Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 185

SEF377U

SEF057T

SEF895VA

SEF355W

DIAGNOSTIC PROCEDURE

INSPECTION START

1. Turn ignition switch “OFF”.

2. Loosen and retighten engine ground

screws.

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT-1.
1. Disconnect ECM harness connector

and knock sensor sub-harness connec-
tor.

2. Check harness continuity between ter-

minal

q

4

(bank 1),

q

2

(bank 2) and

ECM terminal

105

(bank 1),

108

(bank 2).
Continuity should exist.
If OK, check harness for short to ground
and short to power.

OK

E

NG

Repair harness or connec-
tors.

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT-2.
Check harness continuity between terminal

q

4

(bank 1),

q

2

(bank 2) and engine

ground.
Continuity should exist.
If OK, check harness for short to ground
and short to power.
It is necessary to use an ohmmeter
which can measure more than 10 M

Ω

.

OK

E

NG

Check the following.

I

Harness for open or short
between knock sensor
sub-harness connector-2
and knock sensor

If NG, repair open circuit or
short to ground or short to
power in harness or con-
nectors.

I

As for knock sensor
(COMPONENT
INSPECTION), refer to
below.

If NG, replace knock sen-
sor.

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR
INTERMITTENT INCIDENT”, EC-117.

INSPECTION END

SEF546P

COMPONENT INSPECTION

Knock sensor

1.

Disconnect knock sensor harness connector.

2.

Check resistance between terminal

q

2

and ground.

Approximately 500 - 620 k

Ω

[at 25°C (77°F)]

I

It is necessary to use an ohmmeter which can measure more
than 10 M

Ω

.

CAUTION:

Do not use any knock sensors that have been dropped or
physically damaged. Use a new one.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0325 (B1), P0330 (B2)

Knock Sensor (KS) (P0325: Left bank), (P0330:
Right bank) (Cont’d)

H

H

H

H

H

EC-269

SEF956N

Crankshaft Position Sensor (CKPS) (OBD)

SEF058T

COMPONENT DESCRIPTION

The crankshaft position sensor (OBD) is located on the transmis-
sion housing facing the gear teeth (cogs) of the drive plate. It
detects the fluctuation of the engine revolution.
The sensor consists of a permanent magnet, core and coil.
When the engine is running, the high and low parts of the teeth
cause the gap with the sensor to change.
The changing gap causes the magnetic field near the sensor to
change.
Due to the changing magnetic field, the voltage from the sensor
changes.
The ECM receives the voltage signal and detects the fluctuation of
the engine revolution.
This sensor is not used to control the engine system. It is used only
for the on board diagnosis.

ECM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

Specification data are reference values, and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring voltage. Doing so may result in damage to the
ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals such as the body ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(AC voltage)

57

B/R

Crankshaft position sen-
sor (OBD)

Engine is running. (Warmed-up condition)

Idle speed

Approximately 1.7V
(AC voltage)

SEF391X

Engine is running. (Warmed-up condition)

Engine speed is 2,000 rpm.

Approximately 0V

SEF546T

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0335

EC-270

ON BOARD DIAGNOSIS LOGIC

Diagnostic Trouble

Code No.

Malfunction is detected when ....

Check Items

(Possible Cause)

P0335
0802

I

The proper pulse signal from the crankshaft posi-
tion sensor (OBD) is not sent to ECM while the
engine is running at the specified engine speed.

I

Harness or connectors
(The crankshaft position sensor (OBD) circuit is
open.)

I

Crankshaft position sensor (OBD)

I

Dead (Weak) battery

SEF400X

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION
PROCEDURE

NOTE:
If “DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PROCE-
DURE” has been previously conducted, always turn ignition
switch “OFF” and wait at least 5 seconds before conducting
the next test.

1) Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR”

mode with CONSULT-II.

2) Start engine and run it for at least 15 seconds at idle

speed.

3) If 1st trip DTC is detected, go to “DIAGNOSTIC

PROCEDURE”, EC-279.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ OR ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0335

Crankshaft Position Sensor (CKPS) (OBD)
(Cont’d)

EC-271

TEC056M

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0335

Crankshaft Position Sensor (CKPS) (OBD)
(Cont’d)

EC-272