Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 125

Evaporative Emission Line Drawing

SEF211U

Note: Do not use soapy water or any type of solvent while installing vacuum hoses or purge hoses.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM

EC-29

SEF369U

EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM

Evaporative Emission Line Drawing (Cont’d)

EC-30

On Board Refueling Vapor Recovery (ORVR)

SYSTEM DESCRIPTION

SEF206V

From the beginning of refueling, the fuel tank pressure goes up. When the pressure reaches the setting value
of the refueling control valve (RCV) opening pressure, the RCV is opened. After RCV opens, the air and vapor
inside the fuel tank go through refueling EVAP vapor cut valve, RCV and refueling vapor line to the EVAP
canister. The vapor is absorbed by the EVAP canister and the air is released to the atmosphere.
When the refueling has reached the full level of the fuel tank, the refueling EVAP vapor cut valve is closed
and refueling is stopped because of auto shut-off. The vapor which was absorbed by the EVAP canister is
purged during driving.
The RCV is always closed during driving and the evaporative emission control system is operated the same
as conventional system.

WARNING:

When conducting inspections below, be sure to observe the following:

I

Put a “

CAUTION:

INFLAMMABLE” sign in workshop.

I

Do not smoke while servicing fuel system. Keep open flames and sparks away from work area.

I

Be sure to furnish the workshop with a CO

2

fire extinguisher.

CAUTION:

I

Before removing fuel line parts, carry out the following procedures:

a. Put drained fuel in an explosion-proof container and put lid on securely.
b. Release fuel pressure from fuel line. Refer to “Fuel Pressure Release”, EC-37.
c. Disconnect battery ground cable.

I

Always replace O-ring when the fuel gauge retainer is removed.

I

Do not kink or twist hose and tube when they are installed.

I

Do not tighten hose and clamps excessively to avoid damaging hoses.

I

After installation, run engine and check for fuel leaks at connection.

I

Do not attempt to top off the fuel tank after the fuel pump nozzle shuts off automatically.

I

Continued refueling may cause fuel overflow, resulting in fuel spray and possibly a fire.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

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BT

HA

EL

IDX

EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM

EC-31

DIAGNOSTIC PROCEDURE

SYMPTOM: Fuel odor from EVAP canister is strong.

INSPECTION START

CHECK COMPONENT
(EVAP canister).
Check EVAP canister for water.
Weigh the EVAP canister with vent control
valve attached.
If the weight is:
More than 1.8 kg (4.0 lb)

→

NG

Less than 1.8 kg (4.0 lb)

→

OK

If OK, check that water drains from the
canister.
Water should not drain from the EVAP
canister.

OK

E

NG

Replace EVAP canister.

CHECK COMPONENT
(Refueling EVAP vapor cut valve).
Check refueling EVAP vapor cut valve for
open.
Refer to “COMPONENT INSPECTION”,
EC-34.

OK

E

NG

Replace refueling EVAP
vapor cut valve with fuel
tank.

CHECK COMPONENT
(Refueling control valve).
Check refueling control valve diaphragm
for damage. Blow air into hose end

q

A

,

and check that there is no air flow. Refer
to “COMPONENT INSPECTION”, EC-34.

OK

E

NG

Replace refueling control
valve with fuel tank.

INSPECTION END

EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM

On Board Refueling Vapor Recovery (ORVR)
(Cont’d)

H

H

H

H

EC-32