK SUPPORT” mode with CON-
SULT-II.
Follow the instruction displayed.

NOTE:

I

If the engine cannot be maintained within the range
on CONSULT-II screen, go to “Basic Inspection”,
EC-91.

I

Make sure that EVAP hoses are connected EVAP
canister purge volume control solenoid valve prop-
erly.

7) Make sure that “OK” is displayed.

If “NG” is displayed, select “SELF-DIAG RESULTS”
mode with CONSULT-II and make sure that “EVAP
GROSS LEAK [P0455]” is displayed. If it is displayed,
refer to “Diagnostic Procedure”, EC-329. If P0440 is
displayed, perform “Diagnostic Procedure” for P0440.

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NOTE:
Be sure to read the explanation of “Driving pattern” on EC-56
before driving vehicle.

1) Start engine. (TCS switch “OFF”)

2) Drive vehicle according to “Driving pattern”, EC-56.

3) Stop vehicle.
4) Select “MODE 1” with GST.

I

If SRT of EVAP system is not set yet, go to the follow-
ing step.

I

If SRT of EVAP system is set, the result will be OK.

5) Turn ignition switch “OFF” and wait at least 5 seconds.
6) Start engine.

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IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0455

Evaporative Emission (EVAP) Control System
(Gross Leak) (Cont’d)

EC-327

It is not necessary to cool engine down before driving.
7) Drive vehicle again according to the “Driving pattern”.
8) Stop vehicle.
9) Select “MODE 3” with GST.

I

If P1447 is displayed on the screen, go to “TROUBLE
DIAGNOSIS FOR DTC P1447”, EC-457.

I

If P0440 is displayed on the screen, go to “DIAGNOS-
TIC PROCEDURE”, EC-301.

I

If P1440 is displayed on the screen, go to “TROUBLE
DIAGNOSIS FOR DTC P1440”, EC-432.

I

If P0440 and P1447 are not displayed on the screen, go
to the following step.

10) Select “MODE 1” with GST.

I

If SRT of EVAP system is set, the result will be OK.

I

If SRT of EVAP system is not set, go to step 5).

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0455

Evaporative Emission (EVAP) Control System
(Gross Leak) (Cont’d)

EC-328

 

 

 

 

 

 

 

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