Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 194

 

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Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 194

 

 

SEF765X

SEF400W

SEF313Q

EVAP canister purge control solenoid valve

1. Turn ignition switch “ON”.
2. Select “PURG CONT S/V” of “ACTIVE TEST” mode

with CONSULT-II.

3. Start engine and warm it up to normal operating tem-

perature.

4. Disconnect vacuum hose at EVAP canister purge con-

trol valve.

5. Touch “ON” and “OFF” and check for vacuum passing

through the hose.

Condition

Vacuum

Idle

Not exist

2,000 rpm

Exist

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ OR ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Check air passage continuity.

Condition

Air passage

continuity

between

q

A

and

q

B

Air passage

continuity

between

q

A

and

q

C

12V direct current supply
between terminals

Yes

No

No supply

No

Yes

If NG or operation takes more than 1 second, replace solenoid
valve.

SEF809W

EVAP canister purge control valve

Check EVAP canister purge control valve as follows:
1.

Blow air in port

q

A

and

q

C

, then ensure that there is no leak-

age.

2.

Blow air in port

q

B

, then ensure that there is a resistance to flow

out of port

q

C

.

3.

Apply vacuum to port

q

A

. [Approximately −13.3 to −20.0 kPa

(−100 to −150 mmHg, −3.94 to −5.91 inHg)]
Blow air in port

q

C

and ensure free flow out of port

q

B

.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0440

Evaporative Emission (EVAP) Control System
(Small Leak) (Negative Pressure) (Cont’d)

EC-305

SEC050C

AEC783A

EVAP canister vent control valve

Check air passage continuity.

Perform “VENT CONTROL/V” in “ACTIVE TEST” mode with
CONSULT-II.

Condition

VENT CONTROL/V

Air passage continuity

between

q

A

and

q

B

ON

No

OFF

Yes

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ OR ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Condition

Air passage continuity

between

q

A

and

q

B

12V direct current supply between ter-
minals

q

1

and

q

2

No

No supply

Yes

If NG or operation takes more than 1 second, clean valve using air
blower or replace as necessary.
If the portion

q

B

is rusted, replace control valve.

Make sure new O-ring is installed properly.

SEF829T

Water separator

1.

Check visually for insect nests in the water separator air inlet.

2.

Check visually for cracks or flaws in the appearance.

3.

Check visually for cracks or flaws in the hose.

4.

Check that

q

A

and

q

C

are not clogged by blowing air into

q

B

with

q

A

, and then

q

C

plugged.

5.

In case of NG in items 2 - 4, replace the parts.

NOTE:
Do not disassemble water separator.

SEF747W

Absolute pressure sensor

1.

Remove absolute pressure sensor with its harness connector
connected.

2.

Remove hose from absolute pressure sensor.

3.

Turn ignition switch “ON” and check output voltage between
terminal

q

64

and ground.

The voltage should be 3.2 to 4.8V.

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0440

Evaporative Emission (EVAP) Control System
(Small Leak) (Negative Pressure) (Cont’d)

EC-306

4.

Use pump to apply vacuum of −26.7 kPa (−200 mmHg, −7.87
inHg) to absolute pressure sensor as shown in figure and
check the output voltage.
The voltage should be 1.0 to 1.4V lower than the value
measured in step 3.

CAUTION:

I

Always calibrate the vacuum pump gauge when using it.

I

Do not apply below −93.3 kPa (−700 mmHg, −27.56 inHg)
or over 101.3 kPa (760 mmHg, 29.92 inHg) of pressure.
Doing so will damage the absolute pressure sensor.

5.

If NG, replace absolute pressure sensor.

SEF767X

SEF768X

MEC488B

MAP/BARO switch solenoid valve

1. Start engine and warm it up to normal operating tem-

perature.

2. Perform “MAP/BARO SW/V” in “ACTIVE TEST” mode

with CONSULT-II.

3. Check the following.

I

Condition: At idle under no-load.

I

CONSULT-II display

MAP/BARO SW/V

ABSOL PRES/SE (Voltage)

BARO

More than 2.6V

MAP

Less than the voltage at BARO

I

Time for voltage to change

MAP/BARO SW/V

Required time to switch

BARO to MAP

Less than 1 second

MAP to BARO

4. If NG, check solenoid valve as shown below.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ OR ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1. Remove MAP/BARO switch solenoid valve.
2. Check air passage continuity.

Condition

Air passage

continuity

between

q

A

and

q

B

Air passage

continuity

between

q

A

and

q

C

12V direct current supply
between

terminals

q

1

and

q

2

Yes

No

No supply

No

Yes

3. If NG or operation takes more than 1 second, replace

solenoid valve.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0440

Evaporative Emission (EVAP) Control System
(Small Leak) (Negative Pressure) (Cont’d)

EC-307

SEF405UA

Fuel tank temperature sensor

Check resistance by heating with hot water or heat gun as shown
in the figure.

Temperature °C (°F)

Resistance k

20 (68)

2.3 - 2.7

50 (122)

0.79 - 0.90

If NG, replace fuel tank temperature sensor.

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0440

Evaporative Emission (EVAP) Control System
(Small Leak) (Negative Pressure) (Cont’d)

EC-308

 

 

 

 

 

 

 

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